修车被宰的情况有哪些？
修车被宰的情况如下：
1、以次充好宰
很多时候修车铺都叫顾客每年至少做一次大保养（major service），大保养需要换好多损耗件，譬如空气滤器，汽油滤器，火花塞，各种油，液等。实际上换下来的零配件大都还是很好的。 可以用好几年呢，根本就不需要换，但是车铺就是给换了。此时猫腻就出来了，换下来的好零件怎么处理呢？那就是把我的换给你，把你的换给他。钱却是按照新的零件价格收哦。还有换机油，明明是一般的大桶油，却拿个名牌合成油的空桶来给你看，收费当然也按此收，你还能拿去化验不成。 汽车零件可以分为原厂零件，名牌通用零件，杂牌零件，旧的二手原厂零件等几种。其中二手零件和杂牌零件价钱最便宜。不...全部
修车被宰的情况如下：
1、以次充好宰
很多时候修车铺都叫顾客每年至少做一次大保养（major service），大保养需要换好多损耗件，譬如空气滤器，汽油滤器，火花塞，各种油，液等。实际上换下来的零配件大都还是很好的。
可以用好几年呢，根本就不需要换，但是车铺就是给换了。此时猫腻就出来了，换下来的好零件怎么处理呢？那就是把我的换给你，把你的换给他。钱却是按照新的零件价格收哦。还有换机油，明明是一般的大桶油，却拿个名牌合成油的空桶来给你看，收费当然也按此收，你还能拿去化验不成。
汽车零件可以分为原厂零件，名牌通用零件，杂牌零件，旧的二手原厂零件等几种。其中二手零件和杂牌零件价钱最便宜。不过车铺在这上头赚的利润最大。二手的说成是原厂的最为常见。因为原厂的价格最贵。如果要验零件，二手的装进去再拿出来也不易看得出来。
有些易损零件是有寿命的，换给你就是能用也很快又要再换了。
2、无中生有宰
没换也说换了，没修也说修了，这种宰法最多见。多见于成对零件的更换。一边轴承坏了，修车铺的人就对你说，这边坏了那边也差不多坏了，不如同时换掉。
实际上他只给你换一边，过了几个月另外一边轴承又响了，去另一家车铺检查，这家车铺又告知你要换就两侧一起换。这时你应当知道上次多半是只换了一侧。常见能无中生有的零件是外面看不见的零件，譬如轴承，水泵，定时皮带，定时皮带张紧轮，各种感测器等。
自动档的保养也是如此，如果自动档原来没有毛病，拿去保养车铺根本就什么都不用做。最多把表面尘土抹乾净完事。如果遇到更夸张的是告诉你机器换自动档液，说是用机器回圈换，完全把脏液换出来，需要11桶自动档液来冲洗更换。
要知道自动档液并不便宜。其实真要换，放出来加进去两次两桶液足够。也不需要换得那么彻底乾净。他换了多少桶，换还是没有换根本看不出来。更多时候是没换的说换了，没有做的保养维修也说做了。
3、小病大医宰
这跟医院宰人有异曲同工之妙。
车子和人一样少不了三天两头有个头疼脑热，如果去医治遇人不淑，就有可能被狠狠地宰上一刀。尤其是与贵重部件有关的毛病。一句话，还是欺你不懂车。常见的是自动档的毛病和引擎的毛病，如换档不顺，打滑，漏液，引擎的温度过高，熄火，抖动，冒烟等。
这些可以是很小的毛病甚至不是什么毛病，只需简单的维护保养就可以搞掂的毛病偏偏被夸大，告诉你要大修或中修，至少数百甚至数千元以上。如果你老老实实地就此把车留下来让该车铺修，那他也就得逞了。现在的人，尤其是华人在这方面都比较精明了，大的毛病都会跑去好几家车铺去分别让人诊断。
搞得现在车铺要收诊断费。十年前修车是不要诊断费的，给你诊断告诉你价钱，修了才收钱的。收起
