公用用车改革 重大集体公务活动指什么
一、车改的目标 切实杜绝公车私用等现象，加强党风廉政建设，进一步密切党群干群关系;节约财政经费开支，降低公务交通成本;保证公务活动正常开展，提高工作效率;实行公务用车货币化和社会化，建立起与社会主义市场经济和地区经济发展水平相适应的新型公务用车制度。 二、车改的范围和对象 （一）车改范围:街直实行公务员管理、参照和依照公务员管理的机关事业单位。 （二）车改对象:街道在职干部职工。 三、车改原则 为了保证车改的顺利进行，我们街道明确以下几项原则:（一）有利于工作。 车改要保证开展机关业务工作所必须的交通条件，日常工作不能受到影响。 （二）有利于节约。实行车改后，财政在公务交通方面的支出...全部
一、车改的目标 切实杜绝公车私用等现象，加强党风廉政建设，进一步密切党群干群关系;节约财政经费开支，降低公务交通成本;保证公务活动正常开展，提高工作效率;实行公务用车货币化和社会化，建立起与社会主义市场经济和地区经济发展水平相适应的新型公务用车制度。
二、车改的范围和对象 （一）车改范围:街直实行公务员管理、参照和依照公务员管理的机关事业单位。 （二）车改对象:街道在职干部职工。 三、车改原则 为了保证车改的顺利进行，我们街道明确以下几项原则:（一）有利于工作。
车改要保证开展机关业务工作所必须的交通条件，日常工作不能受到影响。 （二）有利于节约。实行车改后，财政在公务交通方面的支出要有较大幅度减少。 （三）有利于廉政。车改要从根本上解决公车使用和管理方面存在的不正之风和腐败现象。
（四）有利于稳定。车改要与当地经济发展、群众生活水平相适应，得到多数干部群众的支持和拥护。 四、公务交通补贴标准和发放办法 （一）根据既要节约财政开支、又要保证公务活动需要，用于公务的费用由财政补贴，用于私人的费用由个人负担的原则，合理确定公务交通补贴标准。
个人每月公务交通补贴数额如下: 正处:领导职务3000元，非领导职务2700元。副处:领导职务2500元，非领导职务1900元。正科:领导职务1700元，非领导职务1400元。副科:领导职务1300元，非领导职务900元。
科员（办事员）:700元。职工:300元。 上述补贴标准可以根据长沙市经济发展和物价指数的变动适时作适当调整。 （二）为了体现不同岗位之间的差别，可由各部门领导班子集体研究调整各个岗位的交通补贴标准，并报市车改工作领导小组核准。
调整后的交通补贴不能超过市确定的该部门交通补贴总额。岗位之间的差别不宜过大，一般不超过10%─15%。 （三）市财政局根据各部门的具体情况，每月按该部门公务交通补贴总额的10%─20%核拨公共交通经费（具体比例根据各部门工作性质和工作量由市车改工作领导小组核定），用于本单位接待、重大集体活动、到市外开会等需要专门安排车辆的费用和其他应急公务交通费用。
节余可转入下一年度继续使用，超支不补。公共交通经费的开支使用必须制定相应的制度，并每月在本单位公开使用情况，接受监督。 （四）公务交通补贴的发放办法:建立市直单位公务交通补贴专用账户，由财政部门按核定的补贴金额逐月发放到个人工资帐户。
（五）车改后干部调往非车改单位的，按新单位的规定执行。干部的职级按现任职务执行，以组织、人事部门发文为准。干部职务变动（包括由领导职务改任非领导职务），从次月按照新任职务的标准发放交通补贴;正式办理退休后，从次月不再发放公务交通补贴;离岗退养人员不享受公务交通补贴。
五、现有公车处置 车改单位的所有公务车辆要在规定的期限内统一缴交市车改工作领导小组办公室（以下简称市“车改办”），由市机关公务交通车队（以下简称“市机关车队”）选用一部分外，其余一律由市车改办经一定程序确定具有资质的评估机构评估后，可先在车改机关内部拍卖，参加车改的市直机关干部职工可以竞拍，流拍的再向社会公开拍卖。
拍卖所得款项统一收缴市财政。购车者付清车款后必须由市车管所办理过户手续。 参加车改的机关事业单位工作人员购买拍卖公车，一次性付清购车款的，可给予拍卖价10%的优惠。 六、司机安置 对车改涉及的司机，由各单位负责，以转岗为主进行安置。
个人自愿并符合条件的也可以提前退休、离岗退养、自谋职业。市机关车队也要从现有司机中选调一部分继续留用。 七、离退休干部用车问题的处理 厅级以上离退休干部用车实行集中管理，统一调配，保证老干部的用车需要。
处级以下离退休干部用车仍由各单位负责，由单位向市机关车队租车，所需费用在单位公共交通经费中列支。收起
