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关于服务区点位布设的优化是怎样的?

关于服务区点位布设的优化是怎样的?

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2017-07-14

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    结合以上的设计理念,服务区区址的选择除综合考虑地形、地物、地理环境、间距等多种因素外,应重点考虑能否便于拉动当地经济,尤其是对于发展相对后发、二元产业结构较明显的地区,促使服务区成为当地经济发展的启动器。
  为此,在服务区区址的选择,拟考虑以下四个方面: (1)选择与地方公路相交的点位。  服务区作为一个地区标志性的亮点工程,选择在一个四面不靠、八面不连的地点,服务区的功能得不到充分利用,是资源浪费,难以发挥经济“启动器”的作用;当地的土特产送达服务区也很困难,不仅不利于服务区自身的建设和发展,也难以起到高速公路拉动沿线经济发展的重要作用。
  将服务区的点位选择在与地方道路相交的地点,有利于当地政府、企业、群众通过服务区的跳板作用,一方面接受经济发达地区的辐射,另一方面也有利于高速公路产业经济的拓展,使服务区成为物流配送中心,以创造良好的经济效益。
     (2)选择在靠近城市的点位。一方面有利于服务区大型商场(超市)、饭店等资源的充分利用,二是有利于快速传播当地文化及土特产品的流通,起到快速沟通的促进作用,有利于当地外销产品的输出和最大利益的获取。
   (3)选择在自然环境优美、靠近旅游景区的点位。充分满足旅客休闲和旅游需求,既为旅客提供宜人的自然条件,又达到为旅游景区提供全方位服务、促进规模经济发展的目的,有利于吸引车流、人流和发展旅游经济。
     (4)选择与收费站在一起的点位。服务区选择与收费站同址,既可减少征地过程中繁琐的手续,合理优化土地使用,节约建设资金;又可以通过集聚人气,带动相关物流发展,促进城镇市场形成。
  

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