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载人舱海上着陆与陆地着陆有何区别?

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2007-04-26

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     海上着陆与陆地着陆不只是着陆地点的不同,而是着陆方式的根本不同。海上的着陆方式相对比较简单一些,它不需要在返回舱底下安装反冲火箭,在进入大气层后打开降落伞,降低速度,最后直接溅落在预定海域。
  这中着陆方式叫做“硬着陆”。由于返回舱的密封性能比较好,一般不必担心海水涌入舱内。   陆上着陆相对比较复杂一些。在返回舱穿过“黑障”区后,打开降落伞,使速度先较小一些,在接近地面只有几米的时候,点燃返回舱下对地面的反冲火箭,使速度进一步减小,最后着陆时的速度只相当于从大约3米高的地方跳下来的速度,航天员受到的冲击力已经很小了。
  这种着陆方式叫做“软着陆”。   比较两种着陆方式,海上着陆简单,但适用性不高。飞船在刚刚与空气高速摩擦后,温度很高,降落在海中,骤然冷却,容易使飞船某些部位变形,影响飞船的密封性;飞船内的热敏元件与器材也可能因此而受损。
  若在海上溅落时地面搜寻人员不能及时发现,海水涌入后会造成航天员死亡。  但在陆地着陆就不存在这一问题,航天员可以在舱中静静等待直到地面搜寻人员发现他(舱内有氧气系统)。一般采用陆地着陆方式的飞船,也预备了海上着陆的紧急方案。
  落入海中后会释放出染色剂将大片海水染色,以引起空中搜索人员的注意。 这两种着陆方式已经广泛应用在经济学上。    人们称一个国家的经济以平稳的速度和缓慢的方式发生转型叫做经济“软着陆”,比如中国由计划经济体制转型为社会主义市场经济体制就被国际上称为“软着陆”的成功案例。
  经济软着陆不会对社会经济造成巨大变动,能保持在持续的发展中进行转型。而俄罗斯进行的经济上的“休克疗法”就是属于“硬着陆”的典型。

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