说说这铁锚?这铁锚是哪艘舰上的,
收藏在军博的“镇远”舰铁锚
铁甲舰（steel battleships） 其中“定远”舰于1880年12月2日由驻德公使李凤苞按照德国海军部标准与德国坦特伯雷度（该地二战后划归波兰，现名什切青Szczecin）的伏尔铿(Vulcan)造船厂 签订订造合同， 次年的5月23日仍由李凤苞与伏尔铿船厂签订了“镇远”舰的订造合同。 2艘军舰为同级，主要由伏尔铿船厂总工程师鲁道夫·哈克(Rudolph Haack)设计，母型为德国的“萨克森”(Sachsen)级铁甲舰，炮台布置参考了英国的“英弗莱息白”(Inflexible)号铁甲舰。 “定远”舰于1881年12月18日下水，次年11月28日“...全部
收藏在军博的“镇远”舰铁锚
铁甲舰（steel battleships） 其中“定远”舰于1880年12月2日由驻德公使李凤苞按照德国海军部标准与德国坦特伯雷度（该地二战后划归波兰，现名什切青Szczecin）的伏尔铿(Vulcan)造船厂 签订订造合同， 次年的5月23日仍由李凤苞与伏尔铿船厂签订了“镇远”舰的订造合同。
2艘军舰为同级，主要由伏尔铿船厂总工程师鲁道夫·哈克(Rudolph Haack)设计，母型为德国的“萨克森”(Sachsen)级铁甲舰，炮台布置参考了英国的“英弗莱息白”(Inflexible)号铁甲舰。
“定远”舰于1881年12月18日下水，次年11月28日“镇远”舰下水；1885年2舰 与后期订造的“济远”号巡洋舰一起驶抵大沽口，“镇远”于10月28日，“定远”于10月29日分别换挂中国龙旗，加入北洋水师。
舰船资料： “定远”、“镇远”属同级舰，在西方又被称为“萨克森”改进型军舰。铁甲舰在当时海军中的地位类似今人眼中的航空母舰，二舰当时堪称“亚洲第一巨舰”。二舰长94。5米、宽18米、吃水6米，正常排水量7220吨、满载排水量7670吨、动力为2座复合平卧式蒸汽机，8座圆式燃煤锅炉，功率6200马力，航速14。
5节（“镇远”为7200匹马力，航速15。4节），续航能力4500海里/10节，配有照度为8千支烛光与2万支烛光的探照灯各1具，由3台发电机（“镇远”为2台发电机）提供70千瓦的电力。装甲总重为1461吨、 铁甲堡长度43。
5迷，铁甲堡水线上装甲厚14英寸(355。6mm)、水线下装甲厚12英寸(304。8mm)、主炮露炮台装甲厚304mm，炮罩厚15mm，司令塔装甲厚203mm，煤柜载煤量700吨、最大载煤量1000吨、编制329－363人， 根据《北洋海军章程》规定，管带为总兵衔。
主要武器： 主炮为克虏伯305mm后膛炮4门（分左右2座双联装露炮台，水压动力，每门炮 管重31。5吨，25倍口径）、克虏伯150mm后膛副炮2门（露炮台式，首尾各一门，每门炮 管重4。
77吨，35倍口径）、75mm克虏伯舢板炮4门、37mm五管哈乞开斯机关炮8门、57mm、47mm哈乞开斯 机关炮各2门，14?加憷追⑸涔?具(两舷各一具、舰尾一具，备有21枚鱼雷)。 （上述武备为黄海大东沟海战时的情况，初期37mm哈乞开斯五管机关炮只装备有6门，没有57mm机关炮）
此外两舰各装备舰载鱼雷艇2艘，分名为“定一”“定二”、“镇一”“镇二”，伏尔铿工厂编号为121、122、127、128，排水量15。
7吨，艇长19。74米，宽2。59米，吃水1。07米，动力系统包括1台蒸汽机和1台锅炉，功率200马力，航速15节（航试时测得实际航速为15。5节），装备1门37mm哈乞开斯机关炮、2具14?加憷追⑸涔埽ㄍ甲笥腋饕唬Ｎ辣Ｎ勒胶笃冢?895年2月7日，“定一”、“定二”、“镇一”随同北洋海军鱼雷艇队突围，其中“定一”在威海西海岸搁浅，被日艇拖出后，在阴山附近海面被风浪击沉；“定二”、“镇一”逃至烟台附近搁浅，自毁。
“镇二”鱼雷艇则早于1895年的1月5日，轮机修复后进行第二次试机时，在刘公岛铁码头附近与“威远”舰发生碰撞，沉没。（据《卢氏甲午前后杂记》）
舰史： 1880年（清光绪六年），北洋大臣李鸿章通过中国驻德国公使李凤苞向德国伏尔铿造船厂订造， 并派刘步蟾、魏瀚、陈兆翱、郑清廉等驻厂监造，该级舰设计时集中了当时世界上最先进的铁甲舰——英国“英弗来息白”号和德国“萨克森”号二舰的优点，为“遍地球第一等之铁甲舰”，北洋大臣李鸿章亲自为二舰命名，“定”、“镇”二舰和“济远”舰为同批建造，本应于1884交付中国，但当时正值中法开战，德国遂以此为理由拒绝交舰，直到1885年中法议和后方将交付中国，三舰悬挂德国商船旗由德国水兵驾驶护送于1885年10月在天津大沽口交付中国，“镇远”于10月28日，“定远”于10月29日分别换挂中国龙旗，其中“定远”舰成为北洋水师旗舰。
1886年8月北洋水师“定远”、“镇远”、“济远”、“威远”在停泊日本长崎补给、维护时（为铁甲舰例行 刮洗船底，以防锈蚀，当时因中国尚无可以容纳 大型铁甲舰的船坞，所以只得前往日本），“定”、“镇”二舰的坚甲巨炮引起日本朝野一片恐慌。
13日、15日中国上岸休假的水兵与日本人发生争斗，造成多人死伤，后在中国的外交、军事压力和西方列强的调停下，以互赔损失告终，史称“崎案”。自此之后日本便下定决心以“定”、“镇”二舰为假想敌，制造了所谓的三景舰。
两舰均参加了1894年9月17日的黄海大战，海战中日本舰队旗舰“松岛”被“镇远”舰主炮命中，引发大火而丧失战斗力，被迫退出战场。但由于北洋水师是突然遇敌，准备不足，“定远”、“镇远”弹药匮乏，在海战中未能充分发挥战斗力。
二舰又参加了其后的威海卫保卫战，1894年11月14日“镇远”舰在进港时因不慎触礁受伤，又由于旅顺船坞被日军攻占而无处修理，已不可能出海作战，管带林泰曾于次日夜引咎含恨自杀。“定远”舰于1895年2月4日夜被突入港?鹊娜站暗诰藕拧庇憷淄迪苌耍?日“定远”被日军由占领的炮台炮火击中受重创，次日“定远”舰被自爆，2月17日“镇远”舰被日军掳去编入日本舰队仍名“镇远”,成为日本海军的第一艘铁甲战列舰，曾参加日俄战争及明治33年在神户举行的海上观舰式大校阅，1898年被定为二等战列舰，1905年12月改一等海防舰，1911年4月1日除籍做为武器靶舰，1912 年4月6日出售拆解,所遗铁锚、铁链被日本政府陈列于东京上野公园，以此羞辱中国人。
抗战胜利后受尽屈辱的“镇远”舰遗物于1947年由招商局“飞星”和“隆顺”轮船分两批接回祖国。
军官：
“定远”舰管带刘步蟾，字子香，福建侯官人（今福建福州）北洋水师右翼总兵，福州船政学堂首届毕业生，并留学英国皇家海军学院，在英国实习其间担任英国地中海舰队旗舰副舰长，回国后参与制定了《北洋海军章程》，在黄海大战中指挥舰队英勇杀敌，在威海卫即将失守、“定远”舰被重创失去战斗力时，毅然决定把自己监造并一直指挥的“定远”舰自爆，当日夜间一代海军名将追随自己的爱舰为国成仁。
“定远”舰副管驾李鼎新，福建侯官人，福州船政学堂毕业，留英学生，民国时任海军总长。
“定远”舰副管驾戴乐?═aylor，旧译泰莱），英国人，从海关借调。
“定远”舰帮带大副江仁辉，船生出身。
“定远”舰驾驶大副朱声岗，福州船政学堂毕业，清末重建海军时任“楚有”舰管带。
“定远”舰鱼雷大副徐振鹏，广东香山人，留美幼童，福州船政学堂毕业。
“定远”舰枪炮大副宋文?，广东香山人，留美幼童，福州船政学堂毕业，甲午战前调任“广甲”舰帮带大副，清末重建海军后历任“江元”、“镜清”舰管带。
“定远”舰枪炮大副沈寿?遥旖蛩ρ帽弦担粲⒀?
“定远”舰炮务二副高承锡，福州船政学堂毕业。
“定远”舰枪炮三副孙景仁，福建闽县人，船生出身。
“定远”舰船械三副蒋拯，福建侯官人，天津水师学堂毕业，民国时先后任烟台海军学校校长、海军马江临时警备戒严司令、海军部军衡司司长、练习舰队司令、第一舰队司令、海军总司令，授咸威将军。
“定远”舰总管轮陈兆锵，福建人，福州船政学堂毕业，民国时先后任海军部舰政局局长、江南造船所所长、福州船政局局长、福州海军学校校长、福州海军飞潜学校校长。
“定远”舰总管轮迈斯脱，德国人，任职期间1885－1889。
“定远”舰总管轮阿壁成（Albrecht。J），德国人，黄海海战中受伤，被清廷授予三等第一宝星勋章，赏戴双眼花翎。
“定远”舰帮办总管轮尼格路士（Nicholls），英国人，黄海海战中忠于职守，负重伤身亡，经李鸿章奏请，给予其家眷三年薪俸以示抚恤。
“定远”舰大管轮陈楠，机匠出身。
“定远”舰二管轮林敬先。
“镇远”舰管带林泰曾，北洋水师左翼总兵，福州船政学堂首届毕业生，并留学英国皇家海军学院，黄海大战结束后退入威海卫军港时，“镇远”舰不慎触礁，丧失了战斗力，管带林泰曾自觉愧对国家，于当日夜含恨自杀。
“镇远”舰继任管带杨用霖，原“镇远”舰帮带，船生出身，继任后威海卫旋即失守，杨用霖不愿向日军投降，1895年2月12日北洋水师又失去一杰出将领。
“镇远”舰帮带大副何品璋，福州船政学堂毕业，民国时任海军总司令处军需长、军衡长、参谋长。
“镇远”舰帮带马吉芬（Philo Norton Mcgiffin），美国人，安那波利斯海军学校毕业，黄海海战中作战负伤，被清廷授予三等第一宝星勋章，赏戴花翎。
“镇远”舰鱼雷大副汤金城，船生出身。
“镇远”舰鱼雷二副池兆?，福建闽县人，船生出身。
“镇远”舰枪炮大副曹嘉祥，广东顺德人，留美幼童，天津水师学堂毕业，民国时任海军部次长。
“镇远”舰炮务哈卜门（Heckman），德国人，黄海海战中作战受伤，授水师参将。
“镇远”舰炮务二副陈成捷。
“镇远”舰炮务二副沈叔龄，福州船政学堂毕业。
“镇远”舰总管轮陆麟清，福州船政学堂毕业。
“镇远”舰大管轮王齐辰，福建侯官人，福州船政学堂毕业，民国时任海军第一舰队轮机长、海军总轮机长等职。
“镇远”舰二管轮刘冠南，福建侯官人，福州船政学堂毕业，民国时任海军总轮机长、江南造船所所长等职。
“镇远”舰二管轮林维藩，福建闽县人，天津水师学堂毕业。
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