第一个装备数字航电系统的是什么战
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飞得最快的现役战机——米格31
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00828699 第四元首 发表于：02-06-14 11:06
“捕狐犬”米格-31截击机
米格-31高空高速重型截击机，是苏联米格和莫斯科飞机联合生产企业(MAPO-Mig)在米格-25MP型飞机基础上，研制的双座双发全天候截击机。 1975年原型机首飞，79年投产，82年形成战斗力。该机用于取代苏联空军的米格-23和苏-15，主要用在辽阔的苏联领空上，特别是在缺乏地面预警雷达支援的西伯利亚和远东地区，独立截击敌飞行器，目标包括最初的高空高速轰炸机到最先进...全部
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飞得最快的现役战机——米格31
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00828699 第四元首 发表于：02-06-14 11:06
“捕狐犬”米格-31截击机
米格-31高空高速重型截击机，是苏联米格和莫斯科飞机联合生产企业(MAPO-Mig)在米格-25MP型飞机基础上，研制的双座双发全天候截击机。
1975年原型机首飞，79年投产，82年形成战斗力。该机用于取代苏联空军的米格-23和苏-15，主要用在辽阔的苏联领空上，特别是在缺乏地面预警雷达支援的西伯利亚和远东地区，独立截击敌飞行器，目标包括最初的高空高速轰炸机到最先进的低空亚音速巡航导弹。
北约命名“捕狐犬”(Foxhound)。
米格-31重量大、速度快、载弹多、截击能力强。尤其是功率强劲的雷达(功率强是苏联电子设备的典型风格)十分犀利。传说米格-31的前身米格-25的雷达在地面开机的话可以煮熟一公里外的兔子，可想米格-31雷达的功率之大。
机头装有CБИ-16“阻击网”电子扫描相控阵火控雷达，搜索距离达200千米，可同时跟踪10个目标并对其中的4个目标进行攻击。天线直径1。1米，频带9～9。5千兆赫，跟踪距离90千米(目标为战斗机)。
扫描范围垂直方向+70°/-60°，水平方向120°(最大240°)。以边跟踪边扫描方式同时跟踪10个目标，由火控计算机选择出4个威胁最大的目标予以攻击。该雷达具有良好的抗干扰性能。APD-578数字式数据传输装置可将雷达截获的目标信息传给地面指挥系统和邻近的飞机。
机头下部安装了可收放式红外搜索跟踪仪，探测角为±60°，垂直探测角为+6°～-13°。上述系统与任务计算机及雷达交联，可提高抗电子干扰能力和武器系统的命中率。装有雷达告警接收机和电子对抗装置。
采用2台索洛维也夫设计局研制的D-30F-6双转子涡扇发动机，单台加力推力152千牛(15510千克)，不加力最大状态推力93千牛(9490千克)。发动机推重比6。6，涵道比0。4，不加力耗油率0。
073千克/牛顿．小时(0。72公斤/公斤．小时)，加力耗油率0。194千克/牛顿．小时(1。90公斤/公斤．小时)。两个机身整体油箱和机翼整体油箱总容量19300升，垂尾油箱容量为770升。
可挂2个2500升副油箱，机头左侧装可伸缩的空中加油受油管。
米格-31还是一种具有指挥功能的战斗机。其数据链能快捷的将雷达等设备获得的敌机信息，通过数据链传送给其他关闭了雷达、保持无线电静默的战斗机。
多架米格-31之间还可以互通信息，因此巡逻时几架米格-31的探测范围就可以覆盖宽阔的正面。这使得其他战斗机的隐蔽性大大提高，同时米格-31本身也成为了机群作战的“指挥所”。
米格-31的改进型包括米格-31B、米格-31BM、米格-31M等。
米格-31B
米格-31BM
1984年，苏联空军开始发展米格-31的改进型米格-31M。
该机1992年2月开始公开展示。M型除翼面作了些小改动外，还改进了发动机和其它子系统，采用了数字式飞行控制，多功能CPT座舱显示、新型雷达及其它探测装置，增加了外挂点，作战能力有较大提高。
至1991年该机已生产200多架，主要装备独联体国家。
米格-31的技术装备被改进，配备功能强大的雷达定相天线阵。改进后的截击机是多功能的，除了截击空中敌机外，它还能向地面目标发起攻击。
在空战中，它能够在320公里距离内发现空中目标。并在270公里内，即不进入敌方防空区向其发出攻击。米格-31M能够一次跟踪10个目标，并同时与其中的6个目标进行空战。改进后的飞机还可在空中加油，从而大大延长其在空中的巡逻时间。
米格-31M在航展中公开展示，图中可见其大型相控阵雷达，以及各种空对空导弹
米格-31M的受油管
米格-31M机腹保形外挂点所携带的P-37远距空空导弹
俄专家称，改进后的米格-31截击机战斗技术性能将提高1至1。
5倍，它将成为俄国家防空体系中的主战机型。
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