升档有顿挫感、松油门有刹车感我的
属正常现象,汽车自动变速器常见的有三种型式:分别是液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)。目前轿车普遍使用的是AT,AT几乎成为自动变速器的代名词。 AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,兼有传递扭矩和离合的作用。
CVT无级变速箱的全称是Continuosusly Variable Transmission,功能上看它也是自动变速箱的一种,但和其他自动变速箱采用液力藕合的传动方式不同,CVT无级变速箱采用传动钢带和工作直径...全部
属正常现象,汽车自动变速器常见的有三种型式:分别是液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)。目前轿车普遍使用的是AT,AT几乎成为自动变速器的代名词。
AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,兼有传递扭矩和离合的作用。
CVT无级变速箱的全称是Continuosusly Variable Transmission,功能上看它也是自动变速箱的一种,但和其他自动变速箱采用液力藕合的传动方式不同,CVT无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,从而实现传动比的连续改变。
坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击(因为它根本就没有挡),这就使车速变化更为平稳,不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。此外,CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点,加上这种传动形式功率损耗小,这样就为车带来省油的好处。
经验证明,配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。缺点是养护费用高,使用寿命比普通自动箱短.
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