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原车大灯总成加装双光透镜
着重介绍这种改装,简单来概括就是打开原车大灯总成的罩子,然后把透镜加进去在密封装车。但这种改装的要求很专业,有些车主自己买来相关的材料自己DIY,但装完车后光型很差,有些甚至偏离的太大,这是因为没有专业的定wei工具和方法造成的。 改装双光透镜有几个难点,首先是打开灯罩,大灯密封无非是热熔胶和冷胶两种,前者比较简单只要加热到一定温度就可以比较轻松的打开,但冷胶的大灯就比较困难了,开不好轻则把大灯撬走形,重则整只灯报废掉,冷胶的灯以法雷奥(VALEO)的灯具为代表,这也是让专业改灯者头疼的,需要专业的工具配合,奉劝自己想DIY的同学轻易别尝试。 二是加装透镜定w...全部
原车大灯总成加装双光透镜
着重介绍这种改装,简单来概括就是打开原车大灯总成的罩子,然后把透镜加进去在密封装车。但这种改装的要求很专业,有些车主自己买来相关的材料自己DIY,但装完车后光型很差,有些甚至偏离的太大,这是因为没有专业的定wei工具和方法造成的。
改装双光透镜有几个难点,首先是打开灯罩,大灯密封无非是热熔胶和冷胶两种,前者比较简单只要加热到一定温度就可以比较轻松的打开,但冷胶的大灯就比较困难了,开不好轻则把大灯撬走形,重则整只灯报废掉,冷胶的灯以法雷奥(VALEO)的灯具为代表,这也是让专业改灯者头疼的,需要专业的工具配合,奉劝自己想DIY的同学轻易别尝试。
二是加装透镜定wei,这个需要不断调整要复制原厂数据,这也是最关键的一个步骤。三是透镜的固定,需要采用科学的方法和合适的材料,不然透镜是装到大灯总成里了,但时间长了难免会产生虚位。四是大灯的密封和走线,这个就不再螯述了。
总之每个细节都要处理到位。
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