请教海天SUV我想买一台SUV，看上了
前段时间有网友问我为什么逍客被德国民众评为十佳SUV，而我们国内销量很好的CRV和RAV4为什么没有评上。我的回答是：发达国家人们用车已久，经过多年的对比，考虑到油价不断攀高，交通不断拥挤，只要动力够用，尽量选择小排量；只要空间够用，尽量选择外尺寸较小的车；更多的人选车并非去越野，主要追求道路行驶能力，而逍客这样的“高底盘轿车”——CROSS（跨界车）自然更受欢迎。 另外，你可以查一下世界汽车销量，英国人非常喜欢逍客。
看一部车是否具备国际品质，主要看它能否打入国际市场，畅销欧、美的车才能算得上打入国际市场。这方面，我们的自主车目前还做不到这一点。
我们国内许多朋友还没有搞明白什么是汽车...全部
前段时间有网友问我为什么逍客被德国民众评为十佳SUV，而我们国内销量很好的CRV和RAV4为什么没有评上。我的回答是：发达国家人们用车已久，经过多年的对比，考虑到油价不断攀高，交通不断拥挤，只要动力够用，尽量选择小排量；只要空间够用，尽量选择外尺寸较小的车；更多的人选车并非去越野，主要追求道路行驶能力，而逍客这样的“高底盘轿车”——CROSS（跨界车）自然更受欢迎。
另外，你可以查一下世界汽车销量，英国人非常喜欢逍客。
看一部车是否具备国际品质，主要看它能否打入国际市场，畅销欧、美的车才能算得上打入国际市场。这方面，我们的自主车目前还做不到这一点。
我们国内许多朋友还没有搞明白什么是汽车安全，总认为汽车做的硬、抗撞就安全，其实，汽车安全的唯一宗旨是保证人员安全，小刮小碰不伤人，也就不存在安全不安全，碰大碰小都由保险公司的车损险负责修理，往往新材料的车是碰哪儿坏哪儿，而使用老式硬材料的车，不仅表面受伤，甚至内部结构也发生变形。
真正的汽车安全是从中度以上碰撞开始，只有运用了更好的汽车安全理论和安全技术的车才相对安全，这些相对安全的车必须是前后以及侧面“不软不硬”、有效吸能、载员仓尽量不变形或少变形。任何人包括汽车安全科学家也不能凭肉眼看明哪个车安全，只能通过实车安全碰撞试验得出结论。
逍客在欧洲NCAP试验中取得了有史以来五星级最高分数，在我们国内也取得了47。2分的五星级好成绩。虽然哈弗H5未参加安全碰撞试验，但哈弗CC6460KM05车型曾参考过试验，成绩为37。1分三星级。
目前自主SUV还没有达到四星级的车型。
关于省油问题，H5柴油发动机版在城市里使用百公里耗油在8。7升左右，而逍客2。0CVT在城市里使用百公里耗油10。7升左右。0号汽油价格一般略低于93号汽油，而-10号柴油一般略高于93号汽油，这样，冬夏季都算下来，两油的价格相当。
也就是说，逍客每百公里耗油要比H5多12元多，每万公里多1200多元。但应该知道，柴油发动机使用的机油标准要高，且许多地区往往柴油供应不够及时，特别是冬季。如果每年行驶公里数很大，柴油车会省一些，但私家车，每年公里数不过一、两万公里。
就没有必要选择振动和噪音较大的柴油车。
事实上，真正用车的关键还不是上面说到的方面，最主要的是质量的稳定性。如果一部车使用几年，经常去修理，甚至越修越修不好，不仅让人心烦，还要花去许多修理费。
现在自主车虽然有进步，但与合资车相比，尚有明显的差距，将来在保值方面也有差距，象逍客CVT最低办完全部手续和装饰约19万，或许比你看上的那款H5多出4万，但以后卖二手车逍客也要比H5贵出几万。
当然，价格便宜是自主车的优势。可是，又想使用更优异的零部件和工艺造车，又要价格便宜，这对矛盾不可能两全齐美。
我本人使用逍客两年多，我非常满意，从未出现过任何故障及毛病，还有，我身高一米八，感觉其空间完全够用了。
我弟弟就使用过哈弗汽油版，后来不得不换成了合资车。如果你的经济能力允许选择逍客，当然物有所值；否则，我建议你选择比较好合资的轿车，或干脆选择更便宜的跨界车如铃木SX4。收起
