汽轮机轴封有哪些特点？
为减少蒸汽泄漏和防止空气漏入，汽轮机各间隙部位需设置密 封装置，通称为轴封。轴封的结构形式有多种，目前大型汽轮机普 遍采用弹性迷宫式轴封，这种轴封能承受较大的压差。迷宫式轴封 是由带轴封齿的轴封环、固定在汽缸上的轴封套和固定在转子上的 轴套三部分组成，轴封套内圈有T形槽，轴封环一般由6〜8个轴封 ±夬组成，装在轴封套T形槽内，并与轴套内梳齿和凸凹肩相互配合， 形成的蒸汽曲道和膨胀室，达到防止蒸汽泄漏的目的。
汽轮机启动时，各轴封采用同一汽源供汽，在自密封时（约 70%额定负荷），高、中压轴封漏汽直接为低压轴封供汽，不需 要减温装置。
自密封轴封系统是指在机组正常运行时，有高、中压缸轴...全部
为减少蒸汽泄漏和防止空气漏入，汽轮机各间隙部位需设置密 封装置，通称为轴封。轴封的结构形式有多种，目前大型汽轮机普 遍采用弹性迷宫式轴封，这种轴封能承受较大的压差。迷宫式轴封 是由带轴封齿的轴封环、固定在汽缸上的轴封套和固定在转子上的 轴套三部分组成，轴封套内圈有T形槽，轴封环一般由6〜8个轴封 ±夬组成，装在轴封套T形槽内，并与轴套内梳齿和凸凹肩相互配合， 形成的蒸汽曲道和膨胀室，达到防止蒸汽泄漏的目的。
汽轮机启动时，各轴封采用同一汽源供汽，在自密封时（约 70%额定负荷），高、中压轴封漏汽直接为低压轴封供汽，不需 要减温装置。
自密封轴封系统是指在机组正常运行时，有高、中压缸轴端 轴封的漏汽经喷水减温后作为低压轴端轴封供汽的汽轮机轴封系 统。
多余漏汽经溢流站溢流至低压加热器或凝汽器。在机组启动 或低负荷运行期间，轴封供汽由辅助汽源提供。这样，轴封系统 从机组启动到满负荷运行的全过程均能按汽轮机轴封供汽要求自 动进行切换，实现轴封系统的自身平衡和密封。
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