奥铃宝典与福田萨普那宽车好些？4bj1
4d22发动机你要买了我保证你想拉1吨炸药去找福田。这发动机我很了解~现在我就和你慢慢分析：
4D22型柴油发动机是日本日产公司的一款机型，该机型在上个世纪30年代国外就已经淘汰。上世纪90年代初，广州标致公司曾引进该项技术将其装于轿车，但由于其技术落后，所以很快就夭折了。
而现在呢，4D22型柴油机又被北汽福田公司重新搬出来以超低价蒙骗消费者,按国家发动机机型名称解释标准,“4D22”的含义应为：4缸，单顶置凸轮轴设计，排量为2。2升。但是厂家在宣传中却称该机型的排量为2。 6升。那么，神秘的4D22究竟是什么呢？让我们来揭开它神秘的面纱吧。
一。虚假宣传，蒙骗消费者
北汽福田对外...全部
4d22发动机你要买了我保证你想拉1吨炸药去找福田。这发动机我很了解~现在我就和你慢慢分析：
4D22型柴油发动机是日本日产公司的一款机型，该机型在上个世纪30年代国外就已经淘汰。上世纪90年代初，广州标致公司曾引进该项技术将其装于轿车，但由于其技术落后，所以很快就夭折了。
而现在呢，4D22型柴油机又被北汽福田公司重新搬出来以超低价蒙骗消费者,按国家发动机机型名称解释标准,“4D22”的含义应为：4缸，单顶置凸轮轴设计，排量为2。2升。但是厂家在宣传中却称该机型的排量为2。
6升。那么，神秘的4D22究竟是什么呢？让我们来揭开它神秘的面纱吧。
一。虚假宣传，蒙骗消费者
北汽福田对外所宣传的所谓“日产技术”4D22型柴油机，实际上是上世纪30年代国外一款淘汰机型4JD2。
所谓4JD2就是我们通常所说的483（也称SD22）型柴油机，该机型在上个世纪90年代初就已经被国内汽车行业所淘汰， “4JD2”不过是某厂家为它取的一个 “新”名字罢了。
二。 技术落后，成本低，质量差，返修率高
为什么北汽福田公司喜欢装配这款机型呢？理由很简单，迫于市场竞争的压力，该厂家不惜采用淘汰技术、劣质材料、粗制滥造的发动机，来欺骗消费者，降低制造成本，从而谋求短期利益。
据有关资料显示，4JD2的造价只有4JB1型柴油发动机的50%--60%，造成产品质量无法保障，维修率高，严重损害了消费者的利益。而北汽福田公司不单单将这款所谓的“日产”技术的发动机用于皮卡车上，在这之前，北汽福田公司还一直在其“时代轻卡”系列车型上装配。
而这也恰恰是北汽福田公司的轻卡车型能够与庆铃轻卡、江铃轻卡等品牌有几万元的价格差距所在。
三。不匹配，寿命短
4JD2型柴油机装配于北汽福田公司旗下的AL型皮卡车，该车采用HC5-16型变速箱，此款变速箱主要装配于488型汽油机，现装配于不同型号的柴油机，匹配性可想而知。
众所周知，如果汽车的匹配性不好，不仅会损失发动机功率，还会导致一些主要运动部件的过早消耗、磨损，缩短整车的使用寿命。
四。油耗高，使用成本高
4JD2型发动机标定油耗为8升/百公里，其实际油耗更是在10升以上，而该厂家却以“超凡低省油”来蒙骗消费者。
我们的用户之所以选购柴油机型，还不是在很大程度上是看重它的经济性！！谁愿意花钱去养一只这样的“油老虎”呢 ？
五。功率小，动力差，提速缓慢
4JD2型发动机功率比较低，为了提高其功率，该厂家采用了不成熟的柴油车涡轮增压技术，勉强使其功率提高到46千瓦，不惜损失发动机的使用寿命，但还是比4JB1型发动机的57。
5千瓦少了很多，最高时速也只有80km/h。扭矩只有4JB1发动机的80%，提速自然慢了许多。所以，该款发动机根本不适合装配在皮卡车上。
六。环保不达标，不能适应国内环保要求
由于该机型技术落后、造价低、质量差，所以环保很难达到目前的标准，在一些地区（如广州、兰州等）这种柴油机已经不能上牌，随着国家对环保要求的日益严格，不知那些已经上牌的车辆还能否过得去“年检”这一关？
七。
低温启动性差
4JD2型柴油发动机因为技术落后，其低温启动性很差。先别说咱们国家的哈尔滨、漠河等冬季零下三、四十度的严寒地带，就拿广东、福建、海南等南方地区来说，其环境温度低于10度时，这款发动机便很难启动。
你说这个发动机低温难以启动吧，偏偏在高温状态下还难以熄火。真是让人啼笑皆非呀！！
我在说说4BJ1。纯正仿造人家五十铃技术。五十铃的4JB1发动机对现在来说技术就够那落后的了。再来个仿造你说好不好~
楼主想要买辆能玩的住的。
我首先推荐庆铃的4KH1-TC其次是江铃的4JBI-TDCI。收起
