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10万以下适合家用车想买一款外形

7到10万元向来就是家庭轿车最热门一个价格区间，而且也是最能考验一台车型性价比和综合实力的“高原地带”。因为家用轿车的消费群体对于车辆的动力性、经济性、安全性、可靠性等各个方面都有着极高的敏感度，对车型的各个方面均要求有着均衡的表现。 所以各大汽车厂家需要在车型设计、动力单元选择、车型配置组合、成本控制等各方面取得一个最能满足消费者的平衡点。 外观：小改款VS大变脸 求新求变才能保持不败之地 　　本文所推荐的四款家轿都在国内市场中打拼多年，有着相当高的车型美誉度。 但随着时间的推移和众多新车型投入到竞争行列中去，所以求新求变是必然的出路。新爱丽舍便是当中一个典型的代表，经过设计师大刀阔...全部

  7到10万元向来就是家庭轿车最热门一个价格区间，而且也是最能考验一台车型性价比和综合实力的“高原地带”。因为家用轿车的消费群体对于车辆的动力性、经济性、安全性、可靠性等各个方面都有着极高的敏感度，对车型的各个方面均要求有着均衡的表现。
  所以各大汽车厂家需要在车型设计、动力单元选择、车型配置组合、成本控制等各方面取得一个最能满足消费者的平衡点。 外观：小改款VS大变脸 求新求变才能保持不败之地 　　本文所推荐的四款家轿都在国内市场中打拼多年，有着相当高的车型美誉度。
  但随着时间的推移和众多新车型投入到竞争行列中去，所以求新求变是必然的出路。新爱丽舍便是当中一个典型的代表，经过设计师大刀阔斧的修改，使得这一台经典车型焕发出时尚、动感的色彩。车头部分参照了雪铁龙最新C5车型的设计特色，并加上了极具家族色彩的中网，完全脱离了老爱丽舍的影子。
  而三菱蓝瑟的改款也是广受称赞，俊朗动感的前脸是典型的日系车风格，同时在造型上越来越向同厂的运动轿车Evolution靠近也使蓝瑟的运动形象更加突出。而另一方面捷达跟福美来的表现就乏善可陈了，虽然两者也经历过多次的改款，但均仅仅停留在对某一些细节修改这些“小打小闹”的层面上，所以难以给人留下深刻的印象。
  对于家庭用车来说新颖的外观也是重要的元素。 内饰：各有偏重 日系轿车稍占优势 　　跟一众新生轿车相比，我们的四款车型在内饰设计的新颖和美观程度上并不占优势，但在实用性方面则不遑多让。
  尤其以蓝瑟和福美来这两款日系车型占优。蓝瑟的内饰在整体格局和造型上并没有多大的变化，但通过对一些诸如音响面板、空调旋钮、仪表盘、方向盘等细节的重新粉饰，加入了更多体现时尚色彩的仿金属装饰，给人一种新派的感觉。
  同时车内的储物空间也相当充裕，隐藏式杯架保持了车厢的美观。至于福美来在内饰造型上则以实用为主，划分清晰的中控台让驾驶者能够快速熟识各种功能的操作。另一方面，新爱丽舍的内饰在维持原有造型的基础上通过对细节的修改来营造新鲜感，既有采用仿桃木内饰的车型也有更具时代感的黑面板搭配金属装饰的车型。
  至于捷达，他的内饰仍然维持着多年来的老样子，并没有太多的变化。 动力：经典机型大碰撞 动力差距很明显 　　四款车型的动力单元跟改款之前相比均没有太大的变动，均采用了被喻为家用轿车“黄金排量”的1。
  6L发动机，但他们之间的差异还是较为明显的。四车之中福美来的动力表现是最为突出的，TRITEC 1。6L直列4缸16气门发动机在6000转时能爆发出85千瓦的动力，最大扭距为149N·m/4500rpm，堪比部分1。
  8排量的发动机。接下来新爱丽舍和蓝瑟的动力表现不相伯仲，新爱丽舍的最大功率为78KW/5750rpm，而蓝瑟的则为75KW/6000rpm。值得一提的是新爱丽舍的1。6L发动机采用了16气门的设计，在保持燃油经济性的同时能够保证足够的动力输出，该款发动机还被应用在东风标致307和东风雪铁龙最新的世嘉车型上，足见其良好的性能表现。
  另一方面，捷达1。6排量发动机的表现则未如理想，68KW/5600rpm的最大功率居四者中的最低。 空间：各有所长 新爱丽舍内室空间占优 　　在内里空间方面，新爱丽舍和福美来占有较大的优势。
  福美来的车身尺寸为4466x1705x1410mm(长、宽、高)，轴距更达到2610mm，居四者之首。虽然爱丽舍的“三围”尺寸只为4367x1708x1413Mm，轴距为2540mm，稍稍落后于福美来，但实际乘坐感受时两者的空间变现非常接近。
  笔者观察认为，因为爱丽舍的中控台设计较为平直，而且后排座椅更为靠后，所以使得其内室的空间表现良好。值得一提的是爱丽舍的头部空间在四者之中是最为宽裕的。另一方面，捷达在车身尺寸方面并不输给以上两者，4428x1660x1415mm的身型也算“粗壮”，但可惜的是2471mm的轴距限制了内室的空间表现，通过观察可知捷达把更多的空间给予了后备箱。
  而蓝瑟的空间表现可以用不过不失来形容，车身尺寸为4400x1700x1415mm，轴距为2500mm。 配置：不相伯仲 实用配置应有尽有 　　在7到10万这一价格区间的三厢家轿用户群中，对配置的要求更多是以实用性为主。
  而我们的四位主角在配置方面也充分贯彻了这一个原则。在舒适性配置方面，四者均配备了电动调节外后视镜、四门电动车窗、手动空调、支持MP3输入的音响系统、驾驶席座椅多向调节、中控门锁等。而安全性配置反面，抱死制动系统、电子制动力分配系统、前排双安全气囊、儿童安全门锁、侧防撞钢梁更是必不可少。
  当然，他们也有着各自的独门配置。例如新爱丽舍便配有车内电控开启后备厢、倒车雷达、行车自动落锁、发动机下护钢板和双曲率广角后视镜。而蓝瑟则配有LED高辨识尾灯组、隐藏式印刷天线、可溃缩转向柱。福美来还装备了BSA高助力制动辅助系统、带导雨功能电动外后视镜和发动机ECU防盗。
  捷达则附有15' 铝车轮、无氟空调和倒车雷达。 总结 　　通过以上关于外观、动力、内饰、空间、配置的全方位对比，我们更能体会到新爱丽舍、福美来、蓝瑟和捷达这四者之间的势均力敌。
  新爱丽舍经过了耳目一新的改款，外观上已经完全脱离了以往平淡普通的造型，显得时尚而有活力，可以说在外形上新爱丽舍已经摆脱了“老三样”这个名号。相对于外观的大变动，内饰方面虽然并没有太多的变化，但依然继承了以往良好的空间表现和实用的内饰设计。
  而动力和配置方面也处于四款车型中的上游，性价比相当突出。福美来的动力表现相当突出，而且整车的尺寸在四者之中是最大的，对于经常满载的家庭用户来说较为合适，但外观略显守旧和车身造工尚待提高。蓝瑟的动力和空间表现也不错，而且俊朗的外观能够吸引不少的眼球，市场上的价格优惠也可观。
  但过于运动化的形象恐怕不是太适合家庭用户的需求，且品牌认可度尚待提高。至于捷达，一成不变的外观和内饰让家庭用户难以亲近，而且其产品形象还是跟商务用车更为贴合。如果结合售后服务网点和零配件供应等因素，笔者认为在四款车型中新爱丽舍的综合性价比是最高的。
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