STM32系列的嵌入式系统在汽车
等你真正进入汽车电子行业的时候，我自己就是搞汽车电子的。其实也不一定说汽车电子，反正就是工业设计吧，每一款产品的MCU几乎都是量身定制的，而不会用那些通用性很强的MCU。
打个比方，如搞汽车仪表，如果采用通用的MCU（像STM32F103RBT6这种），还得找专用的液晶驱动芯片、步进电机驱动芯片、CAN收发芯片（这款STM32好像有CAN）、EEPROM（如果容量不够就得加）等等。 这样一算下来，成本就很高了。
但是如果有一款芯片同时收容了这么多功能，而且把其他不需要的功能全部去掉，价格和一片STM32F103RBT6差不多，我觉得没有谁还会选这样的通用芯片。工业设计，降本的压力大部分会...全部
等你真正进入汽车电子行业的时候，我自己就是搞汽车电子的。其实也不一定说汽车电子，反正就是工业设计吧，每一款产品的MCU几乎都是量身定制的，而不会用那些通用性很强的MCU。
打个比方，如搞汽车仪表，如果采用通用的MCU（像STM32F103RBT6这种），还得找专用的液晶驱动芯片、步进电机驱动芯片、CAN收发芯片（这款STM32好像有CAN）、EEPROM（如果容量不够就得加）等等。
这样一算下来，成本就很高了。
但是如果有一款芯片同时收容了这么多功能，而且把其他不需要的功能全部去掉，价格和一片STM32F103RBT6差不多，我觉得没有谁还会选这样的通用芯片。工业设计，降本的压力大部分会落在研发人员的身上。
汽车电子领域，飞思卡尔、瑞萨做得不错，这是我们公司用得最多的MCU，除非STM32有专为汽车电子设计的MCU或者公司要做比较高端的平台，否则一般是不会考虑用通用芯片的。
当然，作为自身技术的追求，学STM32是不错的选择，如果你搞定了这个，那么其他MCU都是小菜，。
收起
