解放货汽车的仪表和指示灯应该怎样
解放货汽车的仪表和指示灯:（1)气压表气压表为双指针式，上指针指示储气筒前腔 气压，前腔供前轮制动用气；下指针指示储气筒后腔气压，后腔供 后轮制动用气。汽车行驶中，制动气压必须保持在784-833kPa 范围内。 (2)车速里程表车速里程表有两个显示，指针所示为汽车行 驶时的速度，数字显示为汽车累计行驶里程。有的汽车里程表还具 有记录每次汽车行驶里程的功能，这样的里程表都安装有归零按钮，在汽车从某地出发前，为了记录单程行驶里程，可以将按钮按 下并及时松开，使表上的显示为零即可，当到达目的地时，可以准确地读取此次行车的总里程。 注意：归零按钮不可在汽车高速行驶 中按下，因为那样做可能会导...全部
解放货汽车的仪表和指示灯:（1)气压表气压表为双指针式，上指针指示储气筒前腔 气压，前腔供前轮制动用气；下指针指示储气筒后腔气压，后腔供 后轮制动用气。汽车行驶中，制动气压必须保持在784-833kPa 范围内。
(2)车速里程表车速里程表有两个显示，指针所示为汽车行 驶时的速度，数字显示为汽车累计行驶里程。有的汽车里程表还具 有记录每次汽车行驶里程的功能，这样的里程表都安装有归零按钮，在汽车从某地出发前，为了记录单程行驶里程，可以将按钮按 下并及时松开，使表上的显示为零即可，当到达目的地时，可以准确地读取此次行车的总里程。
注意：归零按钮不可在汽车高速行驶 中按下，因为那样做可能会导致里程表损坏。(3) 燃油表燃油表用来指示燃油箱内的燃油量。0表示 燃油箱内无燃油；1表示燃油箱内的油量为满。关闭启动开关后, 指针仍指示燃油箱的油量。
一个燃油箱容量为150L，可以保证汽 车连续行驶里程700km左右。(4) 冷却液温度表冷却液温度表指示发动机冷却液温度，刻度 110表示高温，50表示低温，50~110之间表示正常温度。发动机每次冷启动后，必须低速运转预热升温，待冷却液温度 达到50°C以上时，方可起步行驶。
在行驶中，注意观察冷却液温 度表，使冷却液温度在75~95°C (约在两刻度的中间位置）范围内。如果指针到了 100刻度以外，则表明发动机有过热趋势，应及 时停机检查，排除故障。(5) 电压表电压表的读数范围为0~32V。
16~24V及28~32V为红色区，正常电压应在中部位置。汽车正常的蓄电池工作电压为24V,发电机充电电压为28V。打开启动开关ON挡 时指示的是蓄电池电压，发动机正常启动后，指示的为充电电压。
(6) 机油压力表机油压力表指示发动机主油道内润滑油的工作压力。发动机启动后，应及时检查机油压力，刻度6表示高压，0表示低压。行驶中应经常观察机油压力，发动机正常运转时，机油压力表的指针6和0中间为正常。
如果发现机油压力过低、指针不动或指针突然变动时，则应停车检查，以防烧坏零件。发动机在工作中，机油压力最低不得低于l00kPa。(7) 驻车制动指示灯当驻车制动阀（即手动阀）置于制动位置时灯亮，汽车起步时，提醒驾驶员及驻车制将车制动阀拨m前方（解除驻车制动）；当快动指示灯放阀气压达到392kPa时，灯灭。
(8) 电源指示灯IB电源指示灯指示发电机的充电状态。当点火 开关打到0N挡时，电源指示灯亮，当发动机启动完成后，电源指示灯熄灭，表示交流发电机已经开始发电，处于充电状态。在汽车 行驶中如果灯亮，则需要检查电源系统是否发生故障。
如：检查V带有无断损及V带张力是否正常；检查充电电路的高电流熔丝是否熔断，若熔断应更换；上述两项检査无异常时，说明充电系统发 生故障，应及时排除。(9) 制动系故障警报灯制动器警报灯点亮后，制 动效果显著降低，极其危险，绝对不能继续行驶。
当气制动系统发 生故障，如管路漏气、湿储气筒气压下降至441kPa时，警报灯 亮。行驶中若灯亮，必须停车检査，排除故障后方可行驶。检查各部配气管和接头等有无漏气；若发动机正常工作状态下警报灯不熄 灭或一旦熄灭后不久就点亮，则应修理制动系统。
(10) 启动预热指示灯启动发动机前，启动开关接通0N挡后，按下启动预热按钮，预热指示灯亮，4~6min后，蜂鸣器鸣叫，可以启动发动机。启动发动机后，再次按下按钮，解除预热，指示灯灭，预热系统工作完成。
(11) 发动机油压及机滤警报灯钥指示灯匙接通电源时，油压指示灯亮。发动机启动后，指示灯应熄灭。当 发动机机油压力降至60kPa 士 5kPa时，灯亮。行驶中若灯亮，说明发动机润滑系统有故障，此时发动机不能继续工作，应停车检 查，排除故障后方可行驶。
当滤芯的阻力增大、滤芯内外压差达 157kPa时灯亮，提醒驾驶员及时更换滤芯。发动机运转中，若此灯点亮，应速将车辆停放于安全地点进行检查：检查发动机油量， 不足时应补充；检查发动机各部有无漏油；油量正常且无漏油，说明润滑系统发生故障，应予以排除。
天气寒冷时，有时会因发动机机油黏度上升，发动机启动后仍 会暂时点亮该警报灯，这种现象并不是异常。(12) 冷却液位/发动机过热警报灯发动机冷却液不足或发动机过热时，该警报灯亮。不得忽视冷却液位/发动机过热警报灯，否则发动机温度过度 上升，会导致烧结现象发生。
若警报灯亮，且冷却液温度表指针进人H刻度以外，则说明发动机过热，应以稍微高于怠速的转速运转发动机，使发动机温度下降；若警报灯点亮但冷却液温度表指针 在正常位置，则说明冷却液不足，应停止发动机，待冷却液温度降下为止，然后检查散热器及其配管有无漏水，若发现漏水，应到修 配厂维修；打开散热器盖，注满冷却液。
注意：正常使用中的发动机若冷却液位/发动机过热警报灯的 点亮是缺少冷却液所致，添加冷却液时必须待水温下降后，再打开 膨胀罐压力口盖。打开口盖时，应用布覆盖，缓慢旋松至第一止口待卸压后，再打开压力盖，以免热水喷出烫人。
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