大众CC前轮倾角怎么调整
楼主，用偏心螺丝， 不过强度会减低不少， 而且就算用了偏心螺丝，麦弗逊悬挂的外倾角范围还是很小的。性能发挥不出来。 并不是专业赛车悬挂。 你可以去各种轮胎店，比如米其林轮胎店。 只要有四轮定位的地方，都能调。 4S只给你四轮定位，不会给你的操控性非常高的。 因为外倾角会让轮胎磨损增加，减少寿命。但是带给你的好处就是1刹车性能提高了2过弯抓地力更好了，就是说过产生转向不足的时速更高了，你可以用更快的时速过弯而不会产生转向不足。 3-4度的外倾角操控没有什么副作用。 负外倾角(外八) 束角TOE-OUT(外八) 可以发挥出最高的性能。 但是轮胎寿命降低。 我在GT4游戏中学到的知识...全部
楼主，用偏心螺丝， 不过强度会减低不少， 而且就算用了偏心螺丝，麦弗逊悬挂的外倾角范围还是很小的。性能发挥不出来。 并不是专业赛车悬挂。 你可以去各种轮胎店，比如米其林轮胎店。 只要有四轮定位的地方，都能调。
4S只给你四轮定位，不会给你的操控性非常高的。 因为外倾角会让轮胎磨损增加，减少寿命。但是带给你的好处就是1刹车性能提高了2过弯抓地力更好了，就是说过产生转向不足的时速更高了，你可以用更快的时速过弯而不会产生转向不足。
3-4度的外倾角操控没有什么副作用。 负外倾角(外八) 束角TOE-OUT(外八) 可以发挥出最高的性能。 但是轮胎寿命降低。 我在GT4游戏中学到的知识。 任何时候外倾角都不允许正外倾角，如果配合束角TOE-IN，可以缓解轮胎的磨损。
一般F1的束角是 前轮 外八 TOE-OUT增加转向灵敏 后轮 TOE-IN，加速的时候稳定性高。当然得是后驱才好。 前驱后轮束角就不用调了。 不过民用车调外倾角，我猜1度也调不了吧。 最多0。收起
