电动轿车加装发电机电动轿车在行走时，自
假定一辆电动车，当然车里面有电池，然后再带有一个汽油发动机带动一个发电机发电（发电机不会自己转动发电，当然要有动力），发出的电力供车载电池充电，这样，该车一边行走，一边可以持续给电池充电，停下来时车停发动机不停，也可以继续给车内电池充电。
但问题是：该车的汽油发动机工作是产生的动力并不是100%能通过发电机转换成电能，发出的电在给电池充电时并不是100%转化成化学能，电池的化学能再转换成电能供电动机驱动车辆运动时也有一定的损失；这样，本来汽油发动机消耗的燃料直接驱动该车可以使车子跑100公里路，现在汽油机带发电机，即使发电机发电后直接供车辆电动机工作，因为转换损失的关系，车辆消耗同样多...全部
假定一辆电动车，当然车里面有电池，然后再带有一个汽油发动机带动一个发电机发电（发电机不会自己转动发电，当然要有动力），发出的电力供车载电池充电，这样，该车一边行走，一边可以持续给电池充电，停下来时车停发动机不停，也可以继续给车内电池充电。
但问题是：该车的汽油发动机工作是产生的动力并不是100%能通过发电机转换成电能，发出的电在给电池充电时并不是100%转化成化学能，电池的化学能再转换成电能供电动机驱动车辆运动时也有一定的损失；这样，本来汽油发动机消耗的燃料直接驱动该车可以使车子跑100公里路，现在汽油机带发电机，即使发电机发电后直接供车辆电动机工作，因为转换损失的关系，车辆消耗同样多的燃料还能同样跑100公里吗，这样的结局可以接受吗？
从另一角度来看，现在研究电动车，是有考虑到使用“绿色能源”，减少废气排放；在环保的电动车车上再使用一套不能提高能源利用效率的、带废气排放的动力装置，起码有点不够环保吧。
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