宝来1.4t缺点请问专家，一汽宝
宝来1。4T和福瑞迪那款车比较？福瑞迪1。6、2。0都是自然吸气发动机，宝来1。4T是涡轮增压发动机，这是本质区别。
韩国的发动机参数看起来很诱人，比如1。6发动机最大功率居然90KW，而大众的2011宝来1。 6排量最大功率77KW，似乎福瑞迪要好很多，其实正好相反，实际用起来反而大众的发动机更有劲，更耐用，因为韩国车发动机往往标注在6000多转下输出最大功率，谁见过把发动机轰到6000转的，赛车吗？当然不可能，当赛车的话，整车调教又达不到（因为设计时速都在180Km/h左右），平时家用在高速上，同级别车日韩车均抵不过欧系车那么稳定扎实。 在发动机方面，日本车有特长，比如省油...全部
宝来1。4T和福瑞迪那款车比较？福瑞迪1。6、2。0都是自然吸气发动机，宝来1。4T是涡轮增压发动机，这是本质区别。
韩国的发动机参数看起来很诱人，比如1。6发动机最大功率居然90KW，而大众的2011宝来1。
6排量最大功率77KW，似乎福瑞迪要好很多，其实正好相反，实际用起来反而大众的发动机更有劲，更耐用，因为韩国车发动机往往标注在6000多转下输出最大功率，谁见过把发动机轰到6000转的，赛车吗？当然不可能，当赛车的话，整车调教又达不到（因为设计时速都在180Km/h左右），平时家用在高速上，同级别车日韩车均抵不过欧系车那么稳定扎实。
在发动机方面，日本车有特长，比如省油、起步快、功率扭矩大等等。但综合指标还很多，欧洲人的思路一般在考虑稳定、耐用、安全等之后才考虑经济性。整体调试，技术含量上欧洲人技高一筹。
个人感觉韩系车并不怎么省油，欧系车也并不怎么费油，关键看驾驶熟练程度。
个人经验，越是小心翼翼的反而越是费油，比如老的观念2000转左右换档、空档滑等都是费油的，反而2500转～3000转左右换档、带档滑行等更省油，车子开着感觉也爽。考虑到省点油钱说不定还不够清理一次积炭所花的银子，所以平时尽量不要过早换档，跟车时也最好都保持在1700转以上。
以上拙见，仅供参考。收起
