平行轴式减速启动机控制装置及工作
下面以丰田花冠轿车中平行轴式减速启动机为例,结合电路图分析控制装置的工作原理。
如图4-43所示,控制装置的结构与常规式电磁控制装置大致相同,不同之处在于活动铁芯的左端固装的挺杆,经钢球推动驱动齿轮轴,引铁右端绝缘地固装着接触片。 启动机不工作时,触盘与触点分开,驱动齿轮与飞轮齿圈分离。其工作过程如下。
① 接通点火开关,吸引线圈和保持线圈通电,此时的电流流向是,蓄电池“十”→点火开关→端子50→保持线圈→搭铁,蓄电池“十”→点火开关→端子50→吸引线圈→端子C→励磁线圈→电枢绕组→搭铁。 此时电动机低速运转。
② 吸引线圈和保持线圈的电磁力吸引活动铁芯左移,推动驱动齿轮轴...全部
下面以丰田花冠轿车中平行轴式减速启动机为例,结合电路图分析控制装置的工作原理。
如图4-43所示,控制装置的结构与常规式电磁控制装置大致相同,不同之处在于活动铁芯的左端固装的挺杆,经钢球推动驱动齿轮轴,引铁右端绝缘地固装着接触片。
启动机不工作时,触盘与触点分开,驱动齿轮与飞轮齿圈分离。其工作过程如下。
① 接通点火开关,吸引线圈和保持线圈通电,此时的电流流向是,蓄电池“十”→点火开关→端子50→保持线圈→搭铁,蓄电池“十”→点火开关→端子50→吸引线圈→端子C→励磁线圈→电枢绕组→搭铁。
此时电动机低速运转。
② 吸引线圈和保持线圈的电磁力吸引活动铁芯左移,推动驱动齿轮轴,迫使驱动齿轮与飞轮啮合,这种动作过程称为直动齿轮式。驱动齿轮与飞轮齿圈进入啮合后,接触片和触点接触,此时电流的方向是,蓄电池“十”→点火开关→端子50→保持线圈→搭铁。
这样保持线圈产生的磁场使活动铁芯保持在原位。同时电流还流经励磁线圈,电路为:蓄电池“十”→端子30→接触片→端子C-励磁线圈一电枢绕组一搭铁。这样电枢电路接通并开始旋转。电枢轴产生的力矩经电枢轴齿轮→惰轮→离合器(减速)齿轮→单向离合器→驱动齿轮轴→驱动齿轮→飞轮齿圈,带动曲轴旋转,使发动机启动。
③ 发动机启动后,放松启动开关,点火开关回到“点火”挡。.吸引线圈和保持线圈断电,引铁在回位弹簧张力作用下回位,接触片与触点分离,电枢停止转动。同时,驱动齿轮轴在回位弹簧作用下回位,拖动驱动齿轮与飞轮分离,恢复到初始状态。
。收起