爆震传感器什么作用,坏了怎么样?爆震传
爆震传感器为电压共振式，装在发动机气缸盖上，它可以极灵敏地检测出发动机任何一只气缸所出现的爆震信号。
爆震限制器的常见故障
1)不点火。可将接分电器的白色线和接点火线圈“－”接柱的绿色线拆下，将绕在爆震限制器总成线束上的一根黑色线两端分别接分电器和点火线圈“－”接柱，若此时点火，则表明爆震限制器总成有故障。 否则，为其它故障。
2)不能控制爆燃。先检查分电器压板固定螺栓是否松动，造成点火提前角过大；汽油牌号是否过低；燃烧室积碳是否过多，而使容积减小，压缩比增大。若上述情况均正常，那么故障可能在爆震限制器，应停车打开点火开关，用金属物体敲击气缸盖，如果黑盒上的小红灯随敲击而闪亮...全部
爆震传感器为电压共振式，装在发动机气缸盖上，它可以极灵敏地检测出发动机任何一只气缸所出现的爆震信号。
爆震限制器的常见故障
1)不点火。可将接分电器的白色线和接点火线圈“－”接柱的绿色线拆下，将绕在爆震限制器总成线束上的一根黑色线两端分别接分电器和点火线圈“－”接柱，若此时点火，则表明爆震限制器总成有故障。
否则，为其它故障。
2)不能控制爆燃。先检查分电器压板固定螺栓是否松动，造成点火提前角过大；汽油牌号是否过低；燃烧室积碳是否过多，而使容积减小，压缩比增大。若上述情况均正常，那么故障可能在爆震限制器，应停车打开点火开关，用金属物体敲击气缸盖，如果黑盒上的小红灯随敲击而闪亮，表明爆震传感器正常。
可把灵敏度电位器适当调大一些，如仍不能控制爆燃，可顺时针方向转动分电器，把点火推迟，若能消除爆震，则为爆震传感器或爆震限制器有故障，均应更换。
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