配气机构零部件如何检修与更换？
(1) 将气缸盖燃烧室内积炭完全清除干净。再将气缸盖与气缸的接合面清理干净。清理时，注意不要损伤接合面。然后用塞尺检查接合面的平面度是否大于0。05mm，检查火花塞与气门座部位是否有裂纹。如果平面度超标或有裂纹，则需更换气缸盖。
(2) 检查摇臂是否拉伤或有异常磨损，摇臂上的油孔是否堵塞。然后用内径千分表测量摇臂轴孔内径。如果摇臂拉伤或异常磨损，或摇臂轴孔内径超标，则需更换摇臂。若摇臂上的油孔阻塞，则疏通即可。
(3) 检查摇臂轴是否异常磨损或损坏。 测量摇臂轴外径。再计算摇臂与摇臂轴的间隙。如果与规定的间隙值不符，则需更换摇臂轴。
(4) 检查凸轮轴是否损坏，凸轮部分有无异常磨损或...全部
(1) 将气缸盖燃烧室内积炭完全清除干净。再将气缸盖与气缸的接合面清理干净。清理时，注意不要损伤接合面。然后用塞尺检查接合面的平面度是否大于0。05mm，检查火花塞与气门座部位是否有裂纹。如果平面度超标或有裂纹，则需更换气缸盖。
(2) 检查摇臂是否拉伤或有异常磨损，摇臂上的油孔是否堵塞。然后用内径千分表测量摇臂轴孔内径。如果摇臂拉伤或异常磨损，或摇臂轴孔内径超标，则需更换摇臂。若摇臂上的油孔阻塞，则疏通即可。
(3) 检查摇臂轴是否异常磨损或损坏。
测量摇臂轴外径。再计算摇臂与摇臂轴的间隙。如果与规定的间隙值不符，则需更换摇臂轴。
(4) 检查凸轮轴是否损坏，凸轮部分有无异常磨损或拉伤，轴承有无噪声和过大的轴向窜动。测量进、排气凸轮高度，如不符合要求，则需要更换凸轮轴。
(5) 检查所有气门弹簧是否断裂，再测量气门内外弹簧长度。如不符合要求，则需更换气门弹簧。
(6) 检查挡油罩有无破裂和变形现象，若有，则需更换挡油罩。
(7) 检查正时主、从动链条及张紧链轮是否损坏或过度磨损。
检查时规链条是否过度磨损或拉长，不允许鼓起1/2齿高以上。若有不正常现象，则应更换链轮或链条。需注意，链轮和链条都磨损后，应同时更换。若只更换其中一个零件，则会使新换上的零件加速磨损。
(8) 测量张紧杆外径和张紧杆弹簧自由长度。
如不符合规定，则应更换张紧杆弹簧。
(9) 检查气门是否有烧损、弯曲、划伤及杆部异常磨损现象。再将气门插入气门导管中，检查是否活动自如。然后测量进、排气门杆部直径，如不符合要求，则应更换进、排气门。
(10)将气门导管内的积炭用铰刀刮干净，再用内径千分表测量气门导管内径。计算气门杆与气门导管之间的间隙。如不符合规定，则应更换气门导管。更换气门导管后，如果间隙仍达不到要求，还应更换气门。
更换气门导管的方法是:将气缸盖支撑起来，使其与气缸的接合面朝上。用专用气门导管拆卸工具将气门导管从气门孔中顶出，然后再用上述工具将新气门导管从气缸盖顶部一侧压入导管孔中（不要忘记安装0形圈）。
安装时，注意切勿损伤气缸盖。气门导管装好后，用铰刀将气门导管内径铰削到规定尺寸。最后将沾在气缸盖上的金属屑清理干净。
(11)更换气门导管时或发动机运行较长时间后，应对气门座进行检查、修理。
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