宝宝不愿意学轮滑的原因是什么？

轮滑的刹车练不好是什么原因！

并不建议楼主，装回刹车，因为刹车本来就没什么用，等学倒溜的时候，还是要拆，实在麻烦，楼主可以练好技巧刹车就不用装回刹车了，最简单的就是T刹，保持一直脚前进方向，另一只垂脚直于前一只脚，落地，拖动就能减速了 刹刚开始练可以一只脚（一般左脚）放身后，刀刃方向于另一只脚的方向垂直，慢慢的 温柔的拖着地面滑行，身体注意前倾，重心放前脚，由于练熟后两只脚的摆放像大写字母T，所以叫T刹 你说的8字刹车不大清楚，不知道你说得哪个 另外,还有一些花样的刹车技巧,也让楼主看看 初级-中级-高级中的各项刹车技巧 初级 基本法 初学轮滑的人，学会简单的滑行以后，接着就要学最重要的一门技术——刹车了，下面介绍的是...全部

  并不建议楼主，装回刹车，因为刹车本来就没什么用，等学倒溜的时候，还是要拆，实在麻烦，楼主可以练好技巧刹车就不用装回刹车了，最简单的就是T刹，保持一直脚前进方向，另一只垂脚直于前一只脚，落地，拖动就能减速了 刹刚开始练可以一只脚（一般左脚）放身后，刀刃方向于另一只脚的方向垂直，慢慢的 温柔的拖着地面滑行，身体注意前倾，重心放前脚，由于练熟后两只脚的摆放像大写字母T，所以叫T刹 你说的8字刹车不大清楚，不知道你说得哪个 另外,还有一些花样的刹车技巧,也让楼主看看 初级-中级-高级中的各项刹车技巧 初级 基本法 初学轮滑的人，学会简单的滑行以后，接着就要学最重要的一门技术——刹车了，下面介绍的是各种刹车方法，看看你自己是否能够灵活运用？ Runouts绕障法) 如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话, 简单了, 就滑到上面去。
   那种表面能帮你减速,不过你得千万小心速度的突然变化。 如果之前你已经失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面来次亲密接触了。 Wall stop (借助固定物体) 这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。
  在速度较低时，这应该是相当安全的(在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了) 。 你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一样。
  ) 一种练习的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。 另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。
  现在我们要借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起溜冰的同伴，把你的冲力转移到他们身上。为安全起见，在你接近对方时要大声警告他你的接近。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。
   Windbraking (借助风力) 借助风力与其说是刹车方法，还不如说它更多是一种控制速度的方法(虽然在大风天气情况下，借助风力也可以让你停下) 。站立，充分伸展你的胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。
  有必要的话，您需要向前微微倾斜，以加强风的力量。 V-stop/snowplow (V字刹) 低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。
  这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。 您甚至可以让动作更夸张一点。 两腿开列, 超出肩宽, 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞)。
   用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。 借助刹车器 中级 中级刹车技术之一(其余的没找到,抱歉) Advanced Runouts: 滑到草地的时候, 你可以让自己在草坪和地面间交替滑行, 以此来控制你的速度。
  当下坡的时候这招很管用。要停下的话, 一直在草地上就可以了。 上草地时, 双膝保持弯曲, 一只脚是在另一只脚前面的。几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上。 绷紧前腿, 它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。
  很少重量是落在后面的跟进腿上的。放松肌肉, 后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。在这里,主导的腿要完成大多数的工作。 在从初级向中级成长的过程中, 很多人其实都体会到了这, 仅从身体的动作来说, 只是雕虫小计而已。
  难的部份是, 你要真得理解你在做的动作的作用和含义。 以全速滑上草皮, 再有个小斜坡能让你在被草停住前再滑行一长段距离, 那可也是一种乐趣哟! 不过前提是草面必须是干燥的。 湿的土或草会堵塞您的轮子, 还有你的鞋也会被陷到泥里的。
   注意 训练完毕后请保养下自己的爱鞋 高级 T-stop T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。
  双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时， 要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。
  假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。 注: 一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生"被磨平的轮子" 。
  如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动, 那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。 Toe-drag 此动作基本上和T-stop相似, 不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已。
   这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮。 并且, 您的前轮在触地时可以自由选定角度。(如果有老轮子, 脚趾位置是它们的好归宿, 那样就能避免损坏好轮子了。
  ) 和T-stop比较, Toe-drag的好处是: 它只磨损你的一个轮子,更加重要地, 你可以更好地在刹住时控制转向。 就算在拖拽时, 前轮在滚动, 那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下。
   但是, 由于它只采用一个前轮刹车, 因此和脚刹刹车或T-stop比, 他的停止距离会更长些。 -stop/snowplow (V字刹) 低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。
  这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿．。收起