现在很多人都自驾去西藏，应该注意什么
需要注意的是：
一是对高原反应做好充分的准备，特别要防止感冒，路上尽量减少洗澡的次数，在常备药品中建议增加阿司匹林（这个药很好，消炎、征疼，缓解高原反应带来的头痛比较有效，但最好是每晚睡觉时服用，白天不宜服用，不开车的除外，只要睡好觉了，第二天反应就会小一些）。
二是西藏的路都是比较空旷的，路上容易瞌睡和精力不集中，麻痹大意。特别是在饭后，特别是在午饭后，由于人体自身生理和高原反应，人容易瞌睡造成肢体泛酸和乏力，饭后最好能小睡一会。建议准备咖啡、红牛和清凉油等饮料和药品，在每次饭后饮用一罐或使用，我就是用红牛，比较管用。
三是关于单车和车队。车队有车队的好处，但出发前要做好安全纪律...全部
需要注意的是：
一是对高原反应做好充分的准备，特别要防止感冒，路上尽量减少洗澡的次数，在常备药品中建议增加阿司匹林（这个药很好，消炎、征疼，缓解高原反应带来的头痛比较有效，但最好是每晚睡觉时服用，白天不宜服用，不开车的除外，只要睡好觉了，第二天反应就会小一些）。
二是西藏的路都是比较空旷的，路上容易瞌睡和精力不集中，麻痹大意。特别是在饭后，特别是在午饭后，由于人体自身生理和高原反应，人容易瞌睡造成肢体泛酸和乏力，饭后最好能小睡一会。建议准备咖啡、红牛和清凉油等饮料和药品，在每次饭后饮用一罐或使用，我就是用红牛，比较管用。
三是关于单车和车队。车队有车队的好处，但出发前要做好安全纪律工作，规定头车的车速，切忌超速和弯道超车。如果是单车也无所谓，相反可以自由行驶，不会产生赶比的心理状态，不会容易因赶车队或落单形成心理上的急躁，造成超速和弯道强制超车。
时刻记着真正的西藏在路上，目的是到达，慢一点始终可以到达，超速是可能付出代价的，超速会增加心理和体力的负担，加重高原反应。这需要计划好每天的行程（每天的路程建议在500公里以内，用时最短不是英雄，出游不是拉力比赛，安全到达才是征服），要坚持不跑夜路（除非为救助高原反应等危重病人，其他都不是理由）。
即便是刚好跑到高原反应较强的地方，如果没有特别危险，只是头痛、气短、胸闷、心跳加速等正常反应，也要坚持休息，休息好是缓解高原反应的唯一有效途径。
四是西藏没有高速公路，没有封闭道路，公路中间没有隔离带，时常突然出现的人、猪、牛、羊和灯光不全的拖拉机和农用车对行车造成安全隐患，如果和这些东东发生事故，处理起来很麻烦。
这要求驾驶员精力集中，不超速，过城镇、乡村要减速。青藏线的视线较好，川藏线弯道很多，前方车辆的情况不容易观察，且占道过弯的车辆较多，所以弯道不能超车，视线不好的弯道过弯要鸣笛。
五是进入西藏境内注意领限速卡，不要产生与警察的对立心理，警察们限速是真正为了驾乘人员的安全。
这可以发挥限速单限制超速，保证安全的真正作用。同时，减少因此造成的与警察的麻烦。如果不领限速单，不仅可能罚款、扣证，有的警察还会让你回去领，严重影响计划好的行程和心理状态。如果到达某一处检查点没有警察值班，有的车友用照片的形式固定一下自己已经到检查点接受检查了是个不错的办法，值得借鉴。
六是有时间学习一些西藏的习俗、进寺庙的规矩等和简单的藏语，比如礼貌称谓等（不会也无所谓，会一点关键的时候有用），也有助于旅游知识的增长，加深对西藏的了解。注意摄像和照相时不要对军警们拍，军警会干涉。
不要和藏族同志或当着藏族同志的面谈论有关民族、政治的话题，因为对西藏的情况、习俗和民族政策不了解、不熟悉，有些话语说者无心，但听者会引起反感，容易造成误会。
七是注意了解西藏的气候和天气规律有一定的了解。
西藏温差较大，特别是早晚温度比较低，夜间温度就更低，中午前后比较热，注意一天中的衣服要及时增减。8月份长裤、长袖衣服、薄内衣裤是必须的。
八、其他自驾游所需的一般物品准备好就可以了（网上一查就有）。
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