20W左右想入手一辆SUV，样子不要显得很寒酸的，有知道的介绍一下。

想换一辆20万左右的SUV开，不

如果你是以公路使用为主，而不是为了越野，推荐新浪网评选的2009年最佳休旅车的东风日产逍客。 逍客的原型车是日产欧洲总部（英国）新开发的CROSS车，并获得E-NCAP碰撞历史最高分,既有城市SUV的高底盘、高坐姿、高视野、高道路适应性，又有轿车的速度、舒适和节油性，造型新颖，有人送给它一个很贴切的名字——“都市游牧人”。 目前国内的逍客的进口化率占到35%，2。0C-VTC可变进气系统发动机，智能CVT无级加6速手动模式变速器，技术非常先进,噪音极低,非常省油，百公里耗油10升左右，这也是2。0排量车中仅次于轩逸的最省油车。 不足之处是起步初期偏“肉”，另外，个别人反映此车空间较小，...全部

  如果你是以公路使用为主，而不是为了越野，推荐新浪网评选的2009年最佳休旅车的东风日产逍客。 逍客的原型车是日产欧洲总部（英国）新开发的CROSS车，并获得E-NCAP碰撞历史最高分,既有城市SUV的高底盘、高坐姿、高视野、高道路适应性，又有轿车的速度、舒适和节油性，造型新颖，有人送给它一个很贴切的名字——“都市游牧人”。
  目前国内的逍客的进口化率占到35%，2。0C-VTC可变进气系统发动机，智能CVT无级加6速手动模式变速器，技术非常先进,噪音极低,非常省油，百公里耗油10升左右，这也是2。0排量车中仅次于轩逸的最省油车。
  不足之处是起步初期偏“肉”，另外，个别人反映此车空间较小，但我觉得不大不小，你可以亲自试一试其空间。 以前写过类似的对比帖子，略作修改转给你供参考： 对比19。78万的CRV和18。68万的逍客。
   一、这款CRV价格贵出1。1万元，而这款CRV比这款逍客少的配置是：真皮座椅，自动空调，4个侧气襄（帘），电动天窗，智能钥匙，行车电脑，自发光仪表盘、铝合金轮圈等。 二、CRV是五速自动档，而同价位的逍客是智能电控CVT无级变速加六速手动模式。
  现在的变速箱最省油的是无级变速，其次是手动，最不省油的是自动。经向多个车主打听，逍客无级变速在城市里使用百公里耗油在10升左右，2。0CRV自动档在城市里使用百公里耗油12升左右。 三、空间方面的优势在CRV，但仅仅是比逍客大半号；如果身高不超过1。
  85米，逍客的空间足足够用。如果比较离地间隙，优势仍在逍客。 四、整车的刚性相比，还是CRV更好一些；CRV和逍客均已取得C-NCAP五星级，欧洲的逍客还在E-NCAP试验中取得了有史以来最高分。
   五、内饰方面，从表面上看，CRV的样式更时尚一些，而逍客的内饰更简洁一些。但是，如果细看细摸，CRV的操控台和内门板全是塑料件，逍客的操控台和内门板使用的是更高级别的橡胶材料和真皮的组合。
  你还可以参照一些高级车，如宝马的内饰进行对比。 六、实际驾驶比较，正常行驶中，两车的2。0带有可变进气系统的发动机所提供的动力都够用，逍客由于比对手轻100公斤，动力性略好一点；同时，逍客由于使用了无级变速，变档没有任何顿挫感，CRV有顿挫感，但可以接受。
  在噪声音控制方面，逍客的噪声主要来自胎噪，高速行驶中也有一些风噪，但降噪控制总体上明显好于CRV。 通过上述比较，作为家用车，低噪性、平顺性和节油性的优势在逍客，因此，逍客更近似于轿车，但论SUV所给人带来的驾驭感和澎湃性，还是CRV更好一些，特别是2。
  4的CRV更突出一些。 总的说，喜欢SUV的个性风格，应该考虑CVR，最好是2。4的，但如果是讲究实用，应该选择2。0逍客。收起