下一个跨越飞行器将用什么做动力？
未来航天器的一个重要瓶颈仍是动力问题。目前使用的液氢燃料，不仅成本高昂，而且非常不稳定。核动力是解决航天动力问题的办法之一。这种动力可以使航天器飞向火星的时间由200天减少到100天。
不过，没有人敢冒险轻易把大量裂变材料装上火箭，因为一旦火箭升空时发生爆炸，那就会造成空前的环境灾难。 美国曾考虑斥巨资研制一艘到达火星仅需两个月的核动力宇宙飞船。这艘宇宙飞船将装配一个小型核能发电机。
为了避免风险，飞船初始阶段起飞的动力仍然要靠传统的火箭提供，而不靠核能发电机，核能只是在飞船飞出地球大气层以后才会开启。
太阳帆也是航天器动力的一个选择。太阳帆最早起源于科幻小
说，即借助面积很大、类似风帆的镜面装置，接受日光压力以驱动航天器运行。
虽然日光压力并不大，但由于宇宙中几乎没有阻力，因此太阳帆的速度会逐渐增加至惊人的水平。然而，在今年6月底进行的“宇宙一号”太阳帆试验，以失败告终，证明这种技术距离成熟还很远。
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只要还是飞机，飞行原理不会变。但动力会改变，在将来有可能成为飞机动力的是核动力。只要能造出小型核动力发动机就行了。那时飞机不用因为带燃料而消耗大量燃料，而且对环境的污染要小得多,借助核能产生强大的引力场，从而使得飞行器的时空发生扭曲，在合适的条件下既实现了星际之间的零距离转移，即超时空转移.
借助核能产生强大的引力场，从而使得飞行器的时空发生扭曲，在合适的条件下既实现了星际之间的零距离转移，即超时空转移
控制器说明书中有电池板、控制器、蓄电池及灯具的连接示意图，这个图片可供...