能见度多少正常
有盲降设备(利用飞机仪表着陆)的大中型飞机，飞行员起飞最低能见度为0。5公里（即500米），降落为0。8公里（即800）;无盲降设备的飞机，1号飞行员能见度最低标准为2。4公里(2400米)，2号飞行员为3。 6公里（3600米）。对云高的要求是根据飞机发动机的数量而定。因此，无论是起飞站或是降落站，当出现影响能见度的天气现象，例如大雪、大雨、大雾、扬沙而低于飞行员能见度标准时，飞行员就不能驾机起飞和降落，只得暂缓起飞或返航、备降，等天气转好后方可飞行。 盲降仪表着陆系统(Instrument Landing System, ILS) 又译为仪器降落系统，盲降系统，是应用最为广泛的...全部
有盲降设备(利用飞机仪表着陆)的大中型飞机，飞行员起飞最低能见度为0。5公里（即500米），降落为0。8公里（即800）;无盲降设备的飞机，1号飞行员能见度最低标准为2。4公里(2400米)，2号飞行员为3。
6公里（3600米）。对云高的要求是根据飞机发动机的数量而定。因此，无论是起飞站或是降落站，当出现影响能见度的天气现象，例如大雪、大雨、大雾、扬沙而低于飞行员能见度标准时，飞行员就不能驾机起飞和降落，只得暂缓起飞或返航、备降，等天气转好后方可飞行。
盲降仪表着陆系统(Instrument Landing System, ILS) 又译为仪器降落系统，盲降系统，是应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。它的作用是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引，建立一条由跑道指向空中的虚拟路径，飞机通过机载接收设备，确定自身与该路径的相对位置，使飞机沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度，最终实现安全着陆。
因为仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下，引导飞机进近着陆，所以人们就把仪表着陆系统称为盲降。 雾的等级划分标准，按水平能见度距离划分： ①水平能见度距离在1—10公里之间的称为轻雾。
②水平能见度距离低于1公里的称为雾。 ③水平能见度距离200—500米之间的称为大雾。 ④水平能见度距离50—200米之间的称为浓雾。 ⑤水平能见度不足50米的雾称为强浓雾。 能见度是反映大气透明度的一个指标，能见度多少米定义为具有正常视力的人在当时的天气条件下还能够看清楚目标轮廓的最大距离。
能见度和当时的天气情况密切相关。当出现降雨、雾、霾、沙尘暴等天气过程时，大气透明度较低，因此能见度较差。测量大气能见度一般可用目测的方法，也可以使用大气透射仪、激光能见度自动测量仪等测量仪器测量。
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