在医院可不可以用手机?在飞机上可以用吗?
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飞机上为什么禁用手机
移动电话正逐渐普及，但独独飞机中却不能使用。
本月，一位阿拉伯人由于在飞机起飞时用了手机，遭到了无数责骂。
1998年，英国采油工人Neil Whitehouse由于在一次航班中拒绝关机，被判入狱一年。
瑞士调查者们认为，去年发生的LX498空难，很可能与手机干扰有关。 那次空难造成了10名乘客的殉难。 上个月，一架从斯洛文尼亚飞往萨拉热窝的飞机突然警报长鸣，不得不紧急迫降。
调查者们在行李仓里发现了一个处于开机状态的手机。 事实上，飞机中的旅客只能通过座位上的电话与地面联系。飞行界坚持认为，在飞行途中使用手机是非常危险的。 种种迹象都明显地证明了这一点。
因此，乘客们在飞行中决不可以使用手机。 “尽管没有确凿的证据，但手机似乎的确能在某些情况下影响飞机。”研究人员John Sheehan如是说。“当然，这种干扰极少发生。” 现在，电子器械的禁用规则正日益增多。
有些乘客甚至希望所有的电子装置都被取缔掉，因为他们觉得烦不胜烦——即使是便携电脑键盘的滴答声也难以忍受。John Duncan如是介绍。现在，在飞行途中尚允许人们使用便携电脑。
“就象吸烟一样。当有人问道，‘我可以吸烟吗’的时候，别人总是相当客气，随他去吸，即使内心不愿意也不便表露。 飞行途中也是一样。坐在你旁边的人想要使用便携电脑，即使你觉得很烦，你也不好意思反对。
” 如今，使用移动电话的人越来越多；乘飞机的人也越来越多。因此，想在飞行途中使用手机的人也就越来越多。 但他们不能。 更令人啼笑皆非的是，手机干扰的原因至今不明。
在飞机里使用座位上的固定电话，价格非常昂贵。在美国，每分钟是3美元。而一次20分钟的通话需要花费60美元。公司企业对此可不会高兴。 “我怀疑在航班中禁用手机是否有必要，因为你只要付费，就可以在飞机中通电话。
”Flying Food公司的副总裁Larry Murphy如是说。 此外，Murphy还介绍说，“在私人飞机中，你绝对可以使用移动电话。” 那么，为什么飞机中禁用移动电话呢？人们的业务越来越繁忙，需要随时和地面保持联系。
因此，这一问题也就日益突出。。 航空工业界和联邦通信委员会都表示，在航班中使用手机是不允许的。 但他们各自的理由不同。评论家们指出，他们的理由甚至是完全矛盾的。
联邦航空管理局表示，禁令的原因是处于安全考虑。有足够的证据表明手机会影响正常飞行。 比如，RTCA航空顾问公司的数据就证明了这一点。 但是，私人飞机中仍旧可以使用手机。
美国通信委员会则认为，禁用手机与安全问题无关，而是出于信号干涉的考虑。他们指出，在高空中使用手机，会对信号塔信号造成干扰，从而影响地面用户，造成串线等问题。
然而，这一说法却没有丝毫证据。更有甚者，由于他们的“疏漏”，SprintPCS和AT&T的手机用户并不在禁用之列。 这是否意味着，该理论荒谬无比呢？ 有一种解释听上去比较合理：移动电话的频率与飞机装置的频率不同，因此造成了干扰。
大学教授Tim Brown如是说。 但联邦航空局和美国通信委员会都不打算取消禁令。 据统计，平均每秒钟有两架美国航班，每天搭载150万乘客。 而美国的移动电话用户数量则超过1。
1亿。 分析家Galen Schreck评论道，“事情越来越麻烦了。在飞机上，一切无线器械都不能用：手机，呼机，掌上电脑……。只有便携电脑还可以用用。” 据Sheehan介绍，航班收入的15%来自于电话， 固定于飞机座位上的电话与普通的手机不同，信号是被屏蔽和控制的，由卫星系统进行控制。
因此，使用这种电话费用不匪。 移动电话工业界也表示，他们无法营造特殊的信号塔，使信号能够在33，000英尺的高空传播600英里远。因此，飞行中不得使用手机的禁令也就无法解除。
然而，乘客们的业务越来越繁忙，不满也越来越多。“如今科技这么先进，他们一定能想出解决方法。 ”Murphy如是说。 另外据悉国内最新的治安法规定在飞机上不听劝阻使用手机的，不但有经济处罚还要刑拘的哟。
瑞士调查者们认为，去年发生的LX498空难，很可能与手机干扰有关。 那次空难造成了10名乘客的殉难。 上个月，一架从斯洛文尼亚飞往萨拉热窝的飞机突然警报长鸣，不得不紧急迫降。
调查者们在行李仓里发现了一个处于开机状态的手机。 事实上，飞机中的旅客只能通过座位上的电话与地面联系。飞行界坚持认为，在飞行途中使用手机是非常危险的。 种种迹象都明显地证明了这一点。
因此，乘客们在飞行中决不可以使用手机。 “尽管没有确凿的证据，但手机似乎的确能在某些情况下影响飞机。”研究人员John Sheehan如是说。“当然，这种干扰极少发生。” 现在，电子器械的禁用规则正日益增多。
有些乘客甚至希望所有的电子装置都被取缔掉，因为他们觉得烦不胜烦——即使是便携电脑键盘的滴答声也难以忍受。John Duncan如是介绍。现在，在飞行途中尚允许人们使用便携电脑。
“就象吸烟一样。当有人问道，‘我可以吸烟吗’的时候，别人总是相当客气，随他去吸，即使内心不愿意也不便表露。 飞行途中也是一样。坐在你旁边的人想要使用便携电脑，即使你觉得很烦，你也不好意思反对。
” 如今，使用移动电话的人越来越多；乘飞机的人也越来越多。因此，想在飞行途中使用手机的人也就越来越多。 但他们不能。 更令人啼笑皆非的是，手机干扰的原因至今不明。
在飞机里使用座位上的固定电话，价格非常昂贵。在美国，每分钟是3美元。而一次20分钟的通话需要花费60美元。公司企业对此可不会高兴。 “我怀疑在航班中禁用手机是否有必要，因为你只要付费，就可以在飞机中通电话。
”Flying Food公司的副总裁Larry Murphy如是说。 此外，Murphy还介绍说，“在私人飞机中，你绝对可以使用移动电话。” 那么，为什么飞机中禁用移动电话呢？人们的业务越来越繁忙，需要随时和地面保持联系。
因此，这一问题也就日益突出。。 航空工业界和联邦通信委员会都表示，在航班中使用手机是不允许的。 但他们各自的理由不同。评论家们指出，他们的理由甚至是完全矛盾的。
联邦航空管理局表示，禁令的原因是处于安全考虑。有足够的证据表明手机会影响正常飞行。 比如，RTCA航空顾问公司的数据就证明了这一点。 但是，私人飞机中仍旧可以使用手机。
美国通信委员会则认为，禁用手机与安全问题无关，而是出于信号干涉的考虑。他们指出，在高空中使用手机，会对信号塔信号造成干扰，从而影响地面用户，造成串线等问题。
然而，这一说法却没有丝毫证据。更有甚者，由于他们的“疏漏”，SprintPCS和AT&T的手机用户并不在禁用之列。 这是否意味着，该理论荒谬无比呢？ 有一种解释听上去比较合理：移动电话的频率与飞机装置的频率不同，因此造成了干扰。
大学教授Tim Brown如是说。 但联邦航空局和美国通信委员会都不打算取消禁令。 据统计，平均每秒钟有两架美国航班，每天搭载150万乘客。 而美国的移动电话用户数量则超过1。
1亿。 分析家Galen Schreck评论道，“事情越来越麻烦了。在飞机上，一切无线器械都不能用：手机，呼机，掌上电脑……。只有便携电脑还可以用用。” 据Sheehan介绍，航班收入的15%来自于电话， 固定于飞机座位上的电话与普通的手机不同，信号是被屏蔽和控制的，由卫星系统进行控制。
因此，使用这种电话费用不匪。 移动电话工业界也表示，他们无法营造特殊的信号塔，使信号能够在33，000英尺的高空传播600英里远。因此，飞行中不得使用手机的禁令也就无法解除。
然而，乘客们的业务越来越繁忙，不满也越来越多。“如今科技这么先进，他们一定能想出解决方法。 ”Murphy如是说。 另外据悉国内最新的治安法规定在飞机上不听劝阻使用手机的，不但有经济处罚还要刑拘的哟。
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