什么是废气涡轮增压系统？
所谓的飞起涡轮增压是利用柴油机排出的废气达到增压目的。增压器与柴油机无任何机械联系，压气机由柴油机废气驱动的涡轮机来带动。如图1-24：所示。
曾压器实际上是一个空气压缩机。它利用柴油机排出的废气作为动力推动涡轮机涡轮转动，涡轮又带动同由的压气机叶轮转动，将空气压缩后送人气缸。
机转速增加时，废气排出速度与涡轮转速同步增加，空气被压缩的程度加大，进气量相应增加，即可喷入更多的燃油，进而增加柴油机的功率。
一般情况下，增压压力《Pk）可达0。 18 -0。20MPa，高增压柴油机的增压压力可达0。 3MPa左右，如此高的增压压力也将使气体温度大大升高，因此，较高增压柴油机需要增设空...全部
所谓的飞起涡轮增压是利用柴油机排出的废气达到增压目的。增压器与柴油机无任何机械联系，压气机由柴油机废气驱动的涡轮机来带动。如图1-24：所示。
曾压器实际上是一个空气压缩机。它利用柴油机排出的废气作为动力推动涡轮机涡轮转动，涡轮又带动同由的压气机叶轮转动，将空气压缩后送人气缸。
机转速增加时，废气排出速度与涡轮转速同步增加，空气被压缩的程度加大，进气量相应增加，即可喷入更多的燃油，进而增加柴油机的功率。
一般情况下，增压压力《Pk）可达0。 18 -0。20MPa，高增压柴油机的增压压力可达0。
3MPa左右，如此高的增压压力也将使气体温度大大升高，因此，较高增压柴油机需要增设空气中间冷却器来对高温压缩空气进行冷却
为降低增压空气的温度( Tk)，进一步提高进入柴油机气缸内空气的密度，很多柴油机都在压气机和进气管之间加装了一套散热器（称为空气中间冷却器，简称中冷器），使进入进气管的空气温度大大降低。
这不仅降低了活塞缸套等的热负荷，还能增加柴油机的输出功率，进而提高了经济性能。
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