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山城重庆的朝天门码头,最早建于什么时候?

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2006-11-07

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    朝天门简介 朝天门是公元前314年,秦将张仪灭亡巴国后修筑巴郡城池时所建,为历代官接皇帝圣旨的地方。因古代称皇帝为天子,故此而得名。历代古都多建在洛阳,长安(今西安),开封,燕京(今北京),到重庆的最近线路,应该是川陕路,只因当时由四川剑阁、广无至陕西沔县(今成铁路中段,全长710公里)的蜀道,只有鸟道,难于行人。
    唐代大诗人李白在《蜀道难》一诗中曰:“蜀道之难,难于上青天”。所以,历代帝王派出的使臣才舍近求远,经陕西或河北,河南,再经湖北,在宜昌逆水乘船约需一个月时间到重庆。   朝天门地扼黄金水道要冲,为重庆主要交通枢纽之一。
  1949年后,码头一再扩建,沿两江纵深排开。  客运大楼拔地而起,客货缆车分道直通江边。两江索道,凌空飞渡,左右穿梭;江面客船货轮,铁驳木舟,鳞次栉比,此静彼动。重庆的繁荣昌盛,在一定程度上,集中表现在水上门户朝天门。
   朝天门是中、外游人观赏两江环抱重庆半岛,山水相映、百舸争流的好地方。 朝天门为重庆沿江九门之一,位于重庆半岛的东南尖端,低水位沙嘴海拔为160米,是市区最低海拔处。
    长江的九大主要支流之一的嘉陵江在此与长江汇流,一泻数千里注入东海。重庆是素称“黄金水道”的长江的重要港口之一,是长江上游的经济中心城市。在这里,每天运送数千客人游览壮观的长江三峡,吞吐着万吨货物。
   朝天门缆车,是山城重庆独有的短途交通工具之一,主要是为乘船客人解决登石级之苦而设,建于1984年。  重庆缆车最早建于1945年,在望龙门。 朝天门洪水标志,记载了1981年7月16日百年难遇的特大洪水,高度为海拔193。
  38米,与低水位相比,净增高度33。38米。由于洪峰24小时回落,内河无风浪加害,洪灾时政府、军队、市民的奋力抢救,因比受灾较小,重庆8区4县3个市辖市境内只死亡28人,其中3人还是因贪小利,游到江心捞取飘流木材而葬身。
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