我国的大飞机在哪里
我国为何不联合俄国安225为样板，搞出自己的大飞机。
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呵呵，看来实在有必要进行一下大飞机技术的科普，你把问题想得可真是太简单了。
大飞机制造是一个航空强国的象征，不是你想做一定能做出来的，任何一个国家在这条道路上都是历经曲折之后才取得最终胜利，即便是一切条件都具备、一切技术基础都完善的情况下也不是想像中的顺理成章。
因为大飞机的制造涉及到的技术范围极其广泛，包括一个国家的材料工程、航空工业、空气动力、航空发动机技术、微电子技术、导航技术、自动化控制等等上百个学科和工业发展都要齐头并进，才可能把它给整出来，单一的飞机设计师去努力只能是画个原始设计图纸，其实什么都不顶用，因为飞机设计是实实在在的，可不是画图能解决的。
说到仿造安-225，我们不是不想，而是现实没这么简单： 首先、乌克兰（不是俄罗斯）没有你想像的那么好，人家不可能随随便便就把世界最大运输机的制造技术给你，就算到头来能合作也是需要付出相当大的代价的，不是拿钱就是要满足相当苛刻的政治条件，有些甚至是你无法接受的，因为这是个战略筹码，谁都不会毫无保留的就交给别人； 其次、大飞机制造不是堆积零件，可别以为这是搭积木，大家都俩肩膀抗一个脑袋，你能拼出来我也一定能，大飞机是由数百万的零部件制造出来的，不是说你能造出来就算，几百万个零部件拼到一块儿还要保证在长达20多年、甚至更长的寿命期里、在一切运载条件和复杂恶劣的环境条件下正常运转不出问题，飞机这东西一旦出了问题可就是个人命关天的大事！ 再次、发动机技术有没有？关键设备有几个是我们自己做的？掌握这些需要多长时间？要花费多大代价？如果关键技术我们没有，即使是勉强合作出来，也要严重受制于人，因为我们需要多少并不是我们自己说了算的，那是别人供应多少说了算的，这其实跟无法制造是一个样的，无非就是换汤不换药罢了。
还有一个国情问题，安-225是很大，但是真的适合中国的国情吗？贪大求全可不是什么好事情~~~~相比之下，载重150吨的安-124更现实一些~~~。
因为大飞机的制造涉及到的技术范围极其广泛，包括一个国家的材料工程、航空工业、空气动力、航空发动机技术、微电子技术、导航技术、自动化控制等等上百个学科和工业发展都要齐头并进，才可能把它给整出来，单一的飞机设计师去努力只能是画个原始设计图纸，其实什么都不顶用，因为飞机设计是实实在在的，可不是画图能解决的。
说到仿造安-225，我们不是不想，而是现实没这么简单： 首先、乌克兰（不是俄罗斯）没有你想像的那么好，人家不可能随随便便就把世界最大运输机的制造技术给你，就算到头来能合作也是需要付出相当大的代价的，不是拿钱就是要满足相当苛刻的政治条件，有些甚至是你无法接受的，因为这是个战略筹码，谁都不会毫无保留的就交给别人； 其次、大飞机制造不是堆积零件，可别以为这是搭积木，大家都俩肩膀抗一个脑袋，你能拼出来我也一定能，大飞机是由数百万的零部件制造出来的，不是说你能造出来就算，几百万个零部件拼到一块儿还要保证在长达20多年、甚至更长的寿命期里、在一切运载条件和复杂恶劣的环境条件下正常运转不出问题，飞机这东西一旦出了问题可就是个人命关天的大事！ 再次、发动机技术有没有？关键设备有几个是我们自己做的？掌握这些需要多长时间？要花费多大代价？如果关键技术我们没有，即使是勉强合作出来，也要严重受制于人，因为我们需要多少并不是我们自己说了算的，那是别人供应多少说了算的，这其实跟无法制造是一个样的，无非就是换汤不换药罢了。
还有一个国情问题，安-225是很大，但是真的适合中国的国情吗？贪大求全可不是什么好事情~~~~相比之下，载重150吨的安-124更现实一些~~~。
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