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解放牌货汽车的机体组结构是怎样的?

解放牌货汽车的机体组结构是怎样的?

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2017-04-10

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    解放牌货汽车的机体组结构是:① 缸体与缸套 CA6110系列发动机缸体和缸套的结构。缸体为柴油发动机的基本构架,是组成柴油发动机的装配基础,CA6110缸体为整体高强度合金铸铁铸造的高龙门结 构。
  在水套、横隔板、曲轴箱等处均有加强筋,有效地提高了机体强度和刚度,有利用降低噪声,减少振动。  缸体左侧设有润滑系的 主油道和润滑油冷却装置,右侧装有机油滤清器等,在缸体外部装有发动机的其他机构。
  汽缸体横隔板之间有直线排列的6个汽缸孔,在缸体中装有湿式缸套。汽缸中心距为l35mm等中心距 布置。七个主轴承是与主轴承盖一同加工的,使用中要注意轴承盖上 的号码、安装时号码表示第一道主轴承,依此类推。
    缸套采用耐磨性高的硼磷合金铸铁铸造成形,经过精细加工制 造,按缸套内径分组压装在缸体上端和底部的水套之间,形成湿式 缸套结构。汽缸套装配时要注意:将O形橡胶密封圈表面涂以肥 皂水,然后仔细装人汽缸体凹槽内,注意密封圈不要扭曲。
  为防止 缸套下端渗漏冷却液,在下端装有两个O形硅橡胶耐热密封环密 封。  缸套下面主油道上装有冷却活塞的喷嘴,开启压力为196kPa。 缸体和六个缸套组成了曲柄连杆机构的装配基体。
  缸套内壁表面工作温度髙,耐磨性强。内壁表面的磨损决定了柴油发动机的使用寿 命,在允许范围内,柴油发动机就不用进行大修。② 汽缸盖与汽缸垫在汽缸盖上装有进气门、排气门、喷油器套管和喷油器;汽缸盖与活塞顶面一起形成燃烧 室。
    汽缸盖中铸有水套,有通孔与缸体水套连通,起冷却作用。为了保证对喷油器的冷却效果,CA6110系列发动机汽缸盖上选用传热性能很好的黄铜材料做喷油器衬套;喷油器套管直接装人缸盖水套中,为了保证密封效果,喷油器下端压人缸套成紧压配合,而后采取扩孔工艺,与喷油器配合。
  喷油器上端采用O形橡胶密封圈,对水套进行密封。  喷油器套管的拆卸与安装十分重要,必须采用专用的套管拆装器。缸盖采用高强度铸铁整体铸造,六缸一盖,具有优良的螺旋进气道,进、排气道交叉 布置在缸盖两侧,结构紧凑,重量轻。
  在缸盖底面每缸都设有定向喷水管,把水直接喷到“热三角 区”,以重点冷却,降低热应力。每缸周围有6只M14的螺栓,均匀布置。  另用一只M10的螺栓布置在挺柱孔外侧,以保证密封。
  汽缸垫是夹有刺孔钢板的石棉板,缸口处装有软钢丝护圈再包 以不锈钢板。

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