震惊,两架苏27坠毁!!
1。战斗机事故中,飞行员生还比率和当时的情况有关。以失速螺旋为例,飞机进入螺旋后,每旋转1圈高度就下降1000米,飞行员的过载就增加1--1。5个G,如果螺旋5圈还未改出,飞行员的过载就接近8个G,这样60千克的飞行员就要承受480千克力的压迫,根本无法拉动救生拉环。
2。我国飞行员的生还率,还和我们的装备有关。西方的主要战斗机都装备了美国的马丁贝克0--0弹射坐椅,可以在0速度,0高度下弹射150米。这种技术对我国是保密的。
我国自己生产的弹射坐椅射高只有70-100米,飞行员来不及充分张伞就会落地。
3。美
国的战斗机事故率确实比较高,这和他们的训练强度大有关系。 美国空军飞行员年飞行时间不少于320小时,是我们的3倍。
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根据楼上资料几年内损失了六七架苏27/30;摔了飞机;对不起人民,那是我们的血汗钱;连人也摔了,对不起祖国,辜负了培养与希望。
好事!!!!!!!!!!
前两天我还发帖子说中国飞机掉下来少不是好事呢``
美国飞机先进不?飞行员好不?》人家老掉。
我们不掉的原因是训练少,不让进行高机动。天气一坏就不飞``
我亲戚在空军,他们那里一年飞100个小时。
实在太少。
现在su27掉下来了。,说明我们军队现在开始抓训练了``真的开始备战了!
好``!!!两架飞机算什么``咱们赔的起``只要飞行员没是就成`
把技术练好然后好干狗日的台毒二鬼子。
网络灌水之作,图片明显是假的,消息真假难辩。
附:近20年我军战机失事记录
1980年03月29日,某部一架歼6飞机着陆失败,撞山,飞行员牺牲。
1984年09月16日,某部一架歼六飞机因驾驶失误,坠毁,飞行员牺牲。
1987年07月21日,某部一架歼6双发停车,坠毁,飞行员牺牲。
1988年07月22日,某部一架歼六飞机坠毁,飞行员牺牲。
1992年04月23日,某部一架歼6飞机因驾驶失误,坠毁,飞行员跳伞成功。
1994年06月10日,某部一架轰5飞机,因罗盘故障,迷航,燃油耗尽后,迫降失败,飞行员牺牲。
1994年06月24日,某部歼教6双机编队,
进入雷雨区,被迫着陆失败,造成一等事故一起,二等一起。
1996年04月 日,某部一架苏27SK在湖北宜昌基地降落时,暴雨中冲出跑道撞毁。
1996年06月11日,某部一架歼6进入螺旋,坠地,飞行员牺牲。
1996年10月13日,某部一架歼6双发都发生喘振,坠毁,飞行员不详。
1996年11月27日,某部两架苏27UBK双座型飞机在四川上空密集编队飞行时,因长机熄火导致追撞。
1996年11月 日,海南陵水机场海航某部坠毁歼8B两架(编号81295、81186),飞行员王方、李明牺牲。
1997年01月 日,空2师桂林管区坠毁歼7一架,情况及编号不明。
1997年05月 日,遂溪空军基地因新飞行员不习惯夜间训练,导致一架苏27SK撞山坠毁,飞行员林智牺牲。
1997年07月14日,某部两架歼7飞机,超气象着陆失败,坠毁,两名飞行员牺牲。
1997年08月 日,重庆空33师一架歼8B和一架运7在降落时相撞,当时运7装有20枚航空炸弹,机上4人全部牺牲,歼8B飞行员跳伞成功。
1997年08月23日,歼教7夜航训练,起飞时撞鸟,飞行员跳伞成功。
1997年10月10日,歼教6撞高压线,两名飞行员牺牲,一等事故。
1997年11月06日,某部一架苏27SK发动机熄火坠毁。
1997年11月12日,遂溪基地两架苏27SK战机一起飞就擦撞坠毁。
1998年02月17日,某训练基地一架歼教6起飞离地后发动机起火坠毁,两名飞行员牺牲。
1998年02月27日,某地一架直11进行低空试飞时,因驾驶失误,造成接地,飞机翻毁,飞行员无损伤。
1998年04月27日,浙江衢州机场空29师歼7D夜航训练,两机相撞坠毁,长机(25106)飞行员跳伞成功,僚机(25007)飞行员牺牲。
1998年05月 日,安徽芜湖空军基地一架苏27SK(编号13),因检查疏忽和飞行员的不规则动作,导致飞机在空中解体,飞行员陈礼明牺牲。
1998年07月21日,某部一架歼6起飞时,因发动机故障坠毁,飞行员牺牲。
1998年08月25日,某部一架歼教6地面试车时,发动机起火烧毁飞机。
1998年09月15日,天津杨村八一飞行表演大队歼7EB(10号机)作低空斤斗训练科目时失速坠毁,飞行员杨胜利跳伞失败牺牲。
1998年10月 日,某部一架歼7L教练机大速度撞山,飞行员牺牲。
1998年10月22日,某部一架歼教7在进行起降训练时,左起落架无法放下,飞行员跳伞成功。
1998年11月18日,歼7发动机压气机四级盘轮缘破裂,飞机摔毁,飞行员跳伞成功。
1999年02月19日,某部一架轰6着陆时因产生跳跃而坠毁,机上乘员全部牺牲(轰-6为6名空勤人员)。
1999年03月30日,某部一架强5C副翼@纵悬挂接头左右装反导致在起飞过程中偏离跑道向左反扣,飞行员牺牲。
1999年04月01日,某部一架歼教6因机械故障坠毁,飞行员跳伞成功。
1999年11月 日,成都军区的3架歼7E在演习时因为引导错误,导致互相用空空导弹攻击,三机相继爆炸,飞行员牺牲。
2000年03月28日,江西樟树机场空14师歼7E飞行中因机械故障失去控制后坠毁,飞行员牺牲。
2000年08月 日,重庆空33师一架苏27UBK因输油管破裂,在空中爆炸,飞行员吴新和飞行教官林凌牺牲。
2000年09月19日,某独立运输团运7(3418号)着陆时坠毁,机上乘员全部牺牲(人数不详)。
2001年01月04日,河南郑州机场空13师两架运8(31242号、31243号),在着陆过程中因尾翼结冰相继坠毁,12名机组成员全部牺牲,其中一机并坠入民房,造成另外6人死亡,2人受伤。
2001年02月02日,山东济南机场空19师苏27因滑油离心通风器破裂,滑油蒸汽外泄起火,在着陆过程中坠毁,飞行员弹射失败。
2001年03月31日,某部歼-7E涡轮叶片飞出,飞机坠毁,飞行员情况不详。
2001年04月01日,河南南阳机场空19师歼7B(30901号)起飞过程中撞鸟,飞行员(副大队长)牺牲。
2001年04月01日,海南陵水机场海航9师歼8B(81097号)和美国EP-3电子侦察机相撞坠海,飞行员王伟少校牺牲。
2001年04月11日,空28师一架强5飞行中失速坠毁,飞行员情况不详。
2001年04月12日,驻成都的空军第三试飞大队,一架歼7M在起飞过程中撞鸟,机毁人亡。
2001年06月02日,某部一架歼教7撞鸟,机毁人亡。
2001年07月 日,空7师一架歼7B在内蒙沙漠地区飞行时失事。
2001年08月 日,空3师一架苏30MKK起落架故障,为保护飞机飞行员放弃跳伞,导致飞机在降落时发生爆炸,两名飞行员牺牲。
2001年9月27日上午10:45,成都军区空军的初教661723飞机在富顺县万寿镇光荣村10组青山岭豆石山的半山上坠毁。飞行员牺牲,其遗体于27日晚22:30找到 。
2002年03月 日,某部一架歼8B飞机,高空高速下因飞行员意识丧失,导致飞机超速解体,飞行员牺牲。
2002年05月27日,某部一架苏30MKK坠毁,两名飞行员跳伞成功。
2002年07月12日,某部一架歼教6飞机因发动机故障,坠毁,飞行员跳伞成功。
2002年10月18日,某部一架直9直升机违反纪律擅自超出训练空域超低空飞行,撞高压线,坠毁,四名机组人员牺牲。
2004年 月 日,某部一架苏30MKK2,在合肥失事,飞行员跳伞成功。
2004年 月 日,某部一架歼8,在遵化坠毁。
2004年 月 日,某部一架苏30MKK,在长沙失事,未经证实。
2004年 月 日,某部一架歼7E在延吉失事,未经证实。
2004年 月 日,某部一架歼教5在辽宁失事,未经证实。
2004年06月30日,某部一架歼7B飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障,在距武汉市区约80公里处坠毁。
造成地面人员1死1伤,并烧毁了两间民房,飞行员跳伞后安全着陆。
2004年11月09日,云南蒙自空44师两架歼7B飞机相撞,长机飞行员牺牲,僚机飞行员跳伞成功。
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是济南军区的,驻德州军分区的。
主要原因是飞机性能复杂,操作失误和机械保障出现问提
苏-27是前苏联苏霍伊计局研制的重型制空战斗机。绰号“侧卫”(Flanker)。
70年代开始研制,1975年试飞。该飞机具有出色的空战格斗能力和制空能力。曾出口到印度、古巴、越南等国家。
苏—27sk具有极高的战斗力,可挂4枚中程空对导弹和4枚近程格斗导弹,不但安装有大功率的雷达,发现目标距离超过100千米;而且还有红外搜索、跟踪目标装置。
此外,它在飞行员的头盔上还装有瞄准器,只要飞行员目视哪一个空中目标,导弹的导引头即可
同步跟踪这个目标。
我国飞行员,素质低,这种高性能的战斗机玩不了,维修水平也太次,摔的这种飞机不止这两架了。
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两架同时坠毁,可能是相撞造成的。
步兵战车装甲薄,火力差,比坦克差太远了。