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车让人,让出一分安全;车让车,让出一份秩序;人让车,让出一份文明;人让人,让出一份友爱。在现实生活中,这类“让”的现象实在很多。在家庭中,可以让出浓浓的亲情,在校园里,可以让出深厚的友谊;在社会上,可以让出和谐的天地…… 请以“让”为话题,自选角度,些一片600字以上的作文。自拟,文体不限。 最好些议论文。 在下感激不尽!!

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2019-02-18

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     ——2004年福建省高考作文情况分析 昨日,刚刚参 省高考作文评卷归来的俞发亮老师,向本报独家提供了全省获得“最优”的11篇作文,以及他对于此次评卷的一篇分析报告。
   俞老师是厦门教育学院中教室语文科主任、省语文学会副会长,担任今年福建省高考语文科阅卷作文大组副组长。  他说,这些“最优”作文,是经省评审组集体评议确定的,并已报送国家教育部汇编。
  经查证,本报《教育周刊》优秀小作者、我市双十中学考生程微子的作文《至圣》跻身其中(此文已刊登在昨日本报第5版)。本报今日刊登的另外10篇“最优”作文(未作改动),如属于我市考生之作的,请考生及学校速与本报联系,以便刊发后续报道。
    同时,希望俞老师的此篇分析报告,对于即将参加中考的考生也有所启发。 2004年福建省高考作文题 选择下面所列的一个人物或文学形象作为话题,自选角度,写一篇不少于800字的作文。
   人物:孔子、苏轼、曾国藩、鲁迅、史蒂芬·霍金 文学形象:曹操、宋江、薛宝钗、冬妮娅、桑提亚哥 [注意]①题目自拟。  ②立意自定。③文体自选。④不得抄袭。
   把作文自主权 还给考生 2004年,我省20多年来首次自主命题的高考语文试卷,总体上,既达到了平稳过渡的目标,又体现了自己的特色;尤其是作文题,成了全卷的一大亮点,在今年全国14份高考语文试卷中个性鲜明、独树一帜。
     1。书卷味浓,引导学生读书的倾向鲜明。五个文化人,五个文学形象,文化的含量高,考查学生的课内外阅读和思维探究能力,让考生在与历史(现实)人物或者文学形象的对话中,表达出自己的内心体验和感受。
   2。开放性强,提供学生写作的空间广阔。作文题所列的十个人物(文学形象),不必说像一座巍峨高山的孔子,不必说像一片浩瀚大海的鲁迅,其中任何一位都可以引出无尽的话题。  历史和现实人物,他们不平凡的人生与杰出的成就永载史册;文学形象的典型意义和丰富内涵,留给读者无穷的解读,试题给了考生无比广阔的施展天地和写作空间。
  题目本身不带有任何主题思想的暗示,十个人物中,命题者特意选入了尚有争议的历史名人曾国藩和文学作品的中间人物冬妮娅,体现了试题包容、多元的文化价值取向,真正把立意的自主权还给考生。  选用的材料、切入的角度、采用的文体均由考生自己选择。
   3。平实明了,突破话题作文题的一般形式。题面清晰明白,不枝不蔓,“选择下面所列的一个人物或文学形象作为话题”,开门见山,省略了“材料”或“引语”,避免了以往试题“材料”可能给部分考生造成的思维定势。
  形式上,改变了多年来形成的话题作文题的一般结构(材料—提示语—话题—要求)。   这道作文题本身,无理解的障碍。面对它,考生不存在审题的困难,每位高中毕业生都有话可说,都能够找到自己熟悉的话题。
   作文写法多姿多彩 在阅卷过程中,我们欣喜地看到大多数考生能够扣紧题意,按要求作文。根据不完全归纳,大致有以下几种写法。 1。  人物评论、文学评论,随笔、杂感、读后感,或者整体评价,或者就人物的某一点进行分析。
  例如—— 写孔子:《古来圣贤第一人》、《孔子的中庸》、《孔子与耶稣》; 写苏轼:《穷则独善其身》、《冷月祭诗魂》、《苏子的出世与入世》、《苏轼与佛教》、《一蓑风雨任平生》、《苏轼:心胸如海》; 写鲁迅:《江南水乡走出的民族之魂》、《把爱写在胸膛的男子》; 写薛宝钗:《冷眼看“雪”》、《含泪的玫瑰》、《莫把“心计”当“智慧”》; 写曹操:《一代奸雄——曹操》、《千秋功罪任评说》; 写宋江:《宋江归顺错在哪里》、《虚伪的典型》。
     2。从人物思想、品质、性格的某一点生发开去,进而联想、类比,联系实际,论述其现实意义。例如,《挫折成就人生》(写霍金)、《美在豁达》(写苏轼)。 3。从“我”(考生自己)与人物关系的角度,同历史人物、文学形象展开对话,如《感谢恩师》(写孔子)、《鲁迅伴我成长》、《我心中的太阳》(写鲁迅)。
     4。编述人物故事,虚构新编故事。有的根据某个人物曾经历过的一个真实(或传说)片断(逸事),加以想象补充,演绎成生动的故事,如《苏轼赤壁泛舟》、《电影室里的风雷》(写鲁迅)、《婚夜泪成行》(写薛宝钗);有的设想历史人物复活来到今天,时空的反差及现实的变化,陡然产生悬念、故事,如《曾国藩巡湘江之现代版》、《鲁迅复活》。
     5。人物独白,第一人称自叙、自辩的写法,如《曾国藩自叙》、《宝钗的独白》。 考生所采用的文体(语篇形式)丰富多样,除了常见的叙述类文体(叙事性散文、小说、故事、传记),论说类文体(评论、随笔、杂感、读后感、演讲稿、议论文、议论性散文),还出现了诗歌、戏剧、相声,电视节目(实话实说、嘉宾有约),新闻、日记、书信、试卷(文学知识试卷、心理测试试卷),申请书、实验报告、答记者问、读书札记、听课笔记、征文启事、招生简章、个人履历表、广告、图书海报、调查报告、座谈会纪要、病历、体检表、说明书、就诊报告书、审判书、起诉书、网页设计……反映了当代中学生广博的见识和活跃的思想。
     孔子成产品 霍金成美女 不过,我们也遗憾地发现答卷中暴露出的一些问题。 1。 知识面窄,读书粗心,知识错误。例如,孔子写了《孔子兵法》;苏轼与唐婉凄惨地婚变离散;“先天下之忧而忧,后天下之乐而乐”是苏轼的名言;曾国藩镇压陈胜、吴广;《背影》、《匆匆》、《骆驼祥子》是鲁迅的作品;鲁迅在民国时期被“四人帮”迫害;霍金,有的说是美丽的姑娘,有的说是吸毒者,有的说是文学家,有的说是黑人解放运动的领袖…… 2。
     创新异化为猎奇,文体意识淡薄,写作态度轻率。故事新编、小说、戏剧等文学体裁,允许合理的想象虚构,然而应该符合人物性格发展的逻辑和社会时代的背景,从原作品提供的空间出发;而不能没有根据地胡编乱造。
  有的考生不顾实际地编写鲁迅历经艰险为共产党运盐,把其他电影中的故事情节嫁接到鲁迅身上;更有甚者,一篇《鲁迅的遗书》,把鲁迅写成守卫边疆的小战士,在一次巡逻途中遇到雪崩,为了营救战友不幸牺牲;一篇《QQ情缘》,竟然杜撰了鲁迅与冬妮娅在网上相识、相爱、相约、相见的故事。
     文体自由选择,但不能一味追求形式的新奇,哗众取宠,忽视内容的充实,如一篇题为《产品说明书》的作文,竟把孔子当作产品来介绍。有的考生采用当代抢眼的广告形式,但没有进一步斟酌思考:广告这种带有夸张、诙谐色彩的文体,是否适合表现严肃的主题、赞颂崇敬的名人?以致不少考场“广告”,形式似乎富有创新,然而掩盖不了内容的虚无、思想的苍白。
    文体可以自由选择,但既然选择了某种文体,就应当按照该文体的特点要求来写作,一篇考场作文题为《四幕剧》,全文分成四段,依次冠以“第一幕、第二幕……”但是没有人物对话,而是用第三人称来叙述故事——有其名(剧)而无其实。
   这些作文反映出部分中学生思想幼稚、思维简单、阅读匮乏的缺陷,反映出他们的写作态度不够认真,误将低俗视为幽默,错把瞎编当作创新。   3。泛泛而谈,在一个平面上滑来滑去,缺乏层次,没有深度;或者文章松散,缺少凝聚全文的中心(关键词)。
  这两类作文,作者都未能寻找一个恰当的切入口,思维、认识肤浅,内容空洞,套话连篇,叙述呆板,只作一般性的人物介绍,没有具体的事件、典型的细节,缺少中肯的议论(感想、分析、评价);其题目往往大而空,例如《论孔子》、《关于鲁迅》、《读鲁迅先生》、《水浒》。
    中学作文教学可以有的放矢地开展思维与语言训练,强化学生作文的基本框架和表达逻辑。 4。中规中矩的议论文较少,写得好的更是凤毛麟角。其根本原因是学生的理性思维、逻辑判断严重缺乏。
  报刊转载的2001年法国高考作文题令我们汗颜,思辨性逐渐成为近几年高中作文教学和高考写作测试的主旋律。  虽然一些考生的作文,也不同程度地运用辩证的观点,较全面地、在特定的历史环境中评价曾国藩,解读曹操、薛宝钗,例如《照海倚天》(写曾国藩)、《治世之能臣,乱世之英雄》(写曹操)、《人生的无奈》(写薛宝钗),那种非此即彼、非黑即白的两极简单判断明显比往年少了;但是,就整体而言,充分的说理、逐层的推论、辩证的分析依然是中学生的弱项,必须引起我们(包括人文学科教育工作者)足够的重视,并进行科学、有序的训练。
     5。虽然今年作文题的写作范围如此宽泛,题意如此明白;但是,还有约百分之一的作文偏离题意,竟然选择了题目中“十个”以外的人物作为话题。这说明小部分考生审题的意识与能力不强,或者在考场上过分紧张,心理不够镇定。
   检讨作文教学 的偏差 阅卷中,另一些问题也引发了我们的思考。   其一,作文题中十个人物(文学形象),绝大多数中学生对鲁迅最熟悉,在中小学教科书里读过他的作品最多,因此考生选择他作为写作话题的也自然最多;然而,写得生动深刻、具有文采的却很少,大多人云亦云、内容浅薄、思路滞涩、行文呆板。
  在他们笔下,鲁迅总是一位板着面孔、不苟言笑的圣人,近乎是一尊“神”;在他们心里,敬仰鲁迅,但并没有走近鲁迅,亲近鲁迅。  个别考生说:“我不喜欢鲁迅。”“鲁迅的书我讨厌……等到以后到无人岛上再去读它。
  ”这说明学生并非真正不喜欢鲁迅,而是对鲁迅文章中“半文半白拗口的语言,晦涩难懂的字眼,模糊不清的含义”难以弄懂,对鲁迅的复杂深邃的思想不易理解,这样,鲁迅的作品反而成了他们阅读和考试的难题、负担;并且,中学教材、教参对鲁迅的解读相对落后于学术界,甚至图解、神化鲁迅,给他贴上各种耀眼的标签,造成学生对鲁迅产生“心理距离”。
    这不能不引起我们深刻地反思,检讨中学鲁迅作品教学的偏差、误区。北京大学钱理群教授从大学一年级新生中亦发现了这个问题,曾在有关文章里作过论述。 相比较,一些以苏轼、曹操、薛宝钗为话题的考场作文,写得较有特色,闪烁着考生思想的火花、矛盾的交锋和论辩的才气。
  这可能与话题(人物)的多义性、可辩性有关。   其二,读书,是读书人永恒的话题;引导学生喜爱阅读、善于阅读,是语文教学务必长期坚持不懈的工作。如何在各科练习如山似海的环境中,开展系列、有趣的读书活动,扩大学生的阅读面,增 们的书卷气,让他们在名著经典中接受熏陶,值得每位语文教师认真思考并身体力行。
   其三,提高学生运用语言文字的能力,始终是语文教学的最基本任务。  高考中,学生只有掌握了各种表达方式,熟练地运用语言表达思想;才能够应对各种作文题型,才能够以不变应万变。
  如同往年,今年作文中暴露出来的考生语言表达基本功仍然不尽如人意,语句不通顺、常用字错误令人吃惊,还有不少高中毕业生并没有真正达到“文从字顺”的基本要求。眼下网络文学、快餐文化的影响和外语的渗透愈来愈严重,“拯救中文”的呼声并非危言耸听、杞人忧天;余光中说:“汉语才是我们民族的根。
    ”中学生规范地运用汉语,本身就是自觉接受民族文化,热爱祖国的具体表现。 目前全国中小学正在轰轰烈烈地进行课程改革,语文科千万不可因为强调了“人文性”而又忽视了“工具性”,开展学生语言积累与表达训练的传统不能丢,而且必须理直气壮地加强;固然,应当科学、得法、有效。
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2019-02-18

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     社会礼仪有许多规范要求,但就其灵魂而言,就是要求我们具有规则意识和礼让精神。 社会需要制定各种规则来协调秩序,大家都按共同约定的规则去行动,才可能有一个和谐有序的社会环境。
  有些规则是硬的,比如交通法规,有些规则是软的,比如道德规则、礼仪规则等。一个有着基本文明素质的公民应当积极主动的遵守各种硬性的、软性的规则。  规则意识表达我们对规则的认同和自觉遵守规则的意志能力,是否具有规则意识是考察我们的公德水平和文明素质的重要标志。
     除自觉遵守规则之外,公共生活中还特别需要礼让精神。礼让是一种美德,是一种教养和风度的展现。社会礼仪有许多内容,但就其核心特征而言无非体现“礼让”二字。  礼让精神要求我们心中要有“他人意识”,无论行路还是用餐,无论是对陌生人还是邻里之间,都要本着礼让原则。
  礼让除了尊重他人之外,还有自尊这层含义,有时候得理让人,反而能表现一个人的自尊和涵养。 德国《明镜》周刊近日载文,谈汽车业在中国飞速发展,而中国交通却存在严重问题。  文章说:司机不严格遵守交通规则,左转车比其他车都优先的思想似乎根深蒂固,高速公路上可以从右边超车,交通秩序紊乱,结果在拥有1450万辆汽车的中国,2002年因交通事故死亡者高达109381人,而在汽车超过4400万辆的德国,只有6842人死于交通事故。
     德国人可为世人遵守交规之楷模。  联想到北京从今年7月22日起至11月底在全市开展“礼让斑马线(即人行横道线)”交通安全宣传教育活动,我们不妨仅仅就中德两国在斑马线问题上的现状作一比较。
     我国交通法规明确规定:“车辆行经人行横道,遇有交通信号放行行人通过时,必须停车或减速让行;通过没有信号灯控制的人行横道时,须注意避让来往行人。  ”然而,在我国,除了有交通信号灯控制的斑马线尚可大胆通行外,没有信号灯控制的人行横道几乎形同虚设,因为车辆不礼让在斑马线中的行人,甚至与行人争道抢行。
  据统计,5年来,北京市在人行横道上发生的交通事故达117起,造成55人死亡。不少外国友人谈到访华印象时,对我国的交通状况难以首肯,不时回忆起在中国过马路时的紧张情形,特别是在机场,当出租车无视斑马线,从外国人身边呼啸而过时,还真给初到中国的外国人“一个下马威”,外国人对此不是“摇头”,就是“耸肩”,以示不满却又无可奈何。
    相比之下,德国人驾车绝对礼让斑马线:人走人行横道,绝不乱穿马路,汽车走汽车道;当司机看到行人过人行横道时,必减速、停车,让行人先行。德国人说,之所以如此善待行人,是因为行人在交通事故中处于劣势,“车是可以修复的,而人是无法修复的”。
     针对中国国内驾车不文明现象,有国内媒体评论说:“有些司机干脆是没有车德。  ”笔者以为,这“车德”两字用得好,它点出了我国交通文明建设中的不文明根子———不遵守交通法规、不讲究人文道德。
     应当承认,与德国的交通文明相比,我国尚有差距。在德国,已经形成了“人人讲车德、人人遵守交通规则、人人养成自觉的交通意识”的良好风尚。车德,即驾车道德,亦即遵守交通法规、讲究人文道德。
    江泽民同志所提出的“以德治国”方略在实践中的运用,就是强调通过启迪人们的觉悟,激励人们的道德情感,使人们在内心深处形成道德行为的内在动因,形成自治的动力。交通作为最贴近百姓生活———吃、住、行的一个方面,遵守交通法规,破除“以车为本”的陈旧观念,讲究“以人为本”的人文道德观是中国人应该思考并不断实践的课题。
       借鉴德国以“建立一个尊重生命、尊重他人、遵守规则;科学化、现代化、系统化;统一生态、生活和生产可持续发展的交通体系”为交通准则的理念,我国应进一步加大交通安全宣传的力度,同时多调查研究,以营造交通文明好风尚。
  应当指出,北京市的礼让斑马线活动值得大力提倡。  但同时,我们必须认识到,这些举措离广大人民群众的愿望和要求还有差距。在宣传方面,德国经常组织学龄前儿童举行交通知识大奖赛,这对德国人从小养成良好的交通意识无疑是极有裨益的。
  邓小平同志有句名言:“足球要从娃娃抓起。”那么国人的交通意识是否也该从娃娃就抓起呢?在调研方面,城市停车问题日益突出。  仅以街道两侧设停车位为例。在德国,街道两侧设免费或收费停车位的主要标准是看其是否影响交通。
  德国首都柏林市中心几乎所有大道两侧均设有停车位。北京市有很多街道交通流量不大,但两侧竖起禁停标牌,而事实是,不少车辆“违章”停在此处。对此,交通部门有无调研过:此处禁停是否合理,是否真为百姓着想了?   2008年,奥运会将在北京举行,这将是展现中华民族精神风貌的一次盛会,而交通文明是精神文明中最直观的体现之一。
    我们希望并坚信,只要全社会共同努力,群策群力,届时,五湖四海的国际友人对中国的交通将不再“摇头或耸肩”,而是“竖起大拇指”。 我国历有礼仪大邦之称,在待人接物中特别强调“礼义”两字。
  它要求人们待人恭敬热情,懂得尊重人、关心人,待人能善宽容,以和为贵,与人为善,要求懂得礼尚往来,懂得知恩必报,以德报怨,以直报怨。     而在礼义之中又特别强调“让”这个字。
  古人曰:“让,礼之主也。”(《左传· 襄公十三年》)意思是要求对他人恭敬、谦让、礼貌、有礼节,以保持人际关系的和谐。   的确,就像古人所说的:“恭而无礼则劳,慎不无礼则葸,勇而无礼则乱,直而无礼则绞。
  ”意思是说,恭敬而不懂礼义就会徒劳,谨慎而不懂礼义就会胆怯,勇敢而不懂礼义就会混乱,直率而不懂礼义就会刻薄。  的确,礼义在人与人之间的交往、处理人与人之间的矛盾和冲突及个人的修身养心方面起着很重要的作用。
   其实,讲究礼让,亦并非我国的“特产”。凡社会的文明发展到了一定的程度,它就必然会出现。从某种意义上说,礼让是一个国家(或社会)文明程度的标志。 然而,在现实生活中,礼让却成了一个不大不小的问题,有许多人都不懂礼让,不会礼让。
     譬如,因为不会礼让,每当人们的利益重新调整或分配时,一个个都是争得脸红脖子粗的,不仅要将属于自己的一块蛋糕尽快地切到自己的盘子中来,还要将他人的蛋糕切到自己的盘中,合法的手段用之,不合法(甚至是违法的)的手段也用之,于是,公开大吵大闹的有之,背后暗算他人、下绊子的有之,为了个人的利益,人性都变得赤裸裸的,人际矛盾和冲突也就因此而扩大、激化,对这些人来说,什么礼不礼的,更无所谓这个让字,只有利益能到手,什么都不顾忌,文明礼貌被这些人抛到垃圾堆里去了。
     因为不会礼让,人们也就不会讲文明、讲公德。譬如,在公共汽车上,“老弱病残专座”这几个大字写得又大又黑,然而现实是:尽管七八十岁的老人在一旁站着,一些年轻人仍然佯装不见地坐在那里,有的假装睡觉,一副爱莫能助的样子。
  本来,我们的社会人口多,但社会发展并不快,因而处处显得拥挤、嘈杂,在这时,如果人们都能忍让一点,礼貌一点,相互关照一点,那么是可以减轻人们精神上紧张程度的。  但是,有的人偏不这样,在公共汽车上稍被他人碰了一下,就跳将起来,就骂起娘来,甚至还拳脚相加……彼此之间似乎有什么深仇大恨,此时的人们也就谈不上什么礼让不礼让的了。
     因为不会礼让,所以现在只要人们心中有气,有不满,有牢骚,有不平,有烦恼,……都要找一切可能、寻一切机会将它宣泄出来,管它是以什么方式。  而且,更有意思的是,有不少人还相信这样的歪理:“人善被人欺,马善被人骑。
  ”于是,不仅工作岗位成了一些人的出气筒、宣泄口,而且一个个都表现得蛮横得很,一个个将脸都拉得长长的,一个个说起话来都没有好声好气,还动不动将他人刺一下,好像你欠了多年的债不还给他似地。为何现在有些服务行业的名声不佳?为何一些政府机关“门难进”、其工作人员“脸难看”?一个重要的原因就是:有不少工作人员不仅不懂礼让、不讲礼节、没有礼貌,而且将自己的工作岗位作为宣泄自己心中不平的地方。
       因为不会礼让,现在人们居然不愿意做一个正直的人、高雅的人、文质彬彬的人、绅士式的人、有修养的人、循轨蹈距的人、做一个安份守纪的人,做一个……总之,人们不敢堂堂正正的、老老实实地做人了,而是被“逼”着“随乡入俗(流)”:说粗话,做粗事,办俗事,人们所认同的、所喜欢的、所欣赏的、所流行的,是一种粗俗、庸俗、媚俗和恶俗。
    在这些俗中,贯串的是赤裸裸的人欲、物欲、金钱欲,是一种人性的放荡和寻求刺激。譬如说,明明是一个“如花如玉的林妹妹”,有人硬是将她装扮为“诱惑好人的女妖精”;一些人在一边骂骂咧咧,表现出异常愤世嫉俗的样子,一边却又情不自禁地去做那些“俗不可耐”的事……   一般来说,以下这些人是决不会礼让的。
       私心太强的人是不会礼让的。这些人一天到晚考虑的尽是自己的利益,怎能对他人礼让?   愚昧无知的人是不会礼让的。这类人不懂规矩,自然也就不懂方圆,也就不会什么文明修养的了。
     缺乏同情心的人是不会礼让的。这类人对什么都很冷漠,要让他们待人热情,比登天还难。     骄傲狂妄者是不会礼让的。这类人目空一切,什么人都不在他的话下,怎么能礼以待人?   好报复者是不会礼让的。
  这类人心胸狭窄者,吃了一点亏就想报复,根本不可能以德报怨。   总之,这些人文明修养程度极差,是不决会礼让的。   礼让说起来容易,做起来却有一定的难度。  那么,应该怎样做到礼让呢?有以下几条可参考:   一是要求每个人要从基础做起,不要空谈。
     二是要求人们在个人的利益上还是要强调谦让,不要斤斤计较;   三是要注意个人的文明和修养;   四是要用制度来保证礼让的实施(如“承诺制”);   五是要形成一种社会氛围,使人感到不这样做就有一种压力,不礼让就不行。
       最后,一定要记住:礼让要注意从小培养,从小事中逐渐养成。 希望这些资料对你有所帮助 。

2019-02-18

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    让出文明 有一天,我看见俩个人骑着自行车从东、西方向飞驶而来,他们俩人似乎都注意到了对方,但双方都不想停下来。在十字路口的中间,两辆自行车“砰”的一声撞在了一起。结果车子散了架,人也撞得头破血流,其中之一还当场昏了过去。
  这时我想,互相让一让何至于此?   还有一天,我看见一个人拎着大包小包的东西,从超市里出来,急匆匆地走上人行横道。  这时,一辆汽车急弛而来,由于速度太快刹车不及,车子“砰”的一声撞到了行人。
  结果东西撒了一地,人也躺在地上不知死活。   像上述这类交通事故,我们几乎每天都能看到、听到。有资料表明,在杭州市,去年机动车驾驶员发生的交通事故中,有近一半的事故是因为驾驶员逆向行驶、违章会车、不按规定让行及占道行驶等原因所致;非机动车驾驶员引发的185起事故中,因违反让行规定而占的事故比率高达77%;而行人引发的交通事故中,因违章穿越马路而与机动车发生碰撞的交通事故比例更是高达90%。
    今年上半年,机动车驾驶员、骑车人及行人因违反"三让"规定而引发的交通事故仍然呈现居高不下的趋势。  。

2019-02-18

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那天我看见有一个人被出租车把膝盖骨撞碎了,他坐再路边站了几次都没有站起来。可是人们走过他的身边都好象没看见一样。这时,有几个小学生放学走到他的身边,看见他很痛苦得样子便问他怎么了,的知他被撞了以后,那些小学生就想办法帮助那的人,最后他被救护中心救走了。我们应该像那些小学生学习,多帮助一些有困难的人,把我们的世界变的更美好!

2019-02-18

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    随着社会的飞速发展,生活、工作节奏也愈来愈快,汽车成了人们的主要工具,它给我们带来了前所未有的方便与快捷,在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时,它也给我们带来了灾难,一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下,一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。
  因此,我们要遵守交通规则,安全行驶,才能避免这些事故的发生,健康成长。   “遵守交通规则,不乱闯红灯。“是个很重要的问题,我们不仅要把这句话挂在嘴边,还要把它深深地记在心上,把安全放在首位,让事故的发生可能性变得越来越少。
  让我们在安全的包围下快乐、健康地成长,建设自己美丽的家园! 我们还要在班级宣传栏或展览栏上,多贴一些遵守交通、不乱闯红灯等之类的警告语,让同学们更好的明白交通安全的重要性。  学校了也可以请来警察叔叔,给同学门上关于交通的课,使同学们更好的知道交通对人类的帮助…… 让我们遵守交通安全,把交通事故降到最低,这就是时代的呼吁! 。
  

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