请问青藏铁路西电东送西气东输南水
四大工程 八方来喜
【青藏铁路现场特写】风雪难阻铁龙腾跃
●最新进展：一部分施工单位进行着冬季施工，大规模施工4、5月份开始
“由于天气寒冷，近期青藏铁路施工单位大部分还处在冬季整休阶段，现场施工人员只有1466人。 坚持冬季施工的有中铁一局铺架基地，主要是上碴整道；中铁五局的昆仑山隧道在2月中旬完工，清理工作已全部完成，为今年铺架通过昆仑山创造了条件。到2月20日，铺架、制枕、制梁已经开始。大规模施工要到4、5月才能开展。 ”青藏铁路建设总指挥部指挥长卢春房告诉记者。
2月20日，总指副指挥长黄弟福带领青藏总指工程部、医疗部、办公室及公...全部
四大工程 八方来喜
【青藏铁路现场特写】风雪难阻铁龙腾跃
●最新进展：一部分施工单位进行着冬季施工，大规模施工4、5月份开始
“由于天气寒冷，近期青藏铁路施工单位大部分还处在冬季整休阶段，现场施工人员只有1466人。
坚持冬季施工的有中铁一局铺架基地，主要是上碴整道；中铁五局的昆仑山隧道在2月中旬完工，清理工作已全部完成，为今年铺架通过昆仑山创造了条件。到2月20日，铺架、制枕、制梁已经开始。大规模施工要到4、5月才能开展。
”青藏铁路建设总指挥部指挥长卢春房告诉记者。
2月20日，总指副指挥长黄弟福带领青藏总指工程部、医疗部、办公室及公安分处的值班负责人到南山口一局铺架基地、株州制梁厂、都匀制枕厂检查铺架前的准备情况。
10点多钟，南山口天气突变，刮起8级以上大风，沙尘弥漫，气温急剧下降。黄弟福依然冒严寒、顶风沙，察看了株桥厂正在吊装梁的作业情况，同时，还要求各单位要充分利用开铺前的时间，认真检修和准备各种设备，确保铺架工作的顺利进行。
今年是青藏铁路建设的全面攻坚年。特别是今年的建设工作要在海拔4700米以上的唐古拉山地区展开，深入冻土腹地，环境更恶劣、管理要求更高、任务更艰巨。青藏铁路公司在思想、组织、措施、科研等方面正在积极准备，坚决打好今年的全面攻坚战。
【西气东输现场特写】千里逶迤穿越黄河
●最新进展：截至2月18日，完成焊接1799公里，回填1735公里
西起新疆，东至上海，全长4000公里的西气东输管道工程，好似一条潜龙，穿越巍巍太行山脉后，逶迤东南延伸，大有不可阻挡之势。
但在郑州邙山头，却被黄河天险挡住了去路。
有人形象地把“穿黄工程”称为西气东输的“卡脖子工程”。“黄河穿越”难题咋解？“穿黄工程”现场负责人、高级工程师陈国龙告诉记者，黄河穿越包括定向钻穿越和顶管穿越2部分。
其中，黄河两岸滩地采用定向钻穿越，工程已于去年底完工；黄河主河槽段采用顶管穿越，穿越长度3600米。“顶管”，即先在黄河两岸铆定施工沉井，然而垂直向下挖，一直挖到黄河河道谷底32米左右深度，在沉井底部横向施工，借助机械力量，将预先焊接好的钢管向前顶进。
目前，“穿黄工程”的1、3、4、5四个沉井正在紧张施工（2号沉井因故撤消）
“由于地质条件复杂、施工难度前所未有，黄河顶管成了世界级难题”。陈国龙神情严峻地说。
中铁十六局郑州黄河顶管项目部经理叶荣发说，3号沉井从2002年3月20日开始施工，11月12日完成土建。
这一过程中，由于黄河地质复杂，区域内流沙太多，沉井曾连续发生14次塌方，最大一次达4400立方米。但工人们克服重重困难，成功保住了这一大平台。截止目前，3号沉井已顶进钢管593米，完成顶管进度的53。
37%，取得“阶段性成果”。
然而，和4号井比起来，3号井的施工难度只能算是“小儿科”。
陈国龙告诉记者，4号沉井井位原在黄河漫滩，去年打桩时还是陆地。后来黄河淹了4号井位，工人们只好在井位处筑了座小岛。
2002年5月9日，黄河河床再次向北冲刷，威胁沉井安全。加上黄河人工调水调沙试验，工人们只好采取打缓流桩、护岛桩等措施护岛。汛期过后，4号沉井施工岛被冲走30%。尽管遇到了这么大的困难，但工人们表示，他们将全力以赴，争取把失去的工期夺回来，保证在规定的期限内交工。
西气东输管道公司总经理黄维和说，截至2月18日，西气东输全线完成焊接1799公里，回填1735公里。其中，靖边至上海段全长1485公里，主体焊接基本完工，焊接一次合格率达98%。创造了管道建设速度、工程质量的新水平。
在3大控制性工程中，延水关黄河隧道已于1月8日率先贯通；长江盾构穿越累计掘进859米；郑州黄河两岸4045米的滩地穿越工程全部结束，顶管累计顶进933米。44条（次）定向钻河流穿越完成38条（次）。
陆上15条隧道全部贯通，与45家天然气用户签订了供用气意向书，2007年市场意向用气量达166亿方；中外双方签署了西气东输项目合营框架协议，并正式开始合作、合资合同谈判，工程建设各项工作正在按计划紧张有序推进。
【西电东送现场特写】磅礴乌蒙告别沉寂
●最新进展：纳雍电厂1号机组3月初并网发电，4月向广东送电
昔日的3座石山已被削平，蓝白相间的新厂房依山就势耸立在5级台阶上，两条240米高的烟囱直插蓝天，4台70多米高的锅炉钢架上弧光闪闪，厂区内车辆穿梭不息，机声轰鸣，沉寂的小镇被一派火热动人的景象所替代。
纳雍电厂是贵州西电东送的首批骨干重点工程，4台30万机组，总装机容量120万千瓦。在中央集中控制室，记者碰见正在忙碌着的纳电项目副经理汪玉述，他兴奋地说：2月16日，1号机组点火进入整套系统试运行，3月5日将正式并网发电，比上级下达的指令工期提前了7个月。
为早日把电送到广东，大家从开工至现在的500多个日日夜夜里，没有节假日也没有星期天，顶烈日，战严寒，克服重重困难，创造了公司建设史上一个又一个奇迹：100天开挖出403万方的土石方量，月浇灌混凝土超过2万立方米，240米高的烟囱只用了180天的工期，锅炉水压试验一次成功，近2万个焊口无一渗漏……1号机组整套系统启动试运行后，经质量管理部门对工程各项专业指标进行测评统计，质量全部达到优良。
“确保工程质量得益于科学施工。”负责工程管理的副经理孙洪力介绍：我们在纳电项目施工中首次引用了国际知名的P3项目管理软件，该软件对工程进度的编制达2万多条，对工程的“人、机、料、法、环”实施静态控制，动态管理，建立了全现场联网的计算机网络系统，整个工程的180台微机实现了数据、资料共享。
同时还开发了电缆敷设软件，无探伤及理化实验标准软件，合同事务以及人事管理等软件，工程注入科技管理，不但保证了质量，工程进度也大大加快。
随行的贵州省电力公司同志介绍说，继安顺电厂大年初一首台30万机组并网发电后，纳雍电厂今年将有3台30万机组正式投产发电，其建设速度在全国罕见。
全省今年有3个火电厂2个水电站共10台机组并网发电，总装机达254万千瓦，完全能兑现今年如期向广东送电200万千瓦的协议。同时，由10条500千伏线路和5座500千伏变电站构成的日字型环网的输电大通道，日前已在贵州建成，安顺电厂的首台机组这个月已通过这条大通道正式向广东送电。
【南水北调现场特写】屡经磨砺今朝起步
●最新进展：东线第一期的2。46公里潼河河道工程已开工
三阳河、潼河、宝应站工程是南水北调东线第一期的重要组成部分。
宝应站位于江苏里运河东侧，与江都抽水站共同组成南水北调东线工程的第一级泵站，三阳河、潼河是宝应站的引水河道，站河配套，成为南水北调东线新增的水源工程。河道全长82公里，其中三阳河长66。5公里，潼河长15。
5公里。南水北调东线江苏第一期工程中三阳河、潼河、宝应站先期新建100立方米每秒的宝应抽水站，开挖河道45。5公里，其中三垛以北三阳河29。95公里、潼河15。5公里，按输水100立方米每秒的规模开挖。
三阳河、潼河、宝应站一期工程总投资8。3亿元，分3年实施。
“3年的工期要求我们两年半完成。” 江苏省南水北调三阳河、潼河、宝应站工程建设局负责人说。南水北调工程自12月27日开工典礼后，江苏省委省政府高度重视，江苏省水利厅也作了统一部署，要求工期提前完成提前实现效益。
这就要求在确保工程质量的前提下，按照水利部批复的初步设计，进一步对施工图进行优化和完善。“要做好这个工程，对整个工程的实施方案进一步优化，一个完善合理科学的建设方案是建设好工程的前提和基础。”这位负责人介绍说。
由于南水北调工程涉及经济、社会和生态各个方面，因此各方对施工建设十分审慎，对前期工作做得很完善，“磨刀不误砍柴功”。据介绍，自从今年国家计委、水利部的批复下到建设局后，建设局花了将近一个月的时间去做好工程施工前的各项准备工作，比如工程沿线的移民安置和征地拆迁、工程监理和施工的招投标、施工图设计等等。
按照计划，南水北调三阳河、潼河、宝应站工程将于2005年完成。“目前已经开工的是2。46公里潼河河道工程。”建设局负责人说。
据介绍，2003年4月前完成21公里河道的施工图设计和招投标工作，并于今年上半年开工建设21公里河道工程；下半年，将完成其余河道的设计方案和招投标，并力争早日开工建设；宝应站工程将于今年第三季度开工建设，到明年底主体工程基本完成，实现到2005年上半年与河道工程同步完成并发挥效益，并与江都抽水站共同实现抽江500立方米每秒的目标。收起
