拉各斯在哪个国家?
拉各斯（lagos）
尼日利亚旧都和最大港市。在国境西南端，几内亚湾沿岸。由奥贡河河口的6个小岛和大陆部分组成。面积74平方公里。主岛拉各斯岛为城市中心，与伊科伊岛、维多利亚岛及大陆之间有桥梁相连。 市区人口109。7万（1983），联邦区人口约500万（1982）。1670-1850年葡、英等殖民者在此贩运奴隶。二十世纪初始建港口和连接内陆的铁路。1914年成为尼日利亚首府，1960年尼日利亚独立后成为首都。 1991年首都迁往阿布贾。集中全国工业企业和职工人数三分之一，工业总产值60％。建有阿帕帕、伊卢佩朱、亚巴、伊凯贾和穆欣五大工业区，有大型榨油（棕油）、可可加工、纺织、日用化工...全部
拉各斯（lagos）
尼日利亚旧都和最大港市。在国境西南端，几内亚湾沿岸。由奥贡河河口的6个小岛和大陆部分组成。面积74平方公里。主岛拉各斯岛为城市中心，与伊科伊岛、维多利亚岛及大陆之间有桥梁相连。
市区人口109。7万（1983），联邦区人口约500万（1982）。1670-1850年葡、英等殖民者在此贩运奴隶。二十世纪初始建港口和连接内陆的铁路。1914年成为尼日利亚首府，1960年尼日利亚独立后成为首都。
1991年首都迁往阿布贾。集中全国工业企业和职工人数三分之一，工业总产值60％。建有阿帕帕、伊卢佩朱、亚巴、伊凯贾和穆欣五大工业区，有大型榨油（棕油）、可可加工、纺织、日用化工、锯木与胶合板、造船、车辆修配、金属工具、造纸、橡胶等工厂。
电网联卡因吉水电站。西非最现代化海港之一，港口有设备良好的深水码头，并设专用的石油、煤和渔业码头。年吞吐量800万吨，占全国进出口货运量的70-80％。渔业颇盛。伊凯贾国际航空站，为全国航行中心。
铁路、公路通内地扎里亚、卡诺等城市。著名海滨疗养地、旅游中心。有拉各斯大学、国立图书馆和博物馆等。
尼日利亚联邦共和国的旧都，1991年12月迁都至内地城市阿布贾（Abuja）。它的位置在尼日利亚的西南端，濒临几内亚湾。
拉各斯是一座主要由岛屿组成的港口城市，由奥滚河河口的拉各斯岛、伊科伊依岛、维多利亚岛以及大陆部分组成，面积大约43平方公里，大城人口400万，其中市区人口有144万。
尼日利亚是非洲的古国之一。
最早来到拉各斯的居民是尼日利亚的约鲁巴人，后来又移入了一部分贝宁人。他们来到这里后，搭起简棚，从事耕耘种植，因此拉各斯的原名便叫“埃科”或者“尤扣”，是“营棚”的意思，在约鲁巴人的语言中又是“农园”的意思。
15世纪葡萄牙人商船沿西非海岸南下到达拉各斯时，岛上已有小的城镇。他们把这里开辟为港口，称它为“拉各德古拉摩”；后来，又把它称做“拉各斯”，在葡萄牙语里，“拉各斯”的意思是“咸水湖”。
由于拉各斯面临大西洋，又有河流同贝宁的水道相连，海上和陆上的交通都非常便利；同时，拉各斯的北面又是人口稠密的约鲁巴地区，所以18世纪初，葡萄牙的奴隶贩子就把这里变为贩卖奴隶的市场和奴隶屯集所。
仅在这一世纪，殖民主义者从尼日利亚运走的奴隶就达220万之多。
从1861年开始，拉各斯归属英国。1914年，英国统一了尼日利亚各地区，并且把拉各斯定为尼日利亚的首都。
第二次世界大战后，尼日利亚民族解放运动日益高涨。
经过各族人民长期的斗争，尼日利亚终于在1960年10月1日赢得了独立。26层高的“独立大厦”犹如一座高大的纪念碑，屹立在拉各斯岛上。每年独立节，身着盛装的尼日利亚各族人民欢聚在“独立大厦”前面的广场上，载歌载舞，欢庆经过流血战斗赢得的独立。
现在的拉各斯市是由6个岛和周围一部分大陆通过宽阔的高架铁桥连结成为一体的，市区以拉各斯岛为中心向东西两侧扩展，东连风景优美的伊科依岛和维多利亚岛，西经伊多岛向大陆部分延伸，北面是咸水湖，南面海湾是西非著名的拉各斯港。
这一地区多泻湖。拉各斯全年阳光灿烂，滨海临湖，得尽水利，海风吹拂，近赤道而不酷热。棕榈婆娑，椰树摇曳，绿树成荫，青水泱泱，鱼鸥翱翔，一派水乡景色，被称为非洲威尼斯。
市中心的拉各斯岛是政府机关和大公司、大企业的所在地。
一幢幢高楼大厦耸立在岸边，在26层高的“独立大厦”前面是塔法瓦·巴勒瓦广场，每年在那里举行庆典大会。伊科依岛是达官贵人和有钱人的住宅区，维多利亚岛是使馆区。
尼日利亚联邦政府为了适应工商业发展的需要，并且为了促进国内以及尼日利亚和其它国家之间在社会、经济和文化方面的交往，提出和实施了建设拉各斯的计划。
现在，人们来到市区，可以看到树木葱郁的街道上奔驰着各式各样的汽车，现代化的建筑鳞次栉比，呈现出一片欣欣向荣的景象。这里还新建了大型运动场、国际机场、国际电讯大楼、国家艺术剧院、高层办公大楼等等，处处都给人感觉到这是一座正在迈向现代化的城市。
新的国际机场有良好的设备，建筑面积占地1500公顷，两侧是飞机跑道，一条长2700多米，一条长3900米，可以升降大型波音747型飞机；新的尼日利亚国际电讯大楼高达37层，在这里可以同世界各地的通讯网进行联系。
尼日利亚全国有13个海港，拉各斯是其中最大和最主要的港口，拉各斯港港口开阔，同时，它处在大西洋几内亚湾，具有避风浪的优越条件。这座港口目前有两个大型深水码头——阿帕帕和庭坎岛，约30个泊位，可以停泊万吨轮船，装卸和运输设备现代化，担负着尼日利亚每年进出口货物运输量的70～80％。
从拉各斯岛尼日利亚港务管理局大楼上，可以俯视港口的全貌。入港两侧是弧形的防波大堤，挡住大西洋的巨浪。港内一艘艘来自世界各地的巨轮进进出出。岸边，各种型号的电动起重机、电铲车、运输车……来往于码头和货场，川流不息。
矗立在码头中央高达30多米的控制塔，是拉各斯港的神经中枢。从这里发出一道道指令，有条不紊地调动船只的进出，并且指挥港口工作的各个环节。整个港口像一部复杂的机器在紧张而协调地运转着，显示出一派生机勃勃的兴隆景象。
随着国家经济不断发展，全港码头已历经五次扩建，港口吞吐量不断增长，现在已是西非国家中最现代化港口之一。
拉各斯不仅是尼日利亚的首都，还是全国最大的工业和商业中心。这里集中了许多中小型和大型工业，有大型榨油厂、可可加工厂以及纺织、化工用品、造船、车辆修配、金属工具、造纸、锯木等工厂。
最大的商业区在拉各斯岛上，那里有旅游业、保险业和出版业。拉各斯也是全国文化教育集中地区，这里有拉各斯大学、图书馆、博物馆以及其他种种文化设施。
尽管拉各斯是工业和商业中心，交通运输颇为繁忙，但是，这里也是人们休息的好地方。
维多利亚岛上的海滩和塔克瓦海湾，是拉各斯的游览胜地。这里的国家博物馆珍藏着丰富的尼日利亚文化遗产，吸引着大批的旅游者。
拉各斯城市私人汽车和出租车计有100多万辆。一般职员人人有车，大多数官员一家拥有两三辆。
在汽车进口旺季，一艘艘巨轮张开大口，使大小汽车如潮水般“涌出”，径直倾泻在丁坎岛码头上。在拉各斯，汽车已经成灾。
由于拉各斯城既是全国第一大港，又是全国工业中心，人口过于稠密，城市交通拥挤，且该城位于尼日利亚的西陲，故而尼日利亚政府决定将首都从拉各斯迁阿布贾。
拉各斯人对音乐、舞蹈和狂欢具有浓烈的兴趣和爱好。在喜庆日、宗教仪式以及其他如孩子起名、乔迁之喜和葬礼等社会活动中，他们总要在传统和现代乐器的伴奏下歌唱、击掌和舞蹈。很久以前，传统形式如Bata、Korogun和Kerekeremogun采用如Iya Ilu鼓、Omele Eko鼓和Omele Abo鼓这样的打击乐器，60年代后期拉各斯出现了象爵士乐这样的现代音乐，流行的有juju apala、sakara、waka以及近期流行的fuji reggae。
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