熄火

伊兰特怠速抖CVVT发动机正时皮

此车刚进厂怠速抖，客户描述先前正时皮带断过，在外面修过，换了气门，正时机构，故障就出现。我用电脑检测3缸失火，于是更换3缸火花塞及点火器，故障依然存在，为了排除点火系换了四个点火器还是不行，因站里的缸压表坏了，只好向汽缸内注入机油故障消失约5分钟抖动现象又出现，所以建议客户抬缸头检查，打开缸头发现1-2缸窜气，并且气门密封不严，缸头平整度过大，活塞环正常，所以就换了缸头垫，研磨气门，刨缸头。 一切装好发动，正常了！不过好景不长啊！温度一上来现象依旧，电脑检查正常。 燃油系统有问题？接上3M喷油嘴清洗剂，还不行，怀疑还是汽缸压力，就又抬了缸头检查，没问题啊！所以就出去搞了个缸压表，...全部

   此车刚进厂怠速抖，客户描述先前正时皮带断过，在外面修过，换了气门，正时机构，故障就出现。我用电脑检测3缸失火，于是更换3缸火花塞及点火器，故障依然存在，为了排除点火系换了四个点火器还是不行，因站里的缸压表坏了，只好向汽缸内注入机油故障消失约5分钟抖动现象又出现，所以建议客户抬缸头检查，打开缸头发现1-2缸窜气，并且气门密封不严，缸头平整度过大，活塞环正常，所以就换了缸头垫，研磨气门，刨缸头。
   一切装好发动，正常了！不过好景不长啊！温度一上来现象依旧，电脑检查正常。
  燃油系统有问题？接上3M喷油嘴清洗剂，还不行，怀疑还是汽缸压力，就又抬了缸头检查，没问题啊！所以就出去搞了个缸压表，一量，缸压正常，缸压和燃油没问题，难道点火也有问题？之前以排除过，因电脑没检测到故障啊！所以我又换了四个点火器，这次真的好了，不抖了，加速有劲，出去试车一切正常！我有把点火器一个一个的试了一下，结果四个都有问题， 。收起