帕萨特1.8T手自一体耗机油04
在机油消耗不大的情况下,机油进入气缸也会燃烧,而且发动机动力也有所增加,但是,燃烧室会产生大量的积碳,时间长了,你就会发现油耗会比以前还要费油,因为进入气缸的油气混合物被积碳吸收,发动机动力下降,控制单元将加大喷油脉宽,时间长了就会出现我所说的上述症状。 要及时修理,涡轮增压器的可能性大,它的转速能达到1万转以上,由于惯性,熄火后它还在运转,这时机油不能为其润滑,造成油封损坏。发动机转速要到3000转以上才能发挥作用,低转速发凡而是累赘,所以现在车上都采用双增压器,低速时机械增压,高转速废弃涡轮增压。
在机油消耗不大的情况下,机油进入气缸也会燃烧,而且发动机动力也有所增加,但是,燃烧室会产生大量的积碳,时间长了,你就会发现油耗会比以前还要费油,因为进入气缸的油气混合物被积碳吸收,发动机动力下降,控制单元将加大喷油脉宽,时间长了就会出现我所说的上述症状。
要及时修理,涡轮增压器的可能性大,它的转速能达到1万转以上,由于惯性,熄火后它还在运转,这时机油不能为其润滑,造成油封损坏。发动机转速要到3000转以上才能发挥作用,低转速发凡而是累赘,所以现在车上都采用双增压器,低速时机械增压,高转速废弃涡轮增压。
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