热车启动难问题我的车是1.6（电
发动机在热状态下熄火后，尽管蓄电池电压充足，起动机性能良好，发动机气缸压缩压力正常，但仍然无法用起动机起动。有时只好采取“拖”的办法起动。其故障原因分析如下：
(1)发动机在冷态下起动，喷油泵的温度较低，柴油粘度较大，尽管喷油泵柱塞磨损较大，但泄漏还是比较少的，故还能顺利的起动。
(2)发动机运行一段时间，在比较热的状态下熄火后，柴油有一定的温度，粘度下降，由于喷油泵柱塞磨损较严重大部分柴油漏失，故发动机起动困难。
喷油泵柱塞磨损过甚的主要原因有以下几个方面：
①使用的燃油不符合国标规定，杂质太多；
②柴油滤芯长期使用不换，破损，造成过滤不佳，燃油中杂质多；
③柴油中水的含量多，造成喷...全部
发动机在热状态下熄火后，尽管蓄电池电压充足，起动机性能良好，发动机气缸压缩压力正常，但仍然无法用起动机起动。有时只好采取“拖”的办法起动。其故障原因分析如下：
(1)发动机在冷态下起动，喷油泵的温度较低，柴油粘度较大，尽管喷油泵柱塞磨损较大，但泄漏还是比较少的，故还能顺利的起动。
(2)发动机运行一段时间，在比较热的状态下熄火后，柴油有一定的温度，粘度下降，由于喷油泵柱塞磨损较严重大部分柴油漏失，故发动机起动困难。
喷油泵柱塞磨损过甚的主要原因有以下几个方面：
①使用的燃油不符合国标规定，杂质太多；
②柴油滤芯长期使用不换，破损，造成过滤不佳，燃油中杂质多；
③柴油中水的含量多，造成喷油泵柱塞及出油阀锈蚀。
出现上述热起动困难的情况后，应拆卸喷油泵，在校验台上校验，如果柱塞磨损严重，一定要更换。收起
