1.4排量的斯柯达晶锐有没有黑色
黑色内饰的问题不太清楚 好象是只有高配的是黑色内饰 标配都是浅色内饰 至于性价比 我个人觉得不错 就说几点 你自己判断一下
1 空间 作为两厢小车的晶锐 空间上在同级车里并不是最大的 但也算是比较优秀的了 毕竟作为A0级别的小车 如果轴距拉的过长肯定会影响整车钢性跟操控性 上海大众在这方面还是做了很好的平衡
2 发动机 晶锐1。 4升排量的这款发动机跟1。6升那款发动机一样 采用16气门技术正时静音链条传动 16气门技术的运用使发动机在高转速下的动力输出保持了持续性 不会跟8气门发动机一样容易过早出现动力衰竭 而正时静音链条的采用不仅降低了发动机噪音 还省去了更换传统的正时皮带的...全部
黑色内饰的问题不太清楚 好象是只有高配的是黑色内饰 标配都是浅色内饰 至于性价比 我个人觉得不错 就说几点 你自己判断一下
1 空间 作为两厢小车的晶锐 空间上在同级车里并不是最大的 但也算是比较优秀的了 毕竟作为A0级别的小车 如果轴距拉的过长肯定会影响整车钢性跟操控性 上海大众在这方面还是做了很好的平衡
2 发动机 晶锐1。
4升排量的这款发动机跟1。6升那款发动机一样 采用16气门技术正时静音链条传动 16气门技术的运用使发动机在高转速下的动力输出保持了持续性 不会跟8气门发动机一样容易过早出现动力衰竭 而正时静音链条的采用不仅降低了发动机噪音 还省去了更换传统的正时皮带的麻烦 避免了因正时皮带断裂造成的故障 这里还值得一提的是 现在大众新出的1。
4跟1。6这两款发动机都具有可变气门技术 只不过并没有采用大多日系车使用的电子气门 而是根据发动机转速对气门开启/闭合时间的调整 虽然技术不同 但最后的做功目的是一样的 可以说这款发动机的技术还是不错的
3 激光焊接技术 晶锐虽然是一款A0级别的小车 但作为德系大众的车辆 同样采用了全车身激光焊接技术 最终的目的还是保证驾驶员以及乘员的安全 要知道激光焊接技术运用的成本要比传统的"点焊"高出不少
4 多重主动被动安全 晶锐的多重主动被动安全做的也相当出色 ABS(刹车防抱死)+EBD(制动力分配)+MSR(发动机牵引力)+CBC(弯道控制)+碰撞后可内溃的转向柱(保护驾驶员胸部)+碰撞后可内溃的刹车踏板(保护驾驶员脚部)+碰撞后自动中断油路 这里要提一下的是 晶锐的ABS系统采用了现在最先进的博世8。
1版本 这个版本的ABS大多都在B级或C级车上装配
5 底盘 如果你将晶锐的底盘升起查看 你就会发现 晶锐在出厂的时候就已经把"底盘喷塑"给做好了 这等于厂家帮你把底盘防生锈的处理给做了 这要是在外面自己做 也要1000块钱左右
说了这么多 晶锐的性价比到底好不好 还需要你自己判断 有时间你可以去看看实车 实际体验一下 。
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