你怎么看电动自行车和三轮车被取缔？
如果说电动车自行车是由于城市出行资源紧张而导致的市场优化出现的新事物的话，那么电三轮的出现就是进一步提高城市效率出现的又一个新生事物。当老百姓发现，小电三轮不仅更稳当（尤其是下雪路滑时非常适合老人出行），而且可以拉一些小件，对生活以及创业都更加便利，例如快递的原来都用电动自行车送，但显然电三轮更有效率，于是纷纷改成电三轮来快递。 用电三轮不仅节省了配送时间，提高了工作效率而且还无需学驾照，于是电三轮开始风行全国。
大家肯定还记得当年紧止电动车时官方给出的理由：禁电电动车措施有客观的交通事故统计做支撑，与电动车有关的交通事故较多、影响交通安全和通行效率等，
无独有偶，多少年后，官方...全部
如果说电动车自行车是由于城市出行资源紧张而导致的市场优化出现的新事物的话，那么电三轮的出现就是进一步提高城市效率出现的又一个新生事物。当老百姓发现，小电三轮不仅更稳当（尤其是下雪路滑时非常适合老人出行），而且可以拉一些小件，对生活以及创业都更加便利，例如快递的原来都用电动自行车送，但显然电三轮更有效率，于是纷纷改成电三轮来快递。
用电三轮不仅节省了配送时间，提高了工作效率而且还无需学驾照，于是电三轮开始风行全国。
大家肯定还记得当年紧止电动车时官方给出的理由：禁电电动车措施有客观的交通事故统计做支撑，与电动车有关的交通事故较多、影响交通安全和通行效率等，
无独有偶，多少年后，官方给出的禁止电三轮的理由跟紧止电动自行车理由如出一辙。
当禁止电动车的消息公布后，总会有一些亦步亦趋的地方官媒总是引用某一位市民支持政府禁止电动车的语言，似乎禁止电动车电三轮是得民心之举。
其实这些都是禁止电动车上路的托词，那个所谓的热心市民不是杜撰出来的就是开豪华私家车的，根本就代表不了百姓利益。
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