化油器可燃混合气过浓的原因有哪些?
造成可燃混合气过浓的原因有以下几点:1、空气滤清器滤芯过脏,阻碍空气进入化油器,使吸人气缸内 的可燃混合气过浓。2、化油器起动系统工作不良。①对于手操纵阻风门式起动系 统,在发动机正常工作时,若未能完全打开阻风门,则会造成与汽油混合的空气量减小,使吸人气缸内的可燃混合气过浓;②对于手 操纵柱塞式起动系统,在发动机正常工作时,若启动柱塞未能完全 关闭启动喷管口,仍向气缸供给加浓的可燃混合气,最终使吸人气缸内的可燃混合气过浓;③对于热敏电阻阻风阀式起动系统,在发 动机正常工作时,若其工作不良,会造成启动阀未能完全关闭启动 喷管,仍向气缸供给加浓的可燃混合气,最终使吸人气缸内的可燃混合气过浓。 ...全部
造成可燃混合气过浓的原因有以下几点:1、空气滤清器滤芯过脏,阻碍空气进入化油器,使吸人气缸内 的可燃混合气过浓。2、化油器起动系统工作不良。①对于手操纵阻风门式起动系 统,在发动机正常工作时,若未能完全打开阻风门,则会造成与汽油混合的空气量减小,使吸人气缸内的可燃混合气过浓;②对于手 操纵柱塞式起动系统,在发动机正常工作时,若启动柱塞未能完全 关闭启动喷管口,仍向气缸供给加浓的可燃混合气,最终使吸人气缸内的可燃混合气过浓;③对于热敏电阻阻风阀式起动系统,在发 动机正常工作时,若其工作不良,会造成启动阀未能完全关闭启动 喷管,仍向气缸供给加浓的可燃混合气,最终使吸人气缸内的可燃混合气过浓。
3、浮子高度过低或破裂会导致浮子室内油位过高,使汽油吸人 量增加,可燃混合气变浓。4、化油器主量孔过大或松脱、油针调整不当或过度磨损等均会 使汽油吸人量增加,可燃混合气变浓。收起