怎样对冷却系统进行清洗？

冷却系清洗前要做什么准备？

发动机水冷系统在清洗除垢前要进行一定的准备工作，以保证发动机 冷却系的污垢能清除彻底，不产生腐蚀和损伤，并尽可能不影响和少影响 汽车的使用。通常，化学洗车前应做好以下技术准备工作。(1)取样并确定水垢类型前已述及，水的品质（硬度、杂质含量等） 随地区地质条件而异。 自然界中，水可分地表水和地下水，将它们经过处 理供人们生活、生产使用的称自来水。汽车发动机冷却用水中以自来水为 主，有时也使用自然水。水质的好坏，是发动机结垢多少、软硬的主要因 素之一。因此，在除垢清洗前，必须先从冷却系取出垢样目测或分析，若 无化验条件，可去有关部门调查了解。 同时，向司机了解使用水质情况。 这样，便于正确...全部

  发动机水冷系统在清洗除垢前要进行一定的准备工作，以保证发动机 冷却系的污垢能清除彻底，不产生腐蚀和损伤，并尽可能不影响和少影响 汽车的使用。通常，化学洗车前应做好以下技术准备工作。(1)取样并确定水垢类型前已述及，水的品质（硬度、杂质含量等） 随地区地质条件而异。
  自然界中，水可分地表水和地下水，将它们经过处 理供人们生活、生产使用的称自来水。汽车发动机冷却用水中以自来水为 主，有时也使用自然水。水质的好坏，是发动机结垢多少、软硬的主要因 素之一。因此，在除垢清洗前，必须先从冷却系取出垢样目测或分析，若 无化验条件，可去有关部门调查了解。
  同时，向司机了解使用水质情况。 这样，便于正确选择清洗除垢工艺。(2)了解冷却系零部件的材质不同车型，发动机及零部件的材质不 同。了解所使用的除垢清盖、散热器等零部件的材质，以便正确选择清洗 剂。
  通常，根据发动机冷却系的材质选用的清洗剂，如铸铁缸体、缸盖和 黄铜散热器用L-857A盐酸基清洗剂，铸铝缸体、缸盖和铜合金散热器或和 铜合金散热器用L-857B硝酸基清洗剂。(3)了解冷却系的技术状态和结构特点冷却系水温过高，是要进行 清洗的原因。
  但发动机水温过高或“幵锅”的原因有机械的（如风扇皮带 松、节温器失灵、点火正时迟等），或冷却系内有异物（胶皮块、棉纱等） 或有污垢，只有污垢造成的冷却水温过高，化学洗车才有效。所以，判定 后，还要了解冷却系的水容积量，国内外常见汽车发动机冷却系水容积节 温器是否起作用，如有节温器还要在清洗前拆除并试漏体、散热器进出水 管接头形式、口径，以便于外循环清洗。
  冷却系内是否进入油污及油污量 大小，以便确定除油剂及除油工艺，冷却系是否有锈蚀、漏水，使用年限，次清洗时间、效果等。(1)油垢清除严格讲，冷却系内不应有油污存在，但是，在使用过 程中，由于外部侵入或内部渗漏都可能使冷却系内产生油垢，特别是机油 冷却器或汽缸垫等件发生过故障的汽车就更容易有油垢。
  总的讲，汽油发 动机冷却系、进口车冷却系没有或很少有油垢，而柴油车、国产车冷却系 相对讲油垢较多。油垢的热阻力很大，其热导率为〇。 116W/(m，°C),是 碳钢的1/450〜1/400，是一般水垢的1/20〜1/10，因此，发动机内有了油 垢后将会使冷却散热性能急剧下降。
  另外，冷却系内有油垢还会阻碍酸洗 时酸液与水垢的化学反应，使清洗时间延长一倍多，而且还清洗不彻底。 因此，了解冷却系内油垢的情况，可以安排除油工序。另外，根据冷却系 内油污情况还可以对发动机的油路故障作出判断。
  (2)确定冷却系清洗工艺方案上述情况了解清楚后，要及时分析、 确定发动机冷却系的清洗工艺方案。通常包括：①清洗方法；②清洗工艺流程；③主要工序的工艺参数确定；④注意 事项。收起