花冠1.8七万公里应做哪些方面保
养车,最主要的就是定期更换三滤和机油,而且机油用好点的。对于其他项目,根本就没有一个定论说多少公里一定要做什么保养,要更换什么配件,其实很多零配件的老损程度跟驾驶者的操作技巧是密不可分的。 一根正时皮带厂家要求8万公里左右更换,有些朋友开不到8万就断了,但有些朋友开了12万却依然很好,这就跟脚头轻重有很大关系啦。刹车片,轮胎也是这个道理。开车习惯好的司机不但可以使汽车零配件的使用寿命大大的延长,平时省下的燃油费也是一笔不小的奖金啊。
至于需要检查的项目到是不能偷懒的,看看正时皮带橡胶是否有老化龟裂的迹象,包括外面的其他传达带;其它检查前后刹车片及刹车软管,火花塞,,雨刮片,轮胎...全部
养车,最主要的就是定期更换三滤和机油,而且机油用好点的。对于其他项目,根本就没有一个定论说多少公里一定要做什么保养,要更换什么配件,其实很多零配件的老损程度跟驾驶者的操作技巧是密不可分的。
一根正时皮带厂家要求8万公里左右更换,有些朋友开不到8万就断了,但有些朋友开了12万却依然很好,这就跟脚头轻重有很大关系啦。刹车片,轮胎也是这个道理。开车习惯好的司机不但可以使汽车零配件的使用寿命大大的延长,平时省下的燃油费也是一笔不小的奖金啊。
至于需要检查的项目到是不能偷懒的,看看正时皮带橡胶是否有老化龟裂的迹象,包括外面的其他传达带;其它检查前后刹车片及刹车软管,火花塞,,雨刮片,轮胎胎纹以及各项油液,灯光仪表等等。
在此,我要呼吁各位私家车车主,不要轻信四S店“技师”所谓的根据公里数哪些零件必须更换,否则关系到驾驶行车安全,等等之类的耸听危言。不要轻易就被人家给忽悠啦。现在大家都赚钱难,干嘛把这血汗钱随便浪费了呢?想想,90年代初期的进口车,那时根本就没有什么四S店,谁会开几万公里就跑去换刹车油呢,很多车跑到报废刹车油都没更换过,有几台车因为刹车油变质而造成事故的呢?
我的养车心得:按规定做保养,用好机油,定期例行检查,小毛病及时处理,自己能动手则动手,养的好了修的就少了。
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