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CrossPOLO烧机油如何解决?

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2011-09-20

45 0
  产生烧机油问题常见的原因有如下几种: 1、油底壳内机油过多,超过刻线上线,使激溅机油过多; 排除方法:保养时按规定添加机油; 2、活塞环磨损,边间隙过大; 排除方法:更换新件; 3、油环、锥形气环安装时装反; 排除方法:注意安装记号,有“上”及外圆倒角者朝活塞顶方向; 4、活塞-缸套磨损过大; 排除方法:更换新件; 气门-气门导管配合间隙过大,润滑油进入气缸燃烧; 排除方法:检查鉴定配合间隙,超限时更换新件。
  

2011-04-23

41 0
    “烧机油”会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,造成发动机润滑不足,长期如此将使引擎造成难以修复的损伤甚至事故隐患,造成维修成本大幅升高甚至报废。
   初期可以使用BOD的魔力压来进行引擎保护,它的作用在于 可以降低摩擦,延长引擎寿命,引擎运转更平顺。   ‧降低耗油量及引擎活塞环漏气问题。
   ‧保持油封和气垫软性。 ‧消除"冷车起动"问题,迅速恢复马力。 ‧消除长期累积的引擎胶状物和油膜状沉淀物。 ‧提高气缸压缩比及进气真空吸力。
     使用方法:1)启动发动机,怠速运转,至正常温度,熄火; 2)放完曲轴箱里的机油;(最好把机油格也换了,再用新机油滤一遍,以免旧机油残留) 3)往曲轴箱加入2升新的机油; 4)往曲轴箱加入1瓶BOD魔力压引擎保护剂保护剂;(新车加入半瓶即可) 5)往曲轴箱中继续加入若干新机油(略小于2升,注意机油尺刻度); 6)盖好曲轴箱盖,关上发动机盖,启动车子,怠速运转15分钟或行驶20公里。
     这是我的一些实际的使用心得,同时也可以解决烧机油问题,不一定是最好,但是是实际使用的。

2011-04-19

43 0
    一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟,最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏,进而渗入燃烧室所致;二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟,可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效,使气门室内的机油被吸入燃烧室所致,使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的;三是如果除了排气管冒蓝烟,还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟,可初步判定活塞连杆组密封性效果不好,活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题,使活塞环产生泵油现象。
    初步判断是那个部位磨损或是出现问题了。然后根据具体的故障来确定维修的部位。

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