二次世界大战中除了日本和美国拥有航母之外,还有哪个国家有?

介绍介绍二战的美日航空母舰。记住，全部

二战期间美国的航母 一、美国的第一艘航空母舰----“兰利”号 1919年6月在诺福克海军工厂改装。三年后，美国第一艘航空母舰服役，命名为“兰利”号，编号为CV-1。“兰利”号标准排水量提高为11,500吨，速度只有15节。 飞行甲板采用全通型，载有飞机34架，没设升降机。1924年到大西洋舰队服役。1942年2月27日，“兰利”号在瓜达尔卡纳尔岛执行运送P-40战斗机任务时，被日本海军陆上攻击机击沉。 二、列克星敦级航空母舰 美国海军以南达科他级战列舰建造进度最快的两舰“列克星敦”和的“萨拉托加改建，1927年完工，标准排水量为36,000吨。 采用了封闭舰首，飞行甲板长270。8米...全部

  二战期间美国的航母 一、美国的第一艘航空母舰----“兰利”号 1919年6月在诺福克海军工厂改装。三年后，美国第一艘航空母舰服役，命名为“兰利”号，编号为CV-1。“兰利”号标准排水量提高为11,500吨，速度只有15节。
  飞行甲板采用全通型，载有飞机34架，没设升降机。1924年到大西洋舰队服役。1942年2月27日，“兰利”号在瓜达尔卡纳尔岛执行运送P-40战斗机任务时，被日本海军陆上攻击机击沉。 二、列克星敦级航空母舰 美国海军以南达科他级战列舰建造进度最快的两舰“列克星敦”和的“萨拉托加改建，1927年完工，标准排水量为36,000吨。
  采用了封闭舰首，飞行甲板长270。8米，右侧为高大的舰塔和巨大扁平的烟囱，4座203mm双联装炮塔分装在岛上建筑前后，12门单联127mm高射炮则安排在飞行甲板的前后两舷。动力为涡炉——电力推动，功率184,000马力，航速34节，可载机90-120架。
  与英、日同期几艘由主力舰体改建的航母相比，列克星敦级更具有现代航母的特征，也是最强的航母。 1．列克星顿号 　　1927年12月正式服役。1941年秋转入夏威夷珍珠港。12月5日，“列克星顿”号从珍珠港出发向中途岛运送飞机，从而躲过袭击珍珠港。
  1942年5月8日，在珊瑚海战役与第五航空战队的战斗中，至少中了两条鱼雷和三颗炸弹，于当日20时左右沉没。珊瑚海战役也是人类历史上的第一次航母决斗。 2．萨拉托加号 1927年11月7日正式服役。
  1941年4月28日转入夏威夷珍珠港，随后参加了防止日本攻占威克岛的任务；参加了瓜岛战役的所罗门海战，击沉日军轻型航空母舰“龙骧”号，重创“千岁”号水上飞机母舰。1943年11月5日，与轻型航空母舰“普林斯顿”(CVL-23 Princeton)号一起空袭太平洋日本占据的腊包尔海军基地，重创日军4艘重型巡洋舰，2艘轻型巡洋舰和2艘驱逐舰。
  1944年4月27日与英军航空母舰编队偷袭了苏门达腊的日本海军设施和油库。1945年1月，编入快速航空母舰对日本的战斗，参加了1945年的硫磺岛和冲绳岛的攻占任务，经受过日本自杀飞机的攻击。战后，“萨拉托加”号实行“魔毯”（Magic Carpet）计划，负责运输军队返回美国的任务。
  1946年7月25日，“萨拉托加”号在经历了比基尼岛核试验迅速沉没。 三、美国第一艘以航空母舰为专门设计的航母--“突击者”号 美国第一艘真正以航空母舰为专门设计的航母。被海军命名“Ranger”号。
  主要是为军方提供航空母舰使用的资料，因此“突击者”号有许多方面都不符合作战要求。它主要缺点是：远航和高速航行性能差，水密性不完善，防御装甲薄等诸多问题。以此“突击者”号到第二次世界大战时不得不编入二线部队服役，服役后多数主要用作大西洋飞机运输舰、护航舰、训练舰，因此很少参加一线作战。
  直到战后1946年10月18日退役，1947年1月28日被卖出拆毁。 四、约克城级航空母舰 约克城级的三艘航母在太平洋战争初期是美国海军的中流砥柱。仅从中途岛一役就可以断言，她们对二战的进程产生了不可估量的作用。
  三舰中只有幸运的“企业”号看到了战争的结束，“约克城”号在中途岛沉没，“大黄蜂”号在随后的圣克鲁斯沉没，但各舰表现出的战斗精神将永载美国海军史册。 1。 约克城号(Yorktown CV-5) 1934年5月开工，1936年4月下水，1937年9月开始服役。
  1941年初，约克城号与华盛顿号巡洋舰等护卫舰被派往大西洋加强大西洋的护航力量。1941年4月到12月间，约克城号在东海岸和英国之间共往返了四次，并与德国潜艇有少量接触。 1941年12月7日太平洋战争爆发，约克城号补充太平洋舰队，12月16日调往太平洋，并成为新的第17特混舰队的旗舰，由弗莱切(Fletcher)指挥。
   1942年2月1日，17特混舰队和以企业号为中心的第8特混舰队两只舰队成功袭击马绍尔－吉尔伯特群岛。这些袭击对日军造成的损失不大，但无疑为1942年初黯淡的太平洋注入了一些生气。 1942年2月14日，约克城号与列克星顿号在珊瑚海汇合。
  3月10日，从约克城号和列克星顿号上起飞的共104架飞机轰炸了莱城和萨拉莫阿的设施和舰只。这些攻击使日军被迫推迟了在南太平洋的行动。 5月1日由弗莱切指挥的约克城号和列克星顿号于进入珊瑚海。
  5月7日，约克城号和列克星顿号与联合舰队第5航空战队的翔鹤号和瑞鹤号进行了决斗。翔鹤号遭到重创，瑞鹤号严重减员。 1942年5月30日约克城与企业号、大黄蜂号一起执行中途岛任务。约克城号共中弹三枚、中雷两条，倾斜达到25度。
  66月6日下午，日本伊168号潜艇发射的鱼雷击中约克城号并击沉了护航的哈曼号。约克城号于6月7日5时30分倾覆沉没于北纬30°35’，西经177°20’海域。 2。 企业号(Enterprise CV-6) 企业号是约克城级航母中的第2艘，1934年7月动工建造，1936年10月下水，1938年5月在东海岸开始服役，1939年4月转入太平洋服役。
  企业号绰号“大企(Big E)”，几乎参加了太平洋的所有重要战役。 企业号在二战中共获20枚战役之星勋章，她于1947年退出现役。第8艘以企业号命名的舰只就是1959年的第一艘核动力航母，企业号的战斗精神与其名字一样将一直延续下去。
   3。大黄蜂号(Hornet CV-8) 约克城级航母的第三艘。与约克城首舰相比舰体和航速稍有增大，水面和水下防护加大。她有3部升降机，首部是开放式机库，岛式上层建筑和烟囱连为一体，形成了美国航母的基本型。
   1942年10月26日晨，在瓜岛附近的圣克鲁斯海域，大黄蜂号和刚维修完毕的企业号与日方第五航空战队航母翔鹤、瑞鹤号和瑞凤号对垒。企业号躲避在暴雨下，全部日机集中突击大黄蜂号，大黄蜂号的护卫战机配置得太近，没能有效保护。
  大黄蜂号至少中了两条鱼雷和3颗炸弹，又有一架燃烧的日机撞在舰上。受伤后的大黄蜂号由驱逐舰拖带以8节的速度前进。下午，又受到4次日机袭击，舰体倾斜14度，梅森舰长下令弃舰。17时许，随日舰队的邻近，护卫的驱逐舰麦斯挺号和安德森号向大黄蜂号发射了9条鱼雷和400多发炮弹而后撤离，但顽强的大黄蜂号还是拒绝由战友的炮火结束自己的命运。
  20时，日战列舰队驶近大黄蜂号，后者还不断发出爆炸声。日军见无法拖带，又向大黄蜂号发射了4条鱼雷，大黄蜂号终于在第二天沉没。在突击日舰过程中，大黄蜂号的轰炸机重创了翔鹤号和其护卫舰只。 1942年的约克城级性能： 标准排水量(吨)19,576 主 炮(mm)8x1x127 Mk10 满载排水量(吨)25,484 长/宽/高(米)246,74/33。
  38/? 吃水(米)7 轴数(轴)4 载机(架）80-90 动力输出(马力)120,400 航速(节)32。
  5 舰员(人)2,120 续航力(海里/节)12,000/ 15 注：大黄蜂号吨位上有差别。 五、“黄蜂”号航空母舰 1934年3月按照华盛顿海军条约对吨位的限制设计的一艘航空母舰。
  它的吨位大小和性能与“突击者”号大抵相同。舰型为约克城级的缩小型，岛式上层建筑和烟囱也相应缩小。起初，有用它替代“兰利”号水上飞机母舰的打算。1940年4月25日服役后和“突击者”号一道在大西洋服役，中途岛海战后，被调到太平洋作战。
  1942年9月25日，“黄蜂”号在南太平洋瓜达尔卡纳尔岛以南海域遭到日本伊-19号潜艇攻击。其时，它正在为运输船队护航。它中了两雷，航空汽油燃起熊熊大火，并引发了一连串的大爆炸。不久，美国驱逐舰“兰斯唐尼”号用鱼雷将它击沉。
   六、轻型航空母舰 1．独立级 太平洋战争爆发后，美国海军急需要航空母舰对付强大的日本联合舰队。当时船厂正在大量建造轻型巡洋舰克利夫兰级（Cleveland），决定抽出建造中的9艘克利夫兰级来改建独立级轻型航空母舰。
   1942到1943年，9艘独立级航空母舰全部服役。在太平洋战争中，独立级航母与新服役的埃塞克斯级（Essex）重型航母一起成为太平洋舰队主角。1944年6月马里亚纳大海战中，美军出动6艘埃塞克斯级重型航母和全部9艘独立级轻型航母，一举重创日本联合舰队。
  之后所有太平洋大战中更是所向无敌。该级只有一艘被日本击沉，“普林斯顿”号（Princeton） 于1944年10月24号被日军飞机投下一枚250公斤穿甲弹击中，击穿飞行甲板和机库，在主装甲板爆炸，引起大火并蔓延至机库。
  40分钟后，因大火与浓烟使舰上人员撤离，仅留损管人员与友舰实施救援。最后大火引爆该舰航空鱼雷，将舰体炸裂，美军只好用驱逐舰以鱼雷击沉。该舰也是本级在战争中损失的唯一一艘，也是美国历史上最后损失和损失最惨（只用一颗炸弹而报废）的舰队航空母舰。
  战后独立级不符合搭载喷气飞机的要求。除3艘外，全部退役拆毁。 舰名 舷号 译名 建造时间 完工时间 结 果 Independence CVL-22 独立 1941。3。1 1942。
  12。31 1946年在比基尼环礁用于原子弹试验，1951。1。30于美国西海岸作为靶舰被击沉 Princeton CVL-23 普林斯顿 1941。6。2 1943。2。25 1944。10。
  24莱特湾被日本击成重创后自沉 Belleau Wood CVL-24 贝劳伍德 1941。8。11 1943。3。31 1953。9。5租给法国，1960。8。11送回美国，1962。11解体 Cowpens CVL-25 考佩斯 1941。
  11。17 1943。3。28 1961年解体 Monterey CVL-26 蒙特雷 1941。12。29 1943。6。17 1963年解体 Langley CVL-27 兰利 1942。
  3。16 1943。8。31 1951。1。8送给法国，1963。3。10送回美国，1964。7解体 Cabot CVL-28 卡伯特 1942。4。11 1943。7。24 1967。9。
  3卖给西班牙 Bataan CVL-29 巴丹 1942。8。31 1943。5。13 1959年解体 San Jacinto CVL-30 圣哈辛托河 1942。10。26 1943。
  12。15 1968年解体 注：9艘克利夫兰级：CL-59 Amsterdam、CL-61 Tellahasse、CL-76 New Haven、CL-77 Huntingdon、CL-78 Dayton、CL-79 Wilmington、CL-85 Fargo、CL-99 Buffalo、CL-100 Newark。
  9艘全部由纽约造船厂改建。 2．塞班级 仿效独立级，以巴尔的摩级重巡洋舰为基础改建的塞班级轻型航空母舰，其外形酷似独立级，但排水量稍大，和“突击者”号相仿。两舰于1943年9月登记注册，均于战后建成，在一段时间内被用作飞机运输舰。
  后来，又利用它们的宽大飞行甲板和机库，改建成了指挥舰。 塞班 Saipan　CVL-48 1946年建成,1975年退役 赖特 Wright　CVL-49 1947年建成,1977年退役 七、埃塞克斯级航空母舰 1940年6月美国在“两洋海军法案”的支持下决定新的建造计划，定名为埃塞克斯级（Essex Class）航空母舰。
  由于时间原因，本级航空母舰的设计无大更动，以前两万吨的约克城级(Yorktown Class)航母为蓝本。1940年度国会批准拨款建造11艘。 1942年12月7日，日本用航空母舰偷袭珍珠港，使海军军方思想的彻底变化，航空母舰一时成了话题。
  在太平洋舰队里，只有4艘航空母舰，要抗衡日本的进犯是很困难的。美国决定优先建造埃塞克斯级航空母舰。 1942年美国人把原计划大幅度提高到32艘，全部造船厂停止建造其它大型船只的计划，优先建造埃塞克斯级航空母舰，采用三班流水线建造，还集中力量按照标准设计方案进行批量生产，从而使造船厂能够很顺利采用流水线作业。
  此外，在钢型和钢板、舰上设备、机械以及武器各等方面也都实行了高度标准化。使该级航母的建造周期极大地缩短了，有的“埃塞克斯”级只需14个月便建成服役。埃塞克斯级航空母舰的服役奠定了美国在太平洋战区的胜利，也成为日后建造航空母舰打下基础。
   埃塞克斯级航空母舰采用了大量的先进技术：它吸取了先前各级航母的优点，在中部设有升降机，另在甲板左侧各有一部垂直升降机，使舰可以通过巴拿马运河。拦阻系统在舰尾设有9条拦阻索，舰首设有6条（可以在使飞机在舰首降落），能阻拦降落重量达5吨的舰载机。
  埃塞克斯级航空母舰的防护也有了改进。这主要包括：舰体分隔成更多的水密舱室，这种结构使该级舰中的某些舰只在战争中虽屡这重创，但没有一艘被击沉。如CV-13 Franklin(富兰克林)在冲绳作战时受到自杀飞机的撞击，由于采用水密舱室设计，动力不受影响，事后靠自身动力返回了本土修理。
  埃塞克斯级航空母舰的大型化，使得他有改装的余地，每一次改装，都提升他的作战能力。 该级航母实际上建成24艘。原先在1944财年的6艘（CV-50～55）批准后又在次年因战局被取消未建；另有2艘虽开工建造（“复仇”号（CV-35）和“硫磺岛”号（CV-46）），但未建成，随后被拆卸。
  二战期间共有17艘服役，它们是：首舰“埃塞克斯”号（CV－9）、“约克城”号（CV－10）、“勇猛”号（CV－11）、“大黄蜂”号（CV－12）、“富兰克林”号（CV－13）、“提康德罗加”号（CV－14）、“伦道夫”号（CV-15）、“列克星敦”号（CV-16）、“邦克山”号（CV-17）、“黄蜂”号（CV-18）、“汉科克”号（CV-19）、“本宁顿”号（CV-20）、“拳师”号（CV-21）、“好人理查德”号（CV-31）、“安提但”号（CV-36）、“香格里拉”号（CV-38）和“张伯伦湖”号（CV-39）。
  战后建成7艘，分别为：“普林斯顿”号（CV-37）、“塔拉瓦”号（CV-40）、“奇沙冶”号（CV-33）、“莱特”号（CV-32）、“菲律宾海”号（CV-47）、“福吉谷”号（CV-45）和“奥里斯坎尼”号（CV-34）。
  入侵越南、占领巴拿马、古巴危机都有它的踪影。1991年随着最后的埃塞克斯级航空母舰的退役，埃塞克斯级时代结束了。 八、另类的航空母舰 1。 二次大战时期的另一种航空母舰-----护航航空母舰 1940年10月，美国总统罗斯福批准将一批商船改装成护航航空母舰。
  即所谓在运输船队前方展开，用舰载机侦察、攻击潜艇，或引导水面舰只实施攻击的小型航空母舰。美国海军的第一艘护航航空母舰长岛号，根据罗斯福总统的命令，于1941年用“莫麦克梅尔”号货船改装而成。护航航空母舰除护航外，还时常担负运输船的角色。
  因航速和装甲等方面的限制，护航航母一般不直接参加与日军的战斗，多担负对岸轰炸和支援任务，然而在1944年10月的莱特湾大海战中，六艘卡萨布兰卡级护航航母“不幸”地撞上最强大的日本水面舰队——第一机动舰队，从而展开了一场小狗斗大象般的战斗。
  二战期间，美国凭借雄厚的工业实力，共建造了124艘护航航空母舰，其中有38艘提供给了英国皇家海军。护航航空母舰舰种代号最初为AVG，后改为ACV,不久又改为AVE 。 ①长岛号（Long Island AVG-1） 美国海军的第一艘护航航空母舰。
  1941年改成、1946年退役。标准排水量：7886吨。总长：150米，宽：21。2米（水线）、 31。1米（最大）。吃水：7。8米。动力：柴油机，单轴，8500马力。航速：16节。武备：127毫米单管炮1座，20毫米炮2座，76毫米单管炮若干。
  载机：21架。舰员：970名。 ②“射手”级(ARCHER CLASS) 1941年，美国根据租借法开始实施援英造舰计划，用C3型标准货船改建护航航空母舰。射手级共5艘。为：“射手”号，1941年建成；“复仇者”号(Avenger)，“欺骗者”号(Biter)，“冲击者”号(Dasher)， 均于1942年3月驶离美国。
  太平洋战争爆发后，“军马” (Charger AVG-30)号未交付，被美海军留下用作训练舰。标准排水量8200吨(9000吨)，总长150米，宽20。2米，吃水7。1米，柴油机，8500马力(9000马力*)，航速16。
  5节(17节)，装1座127毫米炮，2座76毫米炮，10-11座20毫米炮，载机15架，舰员 555名。二战期间，“军马”号一直在切萨皮克湾用于训练飞行员，1947年退役。 “复仇者”号、“冲击者”号分别于1942年和1943年战沉，“射手”号和“欺骗者”号战后送还美国。
   ③博格/威廉亲王级( BOGUE PRING WILLIAM) 根据1942年计划，用C3标准货船改建的护航航空母航。与长岛号相比，它的主机改为蒸汽轮机，飞行甲板拓宽，机库空间扩大，升降机增为2台。
  原计划改造24艘，但实际上只改建了20艘，余外4艘用于桑加蒙级。按同一计划，还直接建造了20余艘，两者统称博格/威廉亲王级。该级除留下11艘外，其余被转让给英国。 11艘中，1959年退役的有博格、科伯希、拿骚、阿尔塔马哈、巴恩斯、威廉亲王号，70-71年退役的有卡德、科尔、布雷顿、克罗坦号， 布洛克岛1944年战沉。
   ④“统治者”级(RULER CLASS) 1943年5月到1944年2月皇家海军租借的最后一批护航航空母舰，原先属于美国海军威廉亲王级，共26艘，大小和射手级相似，但装备有所改善。由于完工时间较晚，除为船队护航外，还担任了支援登陆作战和辅助航空母舰的任务。
  鉴于美国造船能力趋于饱和，该级舰的改造有14艘由加拿大船厂完成。该级舰计为：“统治者”号（Ruler），“破坏者”号（Ravager），“吹奏者”号（Trumpeter），“巡逻者”号（Patroller）， “打眼者”号 （Puncher），“收割者”号（Reaper），“搜索者”号（Searcher），“投石者”号（Slinger），“打击者”号（Smiter），“演说者”号（Speaker），“跟踪者”号（Tracker），“痛打者”号（Trouncer），“裁决者”号（Arbiter），“亲王” 号（Ameer），“王储”号（Atheling），“公主”号（Begum）， “皇帝”号（Emperor），“皇后”号（Empress）， “埃及总督”号（Khedive），“富翁”号（Nabob），“首相”号（Premier），“女王”号（Queen）， “印度君王”号（Rajah），“印度女王”号（Ranee），“波斯王”号（Shah），“贵族”号（Thane）。
   ⑤桑加蒙级 1942年用油船改建的护航航空母舰，当时C3货船船体不足，而战事的发展又急需护航航空母航。考虑到根据1936年商船建造计划建造的油船船体较大、航速较快，便将其中4艘改建为桑加蒙级。
  桑加蒙级建成后即参加盟军在北非的登陆作战，从而开创了护航航空母舰作为舰队航空母舰使用的先例。 桑加蒙 Sangamon ACV-26 1942年建成 1945年退役 苏万尼 Suwanee ACV-27 1942年建成 1959年退役 切南戈 Chenango ACV-28 1942年建成 1959年退役 桑提 Santee ACV-29 1942年建成 1959年退役 ⑥卡萨布兰卡级 随着战局的发展，美国总统罗斯福强调要多造护航航空母舰。
  为此，海事委员会提出了批量生产的方案，凭借美国工业的强大实力，只1943一年时间，美国船厂便造出了50艘护航航空母舰，并命名为卡萨布兰卡级。二战结束后到60年代均陆续退役。在战争中共损失了五艘：俾斯麦海号(CVE-95)、利斯康姆湾号(CVE-56)、奥曼尼湾号(CVE-79) 和在莱特湾海战中损失的甘比尔湾号(CVE-73)、圣罗号(CVE-63)。
   ⑦科芒斯曼特湾级(COMMENCEMENT BAY CLASS) 按油船船体建造的一级护航航空母舰，主要尺寸和外形与桑加蒙级十分相似，烟囱布置在中部偏后的两舷，岛式上层建筑相当简单。
  首舰于1943年1月23日登记注册，1944年11月服役。原计划建造35艘，二战结束后有16艘被取消建造计划，最终完工的为19艘。60年代末到70年代初已退役。 日本鬼子的就不做太多介绍了 总共有· 赤城号、加贺号 · 苍龙级：苍龙号、飞龙号 | 翔鹤级：翔鹤号、瑞鹤号 · 飞鹰级：飞鹰号、隼鹰号 | 大凤号、信浓号 · 云龙级：云龙号、天城号、葛城号 【轻型航空母舰】 · 凤翔号、龙骧号、龙凤号 · 瑞凤级：瑞凤号、翔凤号 · 千岁级：千岁号、千代田 【护航航空母舰】 · 神鹰号、海鹰号 · 大鹰级：大鹰号、云鹰号、冲鹰号 【水上飞机母舰】 · 若宫号、能登吕号、日进号 · 瑞穗号、秋津洲号、神威号 值得一说的是：谁是世界上第一艘真正的航母？ 1918年，英国海军动工兴建“竞技神”号航空母舰，1923年7月才完成。
  它在航母发展史中具有特殊意义，因为它的岛式结构非常成功，由此一举奠定了现代航空母舰的基本结构，并且一直沿用至今。 　　“竞技神”号一开始就按照航母标准进行全新设计。在这之前，世界上的航母都是由战列舰、重巡洋舰或商船改建的。
  它采用封闭式舰首和全通式飞行甲板，一个环绕着烟囱的大型舰岛配置在舰体右舷，构成了一个比“凤翔”号大得多的岛式上层建筑。由于“凤翔”号后来放弃了这种结构，“竞技神”号实际上是第一艘真正采用岛式结构的航空母舰，成为各国航母争相模仿的标准样版。
   “竞技神”号的标准排水量是10950吨，航速25节，载机20架。后来由于舰载机大小、重量的不断增加，载机数量减少到15架。它的另一个突出特点是的舰上配备了强大的火力，4门140mm炮、4门102mm炮和4门47mm炮，主要用于防空作战，这一点与现代航母注重对空防御如出一辙。
  1942年4月9日，竞技神号在锡兰岛亭可马里海军基地附近，遭到日海军机动舰队的舰载机击中攻击，共命中10弹，很快沉没。 1922年12月，日本帝国海军也诞生了第一艘航空母舰——“凤翔”号。“凤翔”号1920年开工，却抢在1922年底完工服役，成为世界上第一艘真正的航空母舰。
  它不是改装的，也是一开始就按航空母舰来设计的。早在1919年日本即着手此舰的设计，以同时代英国的航空母舰为参考，标准排水量7470吨，航速25节，飞行甲板为168×22。7米，可载飞机21架。
  由于该舰在航母发展史中第一次使用了岛状上层建筑，因而被称为第二代航母。但是经过试验，日本海军发现“凤翔”号的岛式结构并不是很合适。由于该舰的飞行甲板比较狭窄，岛式建筑在起降时显得非常碍事。为了保证舰载机的安全起降，日本海军最后拆除了岛式建筑，由此，世界上第一艘“纯种航母”又恢复成为一艘典型的“平原型”航母，这从发展上讲是一种倒退。
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