南京航空航天大学学校的水平怎么样
学校的水平自然没有能力和北京航空航天大学比较了
从就业上面说还是可以,不是那么差的
北京航空航天大学（简称“北航”，原名北京航空学院，1988年更名）创办于1952年10月25日，由当时包括清华大学、北洋大学等8所著名大学的航空院系合并而成。 学校地处北京中关村高科技园区，毗邻国家奥林匹克体育中心，是新中国首所航空工程大学。
20世纪50年代，北航被国家确定为全国15所重点大学之一；80年代中期，被列入国家"七五" 重点建设的15所高校行列，是我国首批具有博士、硕士学位授予权并成立研究生院的高校之一；90年代，被确定为国家“八五” 重点建设的14所高校之一，并成为国家批准立项进入“211...全部
学校的水平自然没有能力和北京航空航天大学比较了
从就业上面说还是可以,不是那么差的
北京航空航天大学（简称“北航”，原名北京航空学院，1988年更名）创办于1952年10月25日，由当时包括清华大学、北洋大学等8所著名大学的航空院系合并而成。
学校地处北京中关村高科技园区，毗邻国家奥林匹克体育中心，是新中国首所航空工程大学。
20世纪50年代，北航被国家确定为全国15所重点大学之一；80年代中期，被列入国家"七五" 重点建设的15所高校行列，是我国首批具有博士、硕士学位授予权并成立研究生院的高校之一；90年代，被确定为国家“八五” 重点建设的14所高校之一，并成为国家批准立项进入“211工程”建设的前15所大学之一。
世纪之交，被教育部纳入“面向21世纪教育振兴行动计划”。2001年9月23日，国防科工委、教育部、北京市人民政府签署重点共建北航协议，国防科工委、中国工程院签署共建协议，联手帮助北航发展腾飞。
目前，北航已成为一所包括26个学院、系，涵盖理、工、文、法、经济、管理、哲学、教育等学科门类的，具有航空航天特色和工程技术优势的多科性、开放式、研究型大学。全校共有教职工3000余人，他们之中有“两院”院士14名，正、副教授1300余名，博士生导师近300名；在校学生愈3。
6万人，其中博士研究生2000多名，硕士研究生7000余名，全日制普通本专科生15000余人，成人教育本专科生5000余人，网络本专科生6000余人，外国留学生近370名。北航隶属于国防科学技术工业委员会，既是教育中心又是科学研究中心，是我国高层次人才培养和科学研究的重要基地。
北航积极探索适应时代和社会发展要求的培养新模式，形成了多层次、多类型、多规格的人才培养体系。建校以来，培养了近8万名毕业生，他们之中涌现出一大批学术精英、兴业之才。如发射澳星的捆绑式火箭总设计师王德臣,通信卫星，"神舟"号飞船总设计师戚发轫、总指挥袁家军，科研试飞英雄王昂、国家发明一等奖获得者高歌，以及一批当选为“两院”院士的校友等都是北航学子的杰出代表；更有无数学子不辜负祖国和人民的培养与期望，肩负母校的希冀和重托，走进“三线”、踏入戈壁。
他们都是共和国航空航天事业和国防现代化事业的建设者和见证人！面向未来发展，富有创新潜质，具备团队精神，善于学习实践的高层次、高素质人才是北航培养人才的总目标。
北航一向把培养高质量的人才和出高水平的科研成果视为学校腾飞的双翼。
在科学研究和工程技术领域，创造了40多项国内第一的高水平成果，为经济建设做出了重要贡献，先后累计有976项重大成果获部级以上嘉奖（其中获国家自然科学奖7项，获国家发明奖21项，获国家科技进步奖56项，在全国高校中名列前茅）。
学校现有国家级重点实验室6个，国家专业实验室5个，省部级重点实验室15个，科研设备固定资产逾4。6亿元。科研任务拓展到40多个部委和省市区，每年承担国家重点攻关项目、“863”高技术课题和重大基础研究项目近300项；科研经费一直保持20%的年增长速度，2003年科研经费达5。
5亿元，研究成果、经费总数、学术地位和学术成果在全国高校位居前列。与此同时，学校积极吸纳办学合作伙伴，以联合办学、技术开发、成果转化、产品制造、人才培养为纽带，通过抓省（地、校）校合作、抓大型工程、抓共建企业技术研发中心或联合实验室，抓联合办学，抓校办产业，努力推进产学研工程。
建校以来，从研制成功中国第一架轻型客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、自动化领域的飞行模拟器、计算机领域的硅编译系统、新材料和信息存储领域中的相变型光盘、先进的机器人技术……乃至参与“神舟”飞船的研制和发射等一系列重大成果，得到社会的公认与好评。
抚今追昔，“德才兼备、知行合一”的校训，“艰苦朴素、勤奋好学、全面发展、勇于创新”的校风，激励着一代代莘莘学子努力学习、立业成才。展望未来，北航将继续发扬光荣的历史传统，团结奋进，奋力拼搏，向“国内一流，世界知名”的高水平大学之路迈进。
南京航空航天大学座落在钟灵毓秀，虎踞龙盘的历史文化名城南京。自1952年创建以来，历经了南京航空高等专科学校(1952-1956)、南京航空学院(1956-1993)等时期，1993年更名为南京航空航天大学。
南航是一所具有航空、航天、民航特色，以工为主，工、管、理、经、文、法、哲、教等多学科协调发展，国家"211工程"建设的全国重点大学，是全国56所设立研究生院的大学之一，学校现隶属于国防科学技术工业委员会。
学校占地总面积5400余亩。建筑总面积近70万平方米，图书馆馆藏图书200万册（件）。
现有各类在校生22725人，其中：本科生16822人，研究生5856人（含博士生1042人，硕士生3771人，工程硕士生1043人），国际交流学生47人，高职生673人。
在50多年的发展历程中，南京航空航天大学实现了从专科学校到多科性大学、从一般院校到全国重点大学的历史性跨越。目前，学校拥有13个学院，设有本科专业41个，硕士点87个，博士点45个(其中一级学科点8个)，有9个博士后流动站，16个国家级和省部级重点学科，4个"长江学者奖励计划"特聘教授设岗学科。
另设有无人机研究院、直升机研究所等61余个研究机构和58个教学科研实验室，其中1个国家级重点实验室，3个国家重点学科实验室，2个部级重点实验室，5个部级开放实验室，1个国家级电工电子教学基地，4个省级工程中心和教学实验中心。
在全校2707名教职工中,有教师和专职科研人员1300多人，其中教授226人，副教授352人。教授中有院士及双聘院士8人，教育部"长江学者奖励计划"特聘教授2人，国家有突出贡献的专家5人。国务院学位委员会学科评议组成员3人。
共有近百人次进入省部级以上人才工程或计划，其中：入选国家"百千万人才工程"8人，教育部"跨世纪优秀人才计划"3人，入选江苏省"333工程"34人、"青蓝工程"38人，入选国防科工委"511工程"19人。
正是依托上述教学科研条件和精干高效的师资队伍，南京航空航天大学的教育质量、科研水平和办学效益在全国高校中名列前茅。在教学上，南京航空航天大学坚持以素质教育为基础，以能力培养为主导，产学研相结合，逐步建立起了符合教育规律和社会发展要求的、特色鲜明的人才培养体系，取得了一批高水平的教学成果，培养的人才以"基础厚、能力强、后劲足、素质高"而广泛受到用人单位的青睐。
在科学研究上，南京航空航天大学在基础研究、高新技术应用基础研究和国防重点型号工程研究等方面显示出强劲的实力，其中直升机技术、无人驾驶飞机技术、机械制造与自动化等15个研究方向居国内领先水平，结构强度与振动、航空发动机技术、民航交通运输等21个研究方向居国内先进水平。
先后研制并生产了"长空"无人机系列、云笛无人机、无人驾驶直升机、AD系列轻型飞机等，填补了国内空白，其中不少项目达到国际先进水平。
改革开放以来共获得省部级以上科技成果奖近1100项，其中国家级奖50余项；自1991年以来，南京航空航天大学获省部级以上科研成果奖数量连续9年居全国高校前10位。
改革开放以来，南京航空航天大学积极推进办学体制改革和对外开放，先后开拓了中央部委联办南航及部省共建南航等办学新途径。学校不断加强与总参谋部、总装备部、各军兵种、各军工集团公司和民航企事业单位的联系与合作；积极开展广泛的国际合作与交流，与德、法、英、美、俄、韩、日等国家和港台地区的50多所高校、研究机构及著名企业建立了长期稳定的合作关系，形成了"立足国防、服务江苏、辐射全国、面向世界"的开放型办学新格局。
南京航空航天大学的发展，是新中国半个世纪来高等教育发展的一个缩影，南京航空航天大学更以其鲜明的办学特色、雄厚的教学、科研实力、令人瞩目的成果享誉社会，并在国内外获得了广泛影响。迈进新世纪的南京航空航天大学确定了"以人为本，注重内涵，强化特色，加速发展，创建一流"的发展战略。
我们相信，在各级领导、社会各届人士、海内外校友的热忱支持下，一定能够把南京航空航天大学建设成为高水平研究型大学。
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