不买日系车 9万左右自动挡车型该怎么买
朋友是为35岁的女性,不喜张扬,车型不要太老,不喜两厢车,车身尺寸最好是A级车,要求车辆视野好,安全性好,好操控。 对于8-10万的自动挡三厢车,可选择的余地还是很多的,但是限定了不考虑日系车后,范围就大大缩小了。 这个价格区间的自动挡车以自主品牌和韩系车为主,德系车的价格均超过了这个区间。除了德系车,法系车倒是有标致207和新爱丽舍。不过由于这两款车的发动机技术比较老,同时车标比较张扬,不在考虑之列。 选来选去,以下这些车型进入第一轮: 自主品牌入选车型: 骏捷FSV1。 6自动舒适型,8。18万 比亚迪F3自动挡,8。08万 风神S30 1。6 AT 尊雅型,8。38万 合资品牌入...全部
朋友是为35岁的女性,不喜张扬,车型不要太老,不喜两厢车,车身尺寸最好是A级车,要求车辆视野好,安全性好,好操控。 对于8-10万的自动挡三厢车,可选择的余地还是很多的,但是限定了不考虑日系车后,范围就大大缩小了。
这个价格区间的自动挡车以自主品牌和韩系车为主,德系车的价格均超过了这个区间。除了德系车,法系车倒是有标致207和新爱丽舍。不过由于这两款车的发动机技术比较老,同时车标比较张扬,不在考虑之列。 选来选去,以下这些车型进入第一轮: 自主品牌入选车型: 骏捷FSV1。
6自动舒适型,8。18万 比亚迪F3自动挡,8。08万 风神S30 1。6 AT 尊雅型,8。38万 合资品牌入选车型: 赛拉图 Cerato 1。6L GL AT,厂家指导价10。48万,市场参考价8。
6万 伊兰特 1。6 GL AT 舒适型,厂家指导价9。88万,市场参考价8。6万 新乐风 1。4 AT 舒适版,厂家指导价8。99万,市场参考价8。38万 首先,我们先分析一下自主品牌入选的三款车。
其中骏捷FSV和风神S30都是刚刚上市不久的新贵,以低价高配为杀手锏。而比亚迪F3的销量如日中天,连续几个月高居销量榜前三甲。 从技术来源上看,骏捷FSV的发动机采用的是三菱技术,本质上属于日系车,首先淘汰。
风神S30采用的是法国雪铁龙的发动机技术,与新爱丽舍和标致207一致,属于比较老的发动机技术,淘汰。只剩下比亚迪F3,这款车虽然有模仿丰田的痕迹,但终究吸收国产了,并得到了国人的广泛认可,销量可以证明一切。
同时,比亚迪F3自动挡的价位也是三款车中最低的,车身尺寸也占优,配置相若,因此推荐这款车。 自主品牌中,第一轮比亚迪F3自动挡胜出。下面我们再来看看合资品牌。 这三款车虽分属不同厂家但均为韩系车,其中赛拉图和伊兰特更是应该被淘汰的老车型。
因为赛拉图的换代车型是福瑞迪,而伊兰特的换代车型是悦动。本该下课的车型降低售价来占据低端市场,如此在国际上为人所不齿的做法在中国频频上演。我们不妨换个角度去想,现在伊兰特和赛拉图能低价销售,那么如果垂直换代的话,目前的悦动和福瑞迪是不是应该卖前面两款老车型的价格呢?!实际上两款新车型的韩国售价比在中国低得多,看来车价还是有很多水分的! 相比较而言,新乐风要好一些,毕竟不是拿老款车来糊弄事儿。
虽然排量低一些,但够用就好,本轮竞争中,新乐风胜出。 经过一轮的较量,我们选出了两款车进入下一轮对比,它们分别是比亚迪F3自动挡和新乐风1。4自动舒适版。 从车型保有量的角度上看,两款车的绝对数量应该相差不多,虽然F3的销量位居前三甲,但实际上绝大多数是手动挡F3带来的销量。
另外,国产车搭载自动变速箱一直是软肋,匹配起来一直没有达到很理想的状态。收起