根据开启方式不同车门可以如何分类?
(1)顺开式车门和逆开式车门 顺开式车门和逆开式车门的差别在于车门铰链的布置,顺开式铰链在前,逆开式铰链在后。顺开式车门即使在汽车行驶时仍可借气流的压力关上,比较安全,而且便于驾驶员在倒车时向后观察,故被广泛采用。 逆开式车门在汽车行驶时若关闭不严就可能被迎面气流冲开,因而用得较少,一般只是为了改善上下车方便性及适于迎宾礼仪需要的情况下才采用。
(2)推拉式车门 推拉式车门没有铰链,是靠车门内板前部上、下支承及后中部的移门转臂与车身连接起来,支承及转臂上一般都装置有滚轮或轴承。 车门打开后,为了防止自动关门,在下导轨的后端部装有缓冲器。推拉式车门多用在微型客车和轻型客车上,优点是通道面...全部
(1)顺开式车门和逆开式车门 顺开式车门和逆开式车门的差别在于车门铰链的布置,顺开式铰链在前,逆开式铰链在后。顺开式车门即使在汽车行驶时仍可借气流的压力关上,比较安全,而且便于驾驶员在倒车时向后观察,故被广泛采用。
逆开式车门在汽车行驶时若关闭不严就可能被迎面气流冲开,因而用得较少,一般只是为了改善上下车方便性及适于迎宾礼仪需要的情况下才采用。
(2)推拉式车门 推拉式车门没有铰链,是靠车门内板前部上、下支承及后中部的移门转臂与车身连接起来,支承及转臂上一般都装置有滚轮或轴承。
车门打开后,为了防止自动关门,在下导轨的后端部装有缓冲器。推拉式车门多用在微型客车和轻型客车上,优点是通道面积大。
(3)折叠式车门 折叠式车门结构简单,多应用于城市公共汽车和大型客车上。车门多为单层面板及加强筋。
(4)外摆式车门豪华罕大客车上多数都采用外摆式车门,车门用铰链连接在车身壳体的门框柱—匕。折叠式车门与外摆式车门都设计有电动或气动车门开启机构。收起