怎么现在SUV都在做柴油版的呢？老听着
现在的柴油发动机已经不再噪音大。冒黑烟了。有的性能甚至超过汽油发动机
现在已经研发出第四代。TDCI。。
T涡轮增压或GT机械增压。是增加进气效率。
C内置中冷。是降低进气温度。保持再80度左右。 因为增压器再排气管那温度太高（最高能到300度）影响氧含量和空气密度降低爆发力。
I电控高压共轨技术了。电脑CEO主板控制。把进气储存。精确控制喷油时间。
还有增压可变截面技术。它就是个可变大小的喇叭状的玩意。 装在排气管增压器前。。当增压进气过大喇叭口变大。减小气流流速。减轻压强。当增压气流过小。喇叭口变小增压气流流速。彻底解决了增压发动机低转速下动力迟滞现象。因为进气压力被死死扣再一个健...全部
现在的柴油发动机已经不再噪音大。冒黑烟了。有的性能甚至超过汽油发动机
现在已经研发出第四代。TDCI。。
T涡轮增压或GT机械增压。是增加进气效率。
C内置中冷。是降低进气温度。保持再80度左右。
因为增压器再排气管那温度太高（最高能到300度）影响氧含量和空气密度降低爆发力。
I电控高压共轨技术了。电脑CEO主板控制。把进气储存。精确控制喷油时间。
还有增压可变截面技术。它就是个可变大小的喇叭状的玩意。
装在排气管增压器前。。当增压进气过大喇叭口变大。减小气流流速。减轻压强。当增压气流过小。喇叭口变小增压气流流速。彻底解决了增压发动机低转速下动力迟滞现象。因为进气压力被死死扣再一个健康的压强范围里。
超高延长的发动机的寿命。
柴油发动机燃油效率高。很经济！油耗很低。虽然燃烧速度慢点。但是通过以上技术。能把转速拉到4200转。其最大扭矩从1800-3200转持续输出。举个例子。康明斯有款2。
8排量的柴油发动机。它扭矩410N因为拥有如此高的扭矩所以提速跟汽油发动机已经有的一拼了！提速快慢是看扭矩。。功率只不过是工作效率。。但是扭矩和功率也是挂钩的。
但是拥有以上技术的发动机对柴油品质要求很高。
因为燃油问题还暂时普及不了。国内现在还处于第2代TDCI技术萌发中。但是也已经相当不错。排放轻松超过欧3
现在欧洲国家已经百分之80的家用轿车用柴油发动机。因为人家柴油油品好~享受着第四代技术的安静。
顺滑。爆发力和经济性！
江铃组装的福特V348新时代全顺。柴油发动机2。4排量的TDCI。再乌威高速上开过每小时195的最高时速。自重2吨多。我算了下油耗最高超不过9升
最后总结：因为柴油发动机版本油耗低很经济。
所以都在研发。收起
