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拖拉机及农用汽车离合器的构造及工作原理是什么?

拖拉机及农用汽车离合器的构造及工作原理是什么?

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2018-12-12

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    不同类型的离合器虽然具体结构不尽相同,但基 本构造和原理相同。离合器主要由主动部分、从动部 分和分离机构三部分组成。主动部分包 括飞轮、压盘、压紧弹簧、离合器盖。它们总是随着发 动机曲轴一起旋转,压盘在旋转的同时还能做轴向移 动。
  从动部分包括离合器轴和从动盘。在从动盘两边铆有摩擦片,并装在离合器的花键上,可做轴向移 动。  分离机构主要由分离杠杆、分离轴承、分离拨叉 等组成。当踩下踏板时,通过拉杆使分离轴承前移,压向分离杠杆,分离杠杆带动压盘克服离合器弹力向后移(右移),主动件与从动件之间出现间隙,摩擦力消失,离合器分离,动力被切断;当平缓地松开踏板时,在弹簧压紧力的作用下,压盘又向前移(左移),逐渐将离合器片压向飞轮,摩擦力逐渐加大,离合器平稳地带动离合器旋转,保证车辆的平稳起步,以减少传动机构的冲击载荷。
    当完全放回踏板后,离合器弹簧将压盘、从动盘、飞轮紧压在一起,从动盘随发动机飞轮一起旋转,离合器实现完全结合,发动机曲轴的全部转矩传递给离合器轴,从而把动力传给变速箱。有些拖拉机上使用双作用离合器,它是将发动机转矩由主、副离合器分别传递给驱动轮和动力输出装置。
  主、副离合器安装在一起,使用同一套分离和操纵机构。  。

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