雨天下雪行车需注意什么雨天下雪行
雨天注意事项：
出发前细心检查
首先，在开车之前要检查雨刷器，保证雨刷器能正常使用，然后检查前窗和后窗的除雾装置能否正常使用；其次，要检查汽车的轮胎气压不要太足，免得开车或停车时打滑；再次，检查车的雾灯亮不亮，以避免在雨雾天气情况下车辆追尾。
行驶中集中精神
在行驶中，驾驶员必须精神高度集中，随时准备对突发事件做应急处理。雨天行车切忌车速过高，如果车速过快，惯性力增加，且道路较滑，轮胎的附着力下降。从而导致制动效果明显下降，发生事故的机会大大增多。 所以大体上，在雨天制动要将制动距离延长3倍。同时要注意保持适当的车距，尽量避免急转弯和急刹车；在较窄路面上应避免超车，以防汽车打...全部
雨天注意事项：
出发前细心检查
首先，在开车之前要检查雨刷器，保证雨刷器能正常使用，然后检查前窗和后窗的除雾装置能否正常使用；其次，要检查汽车的轮胎气压不要太足，免得开车或停车时打滑；再次，检查车的雾灯亮不亮，以避免在雨雾天气情况下车辆追尾。
行驶中集中精神
在行驶中，驾驶员必须精神高度集中，随时准备对突发事件做应急处理。雨天行车切忌车速过高，如果车速过快，惯性力增加，且道路较滑，轮胎的附着力下降。从而导致制动效果明显下降，发生事故的机会大大增多。
所以大体上，在雨天制动要将制动距离延长3倍。同时要注意保持适当的车距，尽量避免急转弯和急刹车；在较窄路面上应避免超车，以防汽车打滑驶出路面。当雨下得过大，视线会极为模糊，这时最好停车等待，待雨小了再走。
避免视线不清
在雨中行车，还要特别防止旁边的车溅起的水花，尤其在超越大卡车时，它溅起的水花会让你在几秒钟内茫然一片，根本辨不清方向，所以这样超车是极其冒险的。除了车外雨水让视线变得模糊外，随着上下车带进的雨水更会使车内充满湿气从而导致车窗起雾。
除雾的最快方法是打开车窗或空调使空气循环；天冷则可开暖气，将风口吹向玻璃，使玻璃变热来蒸发车窗上的水滴，以达到除雾的效果。
防积水进入引擎
据了解，行经积水区时，若发觉水深可能超过车门槛或排气管出口时，最好改道行驶。
万一无奈要涉水，切记要降低档位，踩住油门，保持较高的引擎转速，迅速通过。千万别把油门放掉，以防积水经排气管出口进入引擎，导致死火及机件受损。
杜绝刹车失灵
汽车在积水路面或暴雨中行驶后，要小心因制动摩擦片湿透而导致制动失效的情形发生。
制动鼓进水后，其水膜会使摩擦片和鼓之间的摩擦力明显降低而无法发挥制动效果。这与慢慢磨耗摩擦片的情形不同，本来很有效的制动会因水的进入而突然失灵。而在涉水后还大踩油门加快速度，万一遇到紧急情况，后果真是不堪设想。
当你发现制动失灵时，不要紧张。慢慢行驶，并用脚轻踩油门及制动，如此反复几次之后，由于摩擦片和制动鼓的摩擦生热便可将水膜蒸发
雪天注意事项
一、防车况不良出车前，应加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系、制动系应有效、可靠。
刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾，还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑，车行时应装防滑链，防滑链松紧要一致，且左右对称。
货物装载应匀称，且两侧车胎载荷相等。此外，在冰雪路面上行车，还应携带必要的防滑、取暖用品。
二、防起步过猛起车时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。
起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附着性。
三、防观察不周大地被积雪覆盖后白茫茫一片，行车时司机往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形，应选择平坦、安全一侧或道路中间通过；若有辙，应循车辙行驶，当车辙已结冰且较浅时，应跨骑车辙行驶；若积雪过厚应予铲除后再通过；若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处，应停车，判明情况后再通过，不可冒险。
四、防车速过快在冰雪路上行车一定要控制车速，特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车为好；需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
五、防跟车过近由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一，因而制动的非安全区大大增加。
若跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此，驾驶员应根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。
六、防超会车不当在冰雪道路上尽可能避免超车，若任务紧急非超不可，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。
会车时，应选择平坦宽阔的路段，并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄，有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深，对路边无把握时，应下车试探积雪下面的路况后，再进行会车。
七、防转向过快需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳方向盘，慢转慢回。
在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。
八、防制动过急行车中应集中精力，尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动、排气制动，少用脚制动，避免紧急制动。
若情况紧急，可强行减档，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。
九、防停车不当需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆，以防侧滑时碰撞。
停车后应关闭百叶窗，放下保温帘。若停车时间过长，还应适时起动发动机预热，以防水箱冻坏。在潮湿、冰雪路面上停车，为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。
十、防眩目雪盲行车中雪花纷飞时，应降低车速，使用雨刷器改善视线。雪后行车过久，由于雪对阳光的反射，易使驾驶员双目畏光、流泪，视力下降(即雪盲症)，因此，行车中应配戴有色防护眼镜，并注意休息。
冬天防滑小窍门
1、加强底盘润滑工作，保证底盘部分每只润滑油嘴畅通，最后采用“气压式轴承脂加注器”加注润滑脂。
2、减少轴承摩擦阻力。轮毂应采取空毂润滑，要避免前后桥左右轮轴承在清洗润滑时互换位置。
3、适当调整车轮轴承。要求调整后轮毂在推拉时无轴向间隙感觉，轴承松紧度在轻转轮毂时，转动轻快又无明显摆动。
4、后桥主减速器锥形齿轮轴承要按规定调整，做到既无轴向间隙，又转动轻便。
5、变速器和主减速器的齿轮油应根据季节合理用油，加注适当，不可少，也不可多，以减少搅动阻力。
6、选用子午线轮胎
7、不随意增加车的附属设备。
8、定期检查和核对前轮定位和轮胎气压。
雪天行车如何防止碰撞
一、集中精神驾驶车辆，严密注意四周车辆的动身，尤其要注意那些为超车而突然转向或者抢道的车辆。然而，在现实生活中，包括司机朋友在内的许多人，并不知道在雪天时超车是十分容易酿成交通事故。
虽然有冬季雪天容易诱发交通事故的说法，但是交通部门在接受采访时表示，造成事故多发的原因并不仅仅在于天气的变化，很多时候还在于司机在遇到雪茄烟天塞车时的变化，很多时候还在于司机在遇到雪天塞车时的心急。
他们在雪天驾车时左躲右闪，在拥护的车流缝隙中快速穿梭，只要有缝隙可钻便全然不顾周围车辆，因此便极易引发刮蹭事故发生。
二、注意过路行人，尤其应该注意的是小公共汽车在机动车道行驶路段突然放下大量乘客。
目前，小公共汽车屡屡违反交通规划，在交通堵塞的高峰期间在机动车道上放下大量乘客的事，对于引发交通事故所造成的影响还没有得到足够的重视。但是，一些小公共汽车的司机在接受采访时也反应，在雪天交通堵塞的高峰期间，乘客常常因为寒冷和等待时间长而强行要求在机动车道开门下车，这些乘客在下车后会成群结队在拥挤的车流中穿行，有时会导致机动车阻塞，容易诱发交通事故。
三、坚持中低速行驶，保持比平时更长的安全车距，随时准备停车，以此来防备前方车辆突然紧急刹车或者是倒车而引发的追尾交通事故。冬季雪天天冷路滑，行车时要千万注意安全，防止因为前方车辆出现并道等情况时，自己驾驶的后车因为刹车不及而引发追尾事故。
追尾是雪天比较常见的交通事故，因而它的危险性实际上最大。虽然雪天交通事故多为追、蹭、刮，都不是大事故，但是司机朋友在通过了拥挤不堪的路段后，也要避免高速行驶，以便避免侧翻等重大事故的发生。
四、由于雪天路滑、容易诱发交通事故。
司机朋友尽量避免在上下班的高峰期开车上路。
雪中行车技巧
技巧一：上路别紧张
雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。
技巧二：早晨擦车窗
早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。
由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。
在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。
技巧三：弯前先减挡
在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。
这是雪中安全驾驶的重要技术。
很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。
无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。
技巧四：保持牵引力
在任何情况下，始终保持挂档行使。
在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。
技巧五：侧撞更便宜
如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。
技巧六：保持除霜常开
技巧七：起步用二档：
在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。
如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。
技巧八：雾灯不能常开
如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。
由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。
技巧九：预测行车
和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。
技巧十：注意油表
长时间低速行车、反复起步停车，雪天的耗油量会大一些。
如果油量已经少于1/4，尽快找个加油站吧。
。收起
